Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
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- Registriert: Mi 3. Jul 2013, 13:19
Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Hallo Liebe Cruiser Fahrer-
ich möchte jetzt gern vom Leser zum HJ 60 Besitzer werden.....
habe daher schon viele tolle Beiträge gelesen...
Ich weiss es kann einem keiner die Kaufentscheidung abnehmen, daher bitte ich um ein paar Meinungen und Anregungen aller Art - vielleicht auch ein paar Hinweise.
Habe über einen fernen Verwandten dessen Bekannten .... man kennt es ja die üblichen Kontakte
also einer hat einen ursrprünglichen HJ 61 Baujahr 1988 - das Fahrzeug wurde mal in den 90er restauriert - der Turbo Motor war hinüber und es kam ein HJ 60 Motor ohne Turbo rein - also 61er Optik mit Leistungen vom 60er.
(Eckiges Armaturenbrett, Holzlenkrad und Laufleistung Motor angeblich nur 250tkm- Preis noch in der Entwicklung bzw. steht noch nicht fest)
Hab den Wagen bisher noch nicht gesehen nur telefonisch bisher die Infos bekommen.
Nun hadere ich etwas- es ist ja eigentlich ja dann ne Bastelbude oder ?
Und wie seht ihr das hinsichtlich Werterhalt bzw. auch viellleicht sogar eine Wertsteigerung ?
Habe bedenken, dass durch den "Umbau" der Wert verlorengegangen ist.
Oder vielleicht besser einen "originalen" HJ 60 kaufen sprich matching numbers
P.S. es gibt wohl noch einen Satz Alufelgen er sagte was von Alcoma?? Kennt die jemand ? Ist das was tolles oder nur Altmetall ? Habe leider im Netz nichts gefunden.....
Danke
Gruss Bernd
ich möchte jetzt gern vom Leser zum HJ 60 Besitzer werden.....
habe daher schon viele tolle Beiträge gelesen...
Ich weiss es kann einem keiner die Kaufentscheidung abnehmen, daher bitte ich um ein paar Meinungen und Anregungen aller Art - vielleicht auch ein paar Hinweise.
Habe über einen fernen Verwandten dessen Bekannten .... man kennt es ja die üblichen Kontakte
also einer hat einen ursrprünglichen HJ 61 Baujahr 1988 - das Fahrzeug wurde mal in den 90er restauriert - der Turbo Motor war hinüber und es kam ein HJ 60 Motor ohne Turbo rein - also 61er Optik mit Leistungen vom 60er.
(Eckiges Armaturenbrett, Holzlenkrad und Laufleistung Motor angeblich nur 250tkm- Preis noch in der Entwicklung bzw. steht noch nicht fest)
Hab den Wagen bisher noch nicht gesehen nur telefonisch bisher die Infos bekommen.
Nun hadere ich etwas- es ist ja eigentlich ja dann ne Bastelbude oder ?
Und wie seht ihr das hinsichtlich Werterhalt bzw. auch viellleicht sogar eine Wertsteigerung ?
Habe bedenken, dass durch den "Umbau" der Wert verlorengegangen ist.
Oder vielleicht besser einen "originalen" HJ 60 kaufen sprich matching numbers
P.S. es gibt wohl noch einen Satz Alufelgen er sagte was von Alcoma?? Kennt die jemand ? Ist das was tolles oder nur Altmetall ? Habe leider im Netz nichts gefunden.....
Danke
Gruss Bernd
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
bernstein43 hat geschrieben:...er sagte was von Alcoma?? Kennt die jemand ? Ist das was tolles oder nur Altmetall ? Habe leider im Netz nichts gefunden...
...dann such' mal (auch hier im Forum) nach Alcoa Felgen!
Das bringt dich ganz sicher weiter.
__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
[_--_][__][__--_]
((O))_____((O))
Nichts ist unmöööööööööglich...
Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Danke @ eberhard bin fündig geworden-
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- bandeirante
- Beiträge: 4767
- Registriert: Di 23. Apr 2002, 14:46
- Wohnort: Südhessen und Mbatovi
Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Schau mal hier, vielleicht ist das ja was. Die älteren 6er hatten häufig 15" Haslbeck Alus. Sind aber mittlerweile schwer zu bekommen.
Viel Erfolg, Axel O.
Viel Erfolg, Axel O.
Der Weg ist das Ziel
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- HJ61-Freak
- Beiträge: 5191
- Registriert: Di 6. Nov 2007, 21:58
- Wohnort: Weiterstadt
Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Bei mir liegen noch 4 Haslbecks in 15" rum.
Gruß
Florian
Gruß
Florian
'86er-HJ61, 450tkm, OME schwer, 35x12,5R15 auf 8,5x15 ET -35, pneumatische gesteuerte HA-Sperre, 80mm Bodylift, optimiertes Verdichterrad, Recaros m. Schwingkonsolen, Aufstelldach u. Innenausbau, div. Zusatzinstrumente, 3"-Abgasanlage inkl. Eigenbau-turbine-outlet, Sidepipe
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- HJ61-Freak
- Beiträge: 5191
- Registriert: Di 6. Nov 2007, 21:58
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
bernstein43 hat geschrieben:Nun hadere ich etwas- es ist ja eigentlich ja dann ne Bastelbude oder ?
