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[Plastic Bertrand]

Interessante Perspektiven bei Oberaigner http://www.nachrichten.at/nachrichten/j ... 379,528157

Hoffen wir, das der 'Flugdiesel' immer flüssig bleibt

[TomB]

Wird sicher interessant wie sie den heizen/isolieren/panschen so dass er bei -50 nicht die Festigkeit der Tragfläche erreicht

[RobertL]

Also Diesel-Flugmotoren sind ja jetzt net wirklich was ganz Neues. http://www.diamond-air.at/da42ng.html

Aber jetzt verwässern wir den Fred endgültig

[Willem Jan Markerink]

Willem, du eierst nur irgendwas rum von wegen Ledwinka Tatra usw. Ich habe nur gesagt, dass der Pinzgauer 6x6 aus Graz kommt und bei vormals SDP daher 6x6 Know-How vorhanden sein muss. Und du erklärst wer den Zentralrohrrahmen und die Pendelachse erfunden hat. Ist ja völlig nebensãchlich bei dem Thema.

Aber egal. Beenden wir die sinnlose Diskussion.

Ueber die Pendelachse als Erfindung habe ich nie gesprochen, nur dass zwischen der Antriebstechnik von 6x6-Zentralrohrrahmen-Antrieb (dazu auch noch starr!) und 6x6-Normal-Antrieb (samt 5 Differentiale!) Welten klaffen....

Da ist der Erfahrung des einen voellig nuetzlos beim anderen.

Wobei die bessere Pendelachse eh der damalige TraDo ist (Militaer-Offizier Ir. Piet van der Trappen & Hub Van Doorne), vom Vor- & Nachkriegs-DAF-LKW plus militaer-Derivate & Umbauten (meist Ford), auch bekannt als 'H-Antrieb'....der konnte im Grunde sogar 360 Grad herum drehen, wenn die Bremsleitungen das mitgemacht haetten.

http://www.google.com/search?hl=en&sour ... gle+Search

http://www.waroverholland.nl/index.php? ... rado-truck




(der Vorderachs-Antrieb bei deren 6x6 (Umbauten waren meist 4x6) ist uebrigens genau so interessant:



(momentan spielen auch die Chinesen mit etwas derartig 'gespaltenes' herum (in diesen Thread wuerde dazu schon mal einiges gepostet ('X-diff'): http://forum.off-road-forum.de/sonstige ... ute-t14546 )

[George]

He Leute, bleibt bei der Sache.

Gruss

[AndreasHirsch]

Is ja faszinierend, ein Auto mit ANKER hab Ich noch nie gesehen.

Bei Amphibien kennt man´s ja.

GRuß aus Berlin

[J9 Andy]

Wozu braucht man ein Ablaufloch und was passiert damit beim Furten, hab ich dann ne Fontäne im Innenraum?

Wenn der originale Gummistopfen noch drinn ist, dann nicht.
Sowas haben übrigens auch die LCs, das gehört sich so. Entweder den Teppich hochheben, oder am Unterboden suchen.

[Willem Jan Markerink]

Wozu braucht man ein Ablaufloch und was passiert damit beim Furten, hab ich dann ne Fontäne im Innenraum?

Wenn der originale Gummistopfen noch drinn ist, dann nicht.
Sowas haben übrigens auch die LCs, das gehört sich so. Entweder den Teppich hochheben, oder am Unterboden suchen.

Und zieht auch mal die Gummi/Plastik-Stopfen unten im Seitenschweller....seit dann aber nicht ueberrascht wenn euch dann einen minutenlangen Strom Wasser entgegen kommt....)
(so geschehen im J8, wo das Leck ist/war hab ich immer noch nicht herausgefunden (entweder Regen oder Hochdrueckstrahler, aber das Wasser war schoen sauber, nix rostiges, also waere die groesste Gefahr eigentlich nur die Frost, cq das zerbiegen/zerbersten der Profile, wenn die mal voll waeren....)

[RobertL]

Neues vom G

http://www.kleinezeitung.at/steiermark/ ... es-g.story