Marokko über den Jahreswechsel 2019/2020

[Der Steppenwolf]

Über den Jahreswechsel war ich wieder in meinem geliebten Land unterwegs.

Wie in den letzten Jahren auch, war es ein Mix aus Besuchen bei Familien, die ich während meiner Reisen kennenlernte, zwischendurch ein paar Tage alleine und Treffen mit Freunden. Auch bei Wilfried und Monika in Rabat machte ich einen Stop.

Leider hatte ich es nicht geschafft, viele Bekannte und Freunde in Marokko zu treffen. Das Land ist zu groß und die Zeit zu gering.

Mein Reiseberichtle könnt ihr wie immer auf meiner HP lesen und viele Bildle anschauen.

https://www.der-steppenwolf.com/ubersic ... 2019-2020/


Hier einige allgemeine Infos:

Abfahrt am 18.12.2019

Ankunft am 12.01.2020


Fahrzeug: Toyota Landcruiser PZJ 75

Gefahrene km: ca. 8.600

Dieselverbrauch durchschn. 11,9 L/100 km

Anreise: Tuttlingen, Lyon, St. Etienne, Mende, Béziers, Barcelona, Valencia, Almeria.

Überfahrt mit der Fähre: Almeria - Melilla.143 €, VIP Ticket, 1 Person + Fahrzeug

Rückreise: Tanger Med - Algeciras. Ca. 125 €, 1 Person + Fahrzeug. Ticket in Marokko gekauft. Hier etwas teurer als in Spanien.

Autobahngebühren gesamt ca. 136 €, meist Kategorie 2.

Durch Spanien, bis auf die Strecke franz. Grenze bis Barcelona, mautfrei. Überwiegend A 7 und N 340.

Dieselpreise pro Liter:
Frankreich: € ca. 1,47 (Supermärkte) In F nicht getankt, da teurer als in D und ES.

Spanien: Zwischen 1,13 € und 1,32 €.

Marokko: Durchschnitt ca. 0,9 €


Einreise: Melilla-Nador:
Keine Zollpapiere mehr selbst ausfüllen. Die Fahrzeugdaten werden nun gleich vom Zoll erfasst. Eine kleine, mit einem QR Code versehene Karte, wird ausgehändigt. Benötigt man bei der Ausreise wieder. Keine lästigen Schlepper mehr.


Ausreise: Tanger Med - Algeciras:
In Tanger Med ca. 10 Minuten. Keine Fahrzeugkontrolle. Wartezeit beim Röntgen ca. 5 Minuten


Einreise Spanien:

Ca. 30 Minuten.


Wetter in Marokko:

In den 2,5 Wochen Aufenthalt im Land nur strahlender Sonnenschein.

Im Norden, teilweise nachts Frost. Tagsüber ca. 15 – 20 Grad

Im Süden, kühle Nächte, tagsüber ca. 20 Grad. Im Erg Chegaga auch frostige Nächte.


Übernachtungen:

1 Übernachtung auf einem Stellplatz

1 Übernachtung im Hotel Le Patio du Lac bei Sabine

Sonst freie Übernachtungen oder bei den besuchten Familien


Reiseliteratur:

Marokko, Reise Know How. Nicht angefasst


Kommunikation:

SIM Karte Maroc Telecom für das Handy. Ca. 8 Euro inkl. 2 Euro zum telefonieren. 5 Euro für das Internet. Das Datenvolumen reichte mir aus. Sehr gute Netzabdeckung.

Navigation:

MARCO POLO Marokko 1: 800.00,
Reise Know How: 1: 1.000.000
Garmin 278, mit Topo Marokko

Osmand Marokko, Offline Navigation. Hatte ich auf das Smartphone geladen. Kostenlose App. Gegenüber dem Garmin 278 ist die Straßennavigation jedoch sehr gut.


Grobe Route in Marokko:

Nador - Outat-El-Haj - Missout - Midelt - Khenifra - Marrakech - Ouarzazate - Zagora - Mhamid - Foum Zguid - Taroudannt - Tinznit - Agadir - Essaouira - Salè - Rabat - Tanger.

Hier noch einige gemischte Bildle:


























































































































































Gruß

Martin

[Bergler]

WOW !

[wokewa]

Hallo
Mich überkommt der Neid. Tolle Bilder.
Bei mir reichts dieses Jahr wieder nur bis Südfrankreich.
Gruß Wolfgang

[jonas]

Vielen Dank für die schönen Bilder, Martin.

