Motor Probleme Hilux BJ 2016

[Hilux_revo_2016]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Habt ihr schon mal die Schwinghebel und die Nockenwellen besichtigt?
Da gibts ein gröberes Problem in manchen Serien mit Pitting und verringertem Ventilhub.
Steht in einem Händler und Werkstättenbulletin ziemlich weit hinten.
SG Andreas

Da schau her, wird ja immer besser. Eine Möhre hat sich als Hilux verkleidet

Genau das ist das Problem. Ventildeckel und Anbau Teile wurden abgebaut.Es zeigt sich: Nockenwelle verschlissen auf Grund von defekten Kipphebeln. Allein Ersatzteilkosten 4500 euro. Kulanzantrag steht aus - bin gespannt. Fahrtzeug hat knapp über 100000 km. Vorbei der Mythos unzerstörbarer Hilux .

[quadman]

Ja. Zumindest für deinen. Es gibt bestimmt schon einen 2016er, der 105000 auf der Uhr hat

Gruß Stefan

[Peter_G]

Ja. Zumindest für deinen. Es gibt bestimmt schon einen 2016er, der 105000 auf der Uhr hat

Gruß Stefan

105.000 ist aber auch noch weit weg von unzerstörbar.

VTG bei meinem. (Tausch bei 36tkm)
Schaden im Ventiltrieb bei Fzg des TE

Jeweils die 5000,- € Kategorie

Bei den Vorgängern beschränkte sich der Ärger (den ich damit hatte) auf Lenkhebel,
Kardanwellenlager, Kupplung.

[Peter_G]

Nachtrag zum dem Thema Kipphebel / Nockenwelle
Produktionsänderung 2.2019.

[fsk18]

Ja. Zumindest für deinen. Es gibt bestimmt schon einen 2016er, der 105000 auf der Uhr hat

Gruß Stefan

105.000 ist aber auch noch weit weg von unzerstörbar.

VTG bei meinem. (Tausch bei 36tkm)
Schaden im Ventiltrieb bei Fzg des TE

Jeweils die 5000,- € Kategorie

Bei den Vorgängern beschränkte sich der Ärger auf Lenkhebel,
Kardanwellenlager, Kupplung.

Beim Vorgänger beschränkten sich die Schäden auf gerissen Kolben, defekte Injektoren ... kurzum um komplette Motoren

[Peter_G]

Basti, In meinem Beitrag bezog ich mich auf Schäden an meinen Fahrzeugen.

Die von Dir genannten Schäden überwiegend an den 3.0 oder auch am 2.5

[TimTiller]

von Peter_G » Mi 18. Dez 2019, 14:59

Nachtrag zum dem Thema Kipphebel / Nockenwelle
Produktionsänderung 2.2019.



soll das bedeuten dass bis Bj.: 2.2019 mit Problemen im Nockenwellenbereich gerechnet werden muss?

[Peter_G]

So ist die Aussage meiner Werkstatt. Kann aber natürlich gut sein,
dass nur x chargen der Kipphebel schlecht waren.

Mal 'kurz' nachsehen bedeutet wohl Injektoren / Hochdruckleitungen
abbauen / Ventildeckel runter.

[quadman]

Oh, dann hab ich mit dem Vorgänger wohl ein gutes Händchen. 250.000 und immer noch die erste Kupplung.
Aber das Lenkgetriebe zickte nach 9 Jahren.
Und das, wo ich nur Straße fahre...


Gruß Stefan

[Peter_G]

Hier noch etwas Lesestoff zu 1GD / 2GD. Das hier besprochene Thema
ist ganz unten genannt, mit Bildern und Angabe TSB.

https://toyota-club.net/files/faq/15-10 ... ne_eng.htm

Beim 2.8 gibt es auch bisweilen Probs mit der Steuerkette und es gibt
von Toyota einen upgrade Kit dafür. (Aus)

[Mario78]

Bedeutet das dass die Kipphebel ausgetauscht werden müssen? Generell?
Es steht ja als Maßnahme unter dem vorherigen link.

TSB EG-00162T-TME

Gruß
Mario

[Peter_G]

Nach meinem Verständnis nur bei entsprechendem Schadensbild.
Dann aber i.d.R insbesondere die Nockenwellen.

[Hilux_revo_2016]

Um das Schadensbild festzustellen sind schon mal 500 euro fällig gewesen. Die Nockenwelle muss jetzt getauscht werden. die Kipphebel sind scheinbar produktionstechnisch problematisch und sind für die Verschleissanzeichen an der Nockenwelle verantwortlich. Mein Händler hat sich sehr dafür eingesetzt, dass Toyota zumindest die Ersatzteilkosten übernimmt. Entscheidung steht aber noch aus. Im ganzen wird es eine Rechnung über ca 5500 Euro.
Hat diese Nockenwelle eigentlich Lagerschalen?

[fsk18]

Basti, In meinem Beitrag bezog ich mich auf Schäden an meinen Fahrzeugen.

Die von Dir genannten Schäden überwiegend an den 3.0 oder auch am 2.5

ahh so, sorry. Wenn ich die Wahl hätte, ich würde wohl einen 2,5er KD mit 102Ps nehmen

[fsk18]

Um das Schadensbild festzustellen sind schon mal 500 euro fällig gewesen. Die Nockenwelle muss jetzt getauscht werden. die Kipphebel sind scheinbar produktionstechnisch problematisch und sind für die Verschleissanzeichen an der Nockenwelle verantwortlich. Mein Händler hat sich sehr dafür eingesetzt, dass Toyota zumindest die Ersatzteilkosten übernimmt. Entscheidung steht aber noch aus. Im ganzen wird es eine Rechnung über ca 5500 Euro.
Hat diese Nockenwelle eigentlich Lagerschalen?

Ich habe mich wohl im Forum geirrt - ist das hier eine von deutschen Zulieferern gebaute Marke

Alles nur noch Sch...kisten - der neue Hilux sieht schon gut aus ... aber wenn ich das hier so lese ... haben die bei Toyota schon Ahnung wie man Motoren baut??? ich hatte noch nix gehört das deutsche Ingeneure nach Japan in die Entwicklungsabteilung abgeworben wurden

[dermitdembaumtanzt]

Die wären sicher für die Türstöcke zu groß