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-- Mein neues (Pr)o(b)jekt |
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| glonn |
 Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 20:19 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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Hallo,
aus Mitleid musst ich mir neulich ein neues Projekt kaufen, nicht das unter der Karosse noch ein Range Rover V8 Fahrgestell Platz gefunden hätte 
Daten:
Hilux LN65
Baujahr 1986
2L Dieselmotor
280000km
Servolenkung
OME Federpakete
mit einem sehr guten und fast rostfreien Rahmen.
Ah ja und die Hinterachse ist mit LSD, was ja aber laut Forenangaben nicht unbedingt richtig brauchbar sein soll. aber sicherlich besser als garkeine Sperre.
Hier sind nun die Stellen an denen ein bisschen Schweißarbeit nötig wird:
Das glänzende ist übrigends Fluidfilm, da ich leider vor Mitte Mai nicht dazu kommen werde die Arbeit daran zu beginnen.
Viele Grüße
Glenn
[/img] |
Zuletzt bearbeitet von glonn am Fr, 04. Apr 2008, 20:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Koyota |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 20:26 |
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Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 2839
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Hallo Glonn!
Herzlichen Glückwünsch zu Deinem neuen Projekt! Toll im Zustand, mußt Du nicht mal viel machen - kannst aber!  |
_________________
Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety deserve neither liberty nor safety.
Benjamin Franklin |
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| Angela |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 20:39 |
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Anmeldungsdatum: 14.11.2003
Beiträge: 9913
Wohnort: weltbeste Kleinstadt
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Ja Hallo, Glenn das schaut ja mehr als interessant aus......nun bin ich aber auch angespornt wo ich ja nun weiß worum es geht 
Mach fein Bilder und ne Doku fürs Forum daraus!!! Da freuen wir uns dann alle drüber.
lg |
_________________
(Hosea 8,7): "Denn sie säen Wind und werden Sturm ernten"
der Link extra für Blacky und Gue: Es tut sich wieder was:
http://www.pickup-club.de
http://www.off-road-magazin.de/home//self/kardanbuch/ |
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| Colt |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 22:45 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10677
Wohnort: Merzhausen
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Hallo Glenn,
herzlichen Glückwunsch zu deinem Projekt! Der steht ja mal richtig gut da! Und das bisschen Rost ist bald Geschichte 
Viele Grüße,
Marc |
_________________
Du kannst es dir vorstellen, also kannst du es dir auch bauen!
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| Fongs |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 23:13 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7140
Wohnort: zentral-CH
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Holla ...neues Project...
coole sache...Glenn hau rein...wenn du Hilfe brauchst weisst du ja wo daten und sonst so sachen zu finden sind |
_________________
Gruss Fongs
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| lcfrizz |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2008, 16:09 |
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Anmeldungsdatum: 25.07.2004
Beiträge: 794
Wohnort: Niederösterreich
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| und schau mal ins Handschuhfach.............. |
_________________
LG Lcfrizz
Member of "Stammtisch-OST@Buschtaxi.net" |
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| glonn |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2008, 16:35 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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@Icfrizz
Hab ich schon gefunden
War mir nur nicht so sicher ob du sie einfach nur vergessen hast oder absichtlich drin liegen lassen hast 
Ich kleb sie dann zum nächsten BTT einfach an den Lux damit du ihn auch wiedererkennst.
Viele Grüße
Glenn |
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| BlackDoKa |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2008, 18:53 |
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Anmeldungsdatum: 09.03.2007
Beiträge: 4757
Wohnort: Mühlhausen
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Wow 
Ein echtes Schmuckstück hast du da an Land gezogen!!
Freut mich für dich! 
Und vergess blos nicht Bericht zu erstatten wenn du was dran machst!  
Hast du schon ne Vorstellung was du machen willst??
Restaurieren, oder was härteres??
Gruß
Oli |
_________________
Gruß
Oli |
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| glonn |
| Verfasst am: Sa, 05. Apr 2008, 19:49 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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Hallo Oli,
um ehrlich zu sein ich weiß noch nicht richtig was ich damit konkret machen will bzw. machen werde. Das Ziel soll jedoch ein alltagstaugliches Fahrzeug werden und nichts dass nur auf dem Hänger von A nach B gezogen wird.