Kommt darauf an, wie der Umbau gemacht wurde. Er ist eher unüblich, weil meistens von HJ60 auf HJ61 umgebaut wird, aber im Ergebnis kommt es immer auf die Qualität des Umbaus an. So viel ist dabei auch nicht zu ändern, eigentlich nur alter Motor raus und neuer Motor rein. Allein die Steuerung der EDIC sowie der Vorglühanlage muss für den 2H (= Motor aus dem HJ60) installiert werden.
bernstein43 hat geschrieben:Und wie seht ihr das hinsichtlich Werterhalt bzw. auch viellleicht sogar eine Wertsteigerung ?
Grundsätzlich nicht schlecht, die J6 sind gerade gefragt. Ein HJ61, egal ob echt oder nachgebaut, wird aber immer etwas mehr bringen, als ein HJ60.
bernstein43 hat geschrieben:Habe bedenken, dass durch den "Umbau" der Wert verlorengegangen ist.
Davon ist auszugehen, auch bei einem qualitativ guten Umbau.
bernstein43 hat geschrieben:Oder vielleicht besser einen "originalen" HJ 60 kaufen sprich matching numbers
Matching numbers interessiert beim J6 eigentlich niemanden. Das ist im Gegensatz zu Porsche beim LC kein wirkliches Kriterium, zumal sich die Fahrgestellnummer auch nicht in der Motornummer wiederfindet. Ich bin mir gar nicht so sicher, ob sich die originale Motornummer passend zum Fahrgestell überhaupt ermitteln lässt.
Gruß
Florian
'86er-HJ61, 450tkm, OME schwer, 35x12,5R15 auf 8,5x15 ET -35, pneumatische gesteuerte HA-Sperre, 80mm Bodylift, optimiertes Verdichterrad, Recaros m. Schwingkonsolen, Aufstelldach u. Innenausbau, div. Zusatzinstrumente, 3"-Abgasanlage inkl. Eigenbau-turbine-outlet, Sidepipe
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- fordfahrer
- Beiträge: 1565
- Registriert: Mi 21. Jan 2004, 11:06
- Wohnort: D-09573 kurz vor Moskau
Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Hi,
eine Bastelbude ist ein 6er in jedem Fall.
Das Gasgestänge musste auch noch umgebaut werden. Interessant wäre die elektrische Frage. Ist der 61er Kabelbaum drin geblieben und ein paar Drähte reingebastelt? Oder ist ein 60er Kabelbaum reingekommen.
Aber das technische ist egal, wichtig ist die Korrosionsfrage - Rahmen?, Radläufe, hintere Ecken etc. . Wenn dort Probleme sind, ist der mit dem 2H nicht viel wert. Mit 12H-T kannst Du wenigstens noch mit dem Motor was anfangen - 2H'S will keiner, da die eigentlich nie kaputt gehen.
Gruss
Christian
eine Bastelbude ist ein 6er in jedem Fall.
Das Gasgestänge musste auch noch umgebaut werden. Interessant wäre die elektrische Frage. Ist der 61er Kabelbaum drin geblieben und ein paar Drähte reingebastelt? Oder ist ein 60er Kabelbaum reingekommen.
Aber das technische ist egal, wichtig ist die Korrosionsfrage - Rahmen?, Radläufe, hintere Ecken etc. . Wenn dort Probleme sind, ist der mit dem 2H nicht viel wert. Mit 12H-T kannst Du wenigstens noch mit dem Motor was anfangen - 2H'S will keiner, da die eigentlich nie kaputt gehen.
Gruss
Christian
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- Beiträge: 8
- Registriert: Mi 3. Jul 2013, 13:19
Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Hallo zusammen - danke für die Meinungen und Anregungen-
leider ist der Besitzer im Urlaub..... daher werde ich dann berichten und auch ein paar Bilder einstellen wenn ich den HJ gesehen hab´
leider ist der Besitzer im Urlaub..... daher werde ich dann berichten und auch ein paar Bilder einstellen wenn ich den HJ gesehen hab´
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Gerne kannst meinen HJ 60 anschauen...
Allerdings mit 16" Rädern vom Original.
Von wo bist Du?
gruß.
Allerdings mit 16" Rädern vom Original.
Von wo bist Du?
gruß.
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Ich habe auch noch die seltenen 15" Haselbeck in Alu 4x
Wer also will, bitte melden.
Wer also will, bitte melden.
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Seine mailaddi ist schon mal falsch....
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Re: Meinungen zu einem HJ61 bzw. 60
Wollte er uns nur aushorchen?
Vielleicht ist der ja von der Defender-Fraktion und will mal den Markt abchecken?
Vielleicht ist der ja von der Defender-Fraktion und will mal den Markt abchecken?
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