Mieses Klima

[HJ61-Freak]

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Kühlflüssigkeit ist mit Kontrastfarbe eingefärbt, man erkennt sofort bei Undichtkeiten wo´s rauskommt.

Meines Wissens nach kann nicht die Kühlfüssigkeit, sondern nur das Öl mit Kontrastmittel angereichert werden. Deswegen bringt das Kontrastmittel auch erst etwas, wenn im System größere Leckagen vorhanden sind, die das Kontrastmittel im Öl dann auch erst anzeigen kann. Das extrem flüchtige und diffusionsfreudige Kühlmittel (Gas) entfleucht dagegen nahezu Rückstandslos auch aus einer - im Sinne der Technik - dichten Anlage nach gewisser Zeit. Laut Klimaprofi ca. 2 g pro Monat.

Gruß

Florian

[Hydro]

Diplom-Klimabefüller (FH) mit Zusatzqualifikation Schauglasgutachter.

Saugut !

[j8 RR]

Ok, ich gebe auf

Ich meine von einem Klimaprofi, der u.a. Kühlhäuser für die Metro und ähnliche Projekte baut meine beschriebene Variante gelernt zu haben.
Es ist natürlich durchaus möglich das nur das Öl und nicht das Kältemittel eingefärbt werden kann.
Ich weiß es einfach nicht!

Im Endeffekt isses auch wurscht ob die grüne Farbe vom Öl oder der Kühlflüssigkeit kommt, oder?
Klimaanlage ist undicht

Reinhold

[Feldi]

Im Endeffekt isses auch wurscht ob die grüne Farbe vom Öl oder der Kühlflüssigkeit kommt, oder?

Klar, solange es keine Algen sind.

[Sniff]

Meinem Verständnis nach müsste der Trockner gewechselt werden wenn Flüssigkeit drin zu sehen ist

Nach meinem Verständnis heißt der Trockner nicht deshalb Trockner, weil er am besten immer schön trocken sein soll. Bei mir strömt da schon seit Jahren neongrünes Zeug am Schauglas vorbei . . .

Na, das ist ja mal eine Ansage! Bei mir strömt da gar nix und wie es war als die AC noch lief, kann ich nicht sagen. Da bleibt mir die unklimatisierte Fahrt zum Klimaeperten und Schauglasprofi wohl nicht erspart. Danke Euch allen, habe da etwas dazugelernt. Wie fast immer...

[HJ61-Freak]

Ok, ich gebe auf

Das wäre zu einem derart frühen Zeitpunkt wirklich schade!

Im Endeffekt isses auch wurscht ob die grüne Farbe vom Öl oder der Kühlflüssigkeit kommt, oder?

Nee, nicht ganz: Wenn Öl mit oder ohne Kontrastmittel austritt, dann ist die Klimaanlage praktisch offen (= eher selten der Fall). Eine übermäßige Diffusion des Kältemittels (= häufigeres Problem) aus der Klimaanlage heraus lässt sich nur mittels Stickstoffbefüllung der Anlage nach deren Evakuierung und eines entsprechenden Stickstoffdetektors finden. Will sagen: Das Kontrastmittel ist meistens wenig hilfreich und eigentlich nur Augenwischerei für den Anwender/Verbraucher.

Ich hab das Thema mit dem beständig schwindenden Kältemittel bei meinem 2001er Sharan: Nach 10 Monaten musste ich die Anlage neu befüllen lassen. Das vorhandene Kontrastmittel trat nirgends aus. Zuletzt habe ich den Deckel des Trockners getauscht, weil der und die dortigen Dichtungssitze völlig korrodiert waren. Ergebnis: Nachfülllungsintervall hat sich spontan um 100% verlängert. Austretendes Kontrastmittel war dort vor der Reparatur auch nicht sehen.

Gruß

Florian

[Feldi]

Eine übermäßige Diffusion des Kältemittels (= häufigeres Problem) aus der Klimaanlage heraus lässt sich nur mittels Stickstoffbefüllung der Anlage......und eines entsprechenden Stickstoffdetektors finden.

Druckprüfung mit Stickstoff ist ja üblich. Von einem Stickstoffdetektor habe ich aber noch nie gehört.
Wie funktioniert denn das, wenn schon die Außenluft knapp 80% Stickstoff enthält.

[HJ61-Freak]

Von einem Stickstoffdetektor habe ich aber noch nie gehört.
Wie funktioniert denn das, wenn schon die Außenluft knapp 80% Stickstoff enthält.

Dafür gibt es ein spezielles Lecksuchspray, das mit dem austretenden Stickstoff reagiert.

Gruß

Florian

[Sniff]

Auflösung, mieses Klima…

Ich war heute schnell beim Freundlichen, um die AC zu checken.

Es war zu wenig Kühlmittel im Kreislauf. Gemäss Mechaniker wird Über- bzw. Unterdruck im System gemessen und wenn einer der beiden Werte über- bzw. unterschritten wird, so stellt der Kreislauf ab bzw. es wird nicht mehr gekühlt.

Gemäss Chefschrauber und entgegen allen Unkenrufen, verflüchtigt sich das Gas im System nach einigen Jahren, das sei normal.

Das Schauglas zeigt bei mir und laufendem Motor/AC nach wie vor gähnende Leere. Hier soll man erst aktiv werden, wenn sich Blasen zeigen würden.

Die oberen Angaben sind Aussagen des Fachmanns, ich selbst will mich da nicht festnageln lassen, verstehe einfach zu wenig. Tatsache ist, dass die Fahrt nach Haus wieder herrlich kühl war.

Schönen Resturlaub allerseits!
Gruss Roger

Hier noch Fotos vom Schauglas und dem Ausdruck:

[j8 RR]

Das Schauglas zeigt bei mir und laufendem Motor/AC nach wie vor gähnende Leere. Hier soll man erst aktiv werden, wenn sich Blasen zeigen würden.

Da hat er recht.
Die gähnende Leere ist eigentlich eine völlige Fülle
Beim Einschalten der Klimaanlage zeigt sich im Schauglas zuerst eine schaumige Flüssigkeit, nach einigen Sekunden und leichter Drehzahlerhöhung sieht das Glas aus wie leer, ist aber komplett gefüllt.
Ev. auch in grün

Jeder kennt noch diese Schaugläser an der Tanke: Blasenfrei zapfen!
Nichts anderes haben wir bei der Klimaanlage.

Wenn Blasen auftauchen oder gar nix mehr drin ist sieht man das auch im Schauglas.

Schön das alles wieder funktioniert, das sich Kältemittel durch Diffusion verflüchtigt wissen wir alle. Je moderner das Kältemittel desto schneller.
Eigentlich sollten wir Propangas als Kältemittel einsetzen. Minus 42 Grad sind fast unschlagbar. Aber das will weder die Politik noch die Wirtschaft,.......ich schweife schon wieder ab......

Glückwunsch zur intakten Klimaanlage!

Reinhold

[Hydro]

Öhm, wo sitzt denn dieses Schauglas an ner Klima ?? Und haben das Alle ?

[GRJ78]

Vor dem Motor zum Grill hin

[j8 RR]

Bei meinem 80er vor der Batterie, in Fahrtrichtung
auf der Fahrerseite, Linkslenker, kann man nicht übersehen.
Die Trocknerpatrone sitzt weiter unten.
Reinhold