Als ich vor einem halben Jahr meinen anderen Hilux bekommen habe, stand für mich eigentlich auch fest, dass ich ihn unten rum sandstrahlen lasse, was bis jetzt jedoch aus Zeitgründen nie drangekommen ist und vermutlich aufgrund eines "besseren" Projektes auch nicht mehr drankommt. Deshalb möchte ich jetzt keine Prognosen aufstellen, die ich am Ende nicht einhalte.
Ich weiß nur, dass ich ab Mitte Mai ein knappes halbes Jahr ohne Beschäftigung bin, einen anderen Alltagshilux habe (und ich somit nicht auf eine schnelle Fertigstellung angewiesen bin), noch nicht viel Erfahrung und Können habe aber durchaus motiviert bin etwas zu tun. Was diese Kombination gepaart mit ein paar Werkzeugen und bei Bedarf fachlicher Aufsicht und Hilfe ergeben wird, bleibt abzuwarten.
Ich werde mich vorerst dranmachen die Kabine und den ganzen Ramsch vom Rahmen runterzunehmen, denn diesmal soll das Projekt Rostbekämpfung von Grund an solide angegangen werden, sodass es nie wieder Ärger damit gibt. Das ist da einzige was ich bis jetzt konkret weiß. Dann müssen zwangsweise noch Dinge geschehen wie die angegammelten Stellen der Kabine beseitigen und vor allem muss ich mir etwas mit der Ladefläche einfallen lassen.
Die sieht auf den Bildern besser aus als sie in Wirklichkeit ist. Tendenziell geht meine Vorstellung dabei in Richtung eines praktischen Flats mit einem System von Zurrschienen darauf, sodass man vor einer Tour einfach entsprechende Kisten/Dinge die man benötigt darauf befestigen kann und somit jeweils seine Beladung modular zusammenstellt. In wiefern sich letzteres für mich realisieren lässt bleibt jedoch abzuwarten und hängt maßgeblich davon ab ob ich bis dahin einmal Zeit hatte zu lernen, einigermaßen vernünftige Schweißnähte zu ziehen.
Bis dahin erstmal kommt Zeit kommt Tat.
Viele Grüße
Glenn |
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| glonn |
| Verfasst am: Di, 03. Jun 2008, 21:41 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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Hallo,
da ich nun bis zum Beginn meines Studiums am 1. Oktober nichts konkretes mehr zutun habe, musste nun der vor einiger Zeit vorgestellte Hilux dran glauben.
Ich bin der Ansicht das man Dinge die Hand und Fuß haben sollen von Grund auf angehen muss. Deshalb wird der Hilux zuerst einmal zerlegt.
Das Ergebnis nach einem halben Tag Arbeit und ein bisschen mehr sah dann so aus:
Hier ist der 2L Motor, welcher bereits komplett unabhängig von der Karosserie gemacht wurde. Wer weiß ob der jemals wieder seinen Platz in den Hilux finden wird und wenn dann nur temporär. Aber mehr dazu später.
Die Karosse ist bis auf Handbremsseil und mittlere Karosserieschrauben nun komplett vom Fahrgestell gelöst. Wo ich auch schon bei den Problemen bin:
Kann mir jemand sagen, wie ich den Handbremsseilzug lösen kann, sodass ich ihn an folgender Stelle aushaken kann. Um ihn auszuhaken muss der Hebel etwas weiter sich in Richtung Amaturenbrett bewegen können, sodass die Stelle an der er eingehangen ist durch das Trennblech zwischen Innenraum und Motorraum in Richtung Motorraum hinaus schaut.
Nun zum zweiten Problem....Wie löse ich die Verbindungsschrauben zwischen Rahmen und Karosse, die sich im Fußbereich befinden. Wenn ich von unten drehe, so scheint sich die ganze Gewindestange mitzudrehen. Jedoch habe ich keine Möglichkeit dem von oben entgegenzuwirken, da ich nicht drankomme. Sind da normalerweise Aussparungen im Bodenblech? Falls ja dann könnten diese eventuell einfach nur beim einschweißen neuer Bleche mit verschlossen worden sein. Falls mir keiner eine Lösung dafür nennen kann, so werde ich vorerst einfach nur die alten Muttern mit einem Meißel aufschlagen und dann vor der Wiedermontage das Bodenblech aufschneiden zugunsten längerer Bolzen (ihr wisst worauf ich hinaus möchte  ). Es werden sowieso noch hier und da ein paar Schweißarbeiten notwendig an der Karosserie.
Ich werde dann morgen die Karosse herunter nehmen.