Gruss
jonas

[Muddy]

Salam Martin ,

Wie immer herzlich geschrieben und schöne Bilder.
Schade das es diesesmal nicht mit einem Treffen geklappt hat.
Gerne hätten wir ein paar gemeinsame Tage mit dir verbracht.

Grüße Ralph

[superXcruiser]

Hi

Bin immer gespannt von deinen Berichten zu lesen, könnte dann selbst sofort los fahren um mich an neuen Eindrücken zu bereichern.
Dank dir für den Blick in deine Reisewelt.

bis denn

[thores]

... !!!

Ich beneide immer diejenigen, die ohne Zeitabhängigkeit reisen können. Seufz ...

Durchschnittlich 330km pro Tag zu fahren ist schon eine stramme Leistung - und so ein paar freie Tage zum Packen bzw. nach der Rückkehr, bevor es wieder zur Arbeit geht, wären ja auch nicht schlecht.

Wenn man dann noch die relativ hohen Fahrtkosten von und zum Zielgebiet betrachtet, macht mich das immer doppelt nachdenklich. Vor Ort sind die Kosten dann ja wirklich sehr überschaubar ...

Aber sich ein Auto in andalusischer Flughafennähe hinzustellen ist leider auch nicht so ganz einfach bzw. günstig. Die Fährkosten wären dann auch immer noch höher, als ein Flug nach Marrakech und zurück.

Martin, such doch mal nach einer guten Lösung ... (... also außer Frührente! )

[Cruiser-Pit]

Hallo Steppenwolf

Danke für den schönen Reisebericht (auch das die Kosten so aufgeführt wurden).
Hoffentlich kriegen wir das auch mal so hin...
Also wenn die nächste Reise ansteht dann bitte berichten.

LG
Michaela & Peter

[Rentner]

رافقتك السلامة Friede sei mit Dir

Marokko
Schöne Bilder, schöne Reise, schönes Land. Mit Europa nicht zu vergleichen.
Letztes Jahr von Februar bis Mai von München nach Algeciras – Tanger MED - Casablanca – Marrakesch – Hoher Altas – Ouarzazate – Fes – Tanger MED und zurück.
Einig Impressionen über Land und Leute.
Rentner

[Pepe80]

Hallo Steppenwolf,
sehr schöne Bilder und tolle Eindrücke von Land und Menschen. Danke dafür .
Werde mich dieses Jahr auch wieder gen Marokko aufmachen.
LG
Pepe

[Jelonek]

Danke! tolle Bilder und Bericht !

[Fenneks]

Salam Alekum Martin,
choukran für die schönen Bilder. In drei Wochen ist es bei mir auch soweit, ab in den Süden.
Bsslama
Wilfried

[Toyo75]

Danke für den klasse Bericht in deiner gewohnten Qualität!

Kleiner Spartipp noch: die automatischen Erkennungen an den franz. Mautstationen machen aus unseren 75ern gerne Cat. 2. Kurz die Gegensprechanlage bemühen, auf das Problem hinweisen und als Cat. 1 Geld sparen.

Viele Grüße
Barbara

[Hiasl]

Vielen Dank für deinen Bericht, in ca. 8 Wochen bin ich auch wieder da unterwegs, schöne Einstimmung

Kleiner Spartipp noch: die automatischen Erkennungen an den franz. Mautstationen machen aus unseren 75ern gerne Cat. 2. Kurz die Gegensprechanlage bemühen, auf das Problem hinweisen und als Cat. 1 Geld sparen.

Viele Grüße
Barbara

Hallo Barbara,
ist denn der 75er nicht höher als 2m, da wäre doch Cat.2 die richtige Einstufung ??
Mein 76 ist "nackig" 1,96 hoch, dazu der Dachträger, der zählt ja aber nicht zur Einstufung.
Gruß Matthias

[Toyo75]

Hallo Barbara,
ist denn der 75er nicht höher als 2m, da wäre doch Cat.2 die richtige Einstufung ??
Mein 76 ist "nackig" 1,96 hoch, dazu der Dachträger, der zählt ja aber nicht zur Einstufung.
Gruß Matthias

Hallo Matthias,

Stimmt, laut Papieren 2050mm, gemessen mit 205er-Reifen Originalausstattung

Das Spiel mit den Categorien habe ich seit 30 Jahren, auch mit dem Landy. Innerhalb derselben Bahn unterschiedliche Einstufungen. Hatte mich nie gewundert, da immer Gepäckträger. Wenn ich Cat.2 reklamierte gab es immer sofort Cat1. Bin doch nur ein kleiner 4x4

Viele Grüße
Barbara