Und nun zur großen Frage, was soll das alles eigentlich werden. Ähm naja ich habe so meine Gewissensbisse zwischen stilechten Hilux mit schönen Sprengringfelgen und 100% Originalteilen, was zwar durchaus schön aber mir eindeutig zu langweilig wird (sowas sollte man lieber mit einem Cruiser machen). Deshalb soll es ein Hilux mit großen Reifen und viel bösen Stahl an Front, Heck und Seiten werden. Dazu ist der Lux eigentlich nahezu prädestiniert aufgrund der bereits vorhandenen OME Blattfedern (leider sind dazu keine Daten mehr nachvollziehbar, aber die hinteren Federn sehen sehr stark aus). Somit wird ein 35" fähiger Lux mit vernünftiger Leistung aber auch Standfestigkeit angestrebt. Vorerst "restauriere" bzw. ich nenne es lieber "überhole" ich das Fahrgestell um eine solide Basis zu schaffen. Dabei wird bedacht, dass es jeder Zeit noch änderbar sein soll um zum Beispiel einen 1KZT(-E) oder aber amerikanische Fahrwerksmodifikationen (Hi-Steer) unterzubringen (somit wird kein Zink zum Einsatz kommen). Was konkret mit der Karosserie geschieht weiß ich noch nicht, entweder vernünftig mit eigenmitteln lackiert oder aber kampfmäßig gerollt (mir schwebt da irgendwie RAL 6003 vor). Aber bis es soweit ist wird noch einige Zeit vergehen.
Viele Grüße
Glenn |
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| Fongs |
| Verfasst am: Di, 03. Jun 2008, 22:32 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7140
Wohnort: zentral-CH
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@glonn
Hallo Glenn
schön zu lesen das Du schon in vollen Zügen liegst.
Bin gespannt was du Dir einfallen lässt.
Zu deinem Handbremsseil...das kommt mir irgendwie bekannt vor und als ich die ERBSE auseinander genommen habe stand ich vor dem selben Problem...naja ich habs auf die schnelle gemacht was damals die blödeste Art war...unwissenheit schützt vor thorheit nicht...
Also du musst am Handbremshebel den Kontaktschalter für die Handbremse ausbauen...der ist mit einer oder zwei Schrauben befestigt...danach lässt sich der Krückstock etwas weiter reinschieben und dann kannst du das Seil aushängen.
Zum Kabinenproblem....normalerweise kannst du von oben gegenhalten anders kenne ichs nicht.
Ich muss aber sagen meine schraubenköpfe waren so in der Bodenblechvertiefung im Dreck versteckt das ich sie auch erst suchen musste.
Viel erfolg.....und ich bin gespannt |
_________________
Gruss Fongs
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| glonn |
| Verfasst am: Di, 03. Jun 2008, 22:46 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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Hallo Fongs,
den Schalter habe ich schon ausgebaut, aber das hat meiner Meinung nach nichts gebracht, es fehlt immernoch 1cm. Ich depp hab sogar schon mit aller Gewalt den Griff oben abgebaut und so gehofft, dass es weiter geht, naja war ne Luftnummer.
Geht das Ding vlt. nur in ner bestimmten Stellung weiter durch zu schieben?
Viele Grüße
Glenn |
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| Fongs |
| Verfasst am: Di, 03. Jun 2008, 22:55 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7140
Wohnort: zentral-CH
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Hallo Glenn
Ja es gibt da ne Stellung wo du das Teil weiter reinschieben kannst...versuch mal etwas zu drehen wenn du unten am Anschlag bist...obwohl ich denke wenn du den Schalter ausgebaut hast solltest du das finden...
Es muss ohne Griff abmachen gehen, das weiss ich. |
_________________
Gruss Fongs
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| glonn |
| Verfasst am: Mi, 04. Jun 2008, 20:10 |
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 159
Wohnort: nördlich von Erfurt
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Hallo,
heute Stand wie gestern versprochen das Abnehmen der Karosserie auf dem Plan.
Nichts leichter als das......
Am Freitag wird dann der Rahmen nackt gemacht.
Viele Grüße
Glenn |
Zuletzt bearbeitet von glonn am Di, 09. Sep 2008, 14:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mi, 04. Jun 2008, 20:50 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3536
Wohnort: Anröchte
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Tja, DIESER Teil geht immer ganz fix
Axel, kennt das auch... |
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