| Autor |
Nachricht |
|
|
-- Motorumbau Aladdin |
|
|
| goldman |
 Verfasst am: Mo, 27. Jan 2003, 22:13 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.01.2003
Beiträge: 118
Wohnort: Deggendorf
|
Hallo zusammen
Hab endlich Motor u. Getriebe aus unserem Aladdin (hilux LN46) ausgebaut und bin dabei einen 2LT mit Mayr Intercooler einzubauen, gibts da was besonderes zu beachten, bzw. hat jemand Erfahrungswerte ?
Irgendwie wars ein denkwürdiger Augenblick als wir die 2.2l Maschine rausmachten die schon 3 Mal mit seinen Schweizer Vorbesitzern über den Himalaya tuckerte. Glaube ich werd euch noch öfters mit irgendwelchen Hiluxfragen nerven, hab es mir allen Ernstes vorgenommen, Aladdin wieder auf die Piste zu bringen Tschau und Danke derweil Goldman |
|
|
| Nach oben |
  |
|
|
 |
| Gerhard |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 08:50 |
|
|
Anmeldungsdatum: 30.08.2002
Beiträge: 1858
Wohnort: Österreich, NÖ
|
Sei vorsichtig mit dem Motörchen, sehr vollgasfest ist das gute Stück schon in der Originalkonstellation nicht.
Um die Leistungssteigerung aushalten zu können, muß alles in Ordnung sein an dem Motor, also Lager, Schmierung etc.
Am Wichtigsten ist die Kühlung: Wenn der Wasserkühler leichte Spuren von Gammel aufweist, schmeiß ihn raus oder laß ihn überarbeiten - vielleicht mit einem Netz mehr. Stelle sicher, daß der Kühler zum Motor paßt.
Ich hab "nur" einen neuen ZK montiert, ohne Leistungssteigerung, und mir wurden alle diese Maßnahmen ans Herz gelegt.
Mit Intercooler wär vielleicht ein zusätzlicher Ölkühler überlegenswert.
Wieviel PS soll der Dampfhammer im Endzustand denn haben?
Gruß |
_________________
Gerhard |
|
| Nach oben |
 |
| andrewm |
| Verfasst am: Di, 28. Jan 2003, 09:09 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 20.06.2002
Beiträge: 209
|
Es gibt in Australian einen kit um einen GM 3.8L EFI V6 (benziner) einzubauen wenn mann mehr dampf haben will...
Andrew
http://www.rodshop.com.au/mounts.htm |
_________________
It must be Thursday, never could quite get the hang of Thursdays...
Arthur Dent, The Hitchhikers Guide to the Galaxy |
|
| Nach oben |
 |
| goldman |
| Verfasst am: Mi, 29. Jan 2003, 21:07 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.01.2003
Beiträge: 118
Wohnort: Deggendorf
|
Hallo und Danke für die Antworten
Damfhammer solls eigentlich keiner sein, im Brief von dem Unfall LN 46 steht was von 100 Ps. Bin eh zufrieden ein Stück deutsche Pappe zu haben , für meinen Hilux hab ich nur einen Schweizer Brief, und viel Hoffnung das ich durch den Tüv komm.
Kühler bau ich einen grösseren ein, vielleicht kann mir jemand noch mehr zum Thema Ölkühler sagen ?
Zwei Fragen hätt ich noch, bin ich mit 7.50 x 16 Reifen
auf der sicheren Seite, und ist der Getriebebypass wichtig ?
Ansonsten gute Zeit und warme Finger beim schrauben Tschau Goldman |
|
|
| Nach oben |
|
| Gerhard |
| Verfasst am: Do, 30. Jan 2003, 09:06 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 30.08.2002
Beiträge: 1858
Wohnort: Österreich, NÖ
|
Servus!
Kühler: guckst Du da:
http://www.buschtaxi.net/forum/viewtopic.php?t=1229
Was meinst Du mit "auf der sicheren Seite" mit 7,50 ern?
Wenn das mit den Reifen eine tiefschürfende Diskussion werden sollte, würd ichs im Reifenforum starten....
Schönen Gruß |
_________________
Gerhard |
|
| Nach oben |
|
| goldman |
| Verfasst am: Do, 30. Jan 2003, 19:23 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.01.2003
Beiträge: 118
Wohnort: Deggendorf
|
Danke für den Tip mit der Kühldiskussion, Mut macht einem das allerdings nicht. Hat die 2,2l Maschine die selben Probleme ? Wie groß ist der Kühler vom LC für die 2LT, so in cm,evtl. hab ich eh einen grösseren mitbekommen. Mit den Reifen, um Himmelswillen keine riesen Diskusion,such wie jeder welche die für alles gut sind.
Am Schluss noch sakrischen Dank an die Macher oder den, von diesem Forum.
Hoffe, ich kann auch mal helfen , aber jetzt arbeiten wir uns erstmal in die Materie rein.
Tschau Goldman |
|
|
| Nach oben |
|
| netzmeister |
| Verfasst am: Do, 30. Jan 2003, 19:35 |
|
|
Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11131
Wohnort: 76356 Weingarten
|
|
| Nach oben |
  |
| goldman |
| Verfasst am: So, 02. Feb 2003, 21:22 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.01.2003
Beiträge: 118
Wohnort: Deggendorf
|
So , Motor mit neuem Steuersatz und Kupplung ist drinn, düstere Vorahnungen bewahrheiten sich, mit dem Intercooler bring ich die Motorhaube nicht mehr zu. Der andere Hilux hatte einen Bodylift drinn.
Schock das ist das letzte was ich reinbauen wollte .
Andere Möglichkeit wäre Motorhaube ausschneiden und Haube mit Lufteinlass anbringen.
Was halten die Profis im Forum davon, ? könnte mir vorstellen das es für die Kühlung des 2 LT`s gar nicht schlecht wäre.
Einfacher wär der Bodylift, aber , da auf der Kabine schon Staukiste mit Solar ist, ist er hoch genug, und auf Showfahrzeug wo man eine Leiter zum einsteigen braucht hab ich keinen Bock Tschau bis bald Goldman |
|
|
| Nach oben |
|
| J4 Thomy |
| Verfasst am: Mo, 03. Feb 2003, 17:01 |
|
|
Anmeldungsdatum: 28.05.2002
Beiträge: 1264
Wohnort: Nähe Dresden
|
Ich würde ganz einfach sagen: "Flextuning" 
Ich kenn das Auto nicht und kann nicht wissen wie hoch der Bodylift sein muß aber wenn es "nur" wegen der Haube ist würd ich schon ein Löchlein machen, aber paß wegen der Stabilität auf! Nicht dass die Haube dann schwingt und dröhnt.
Aber gibt es nicht schon Hauben mit ner Hutze? |
_________________
J4Thomy"ÄT"web.de
A member of the Japanese low technology battle group.
The fight will never end … |
|
| Nach oben |
|
| goldman |
| Verfasst am: Di, 04. Feb 2003, 22:17 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.01.2003
Beiträge: 118
Wohnort: Deggendorf
|
Ja soweit bin ich jetzt auch, aber wo soll es denn solche Hauben geben, und wenn dann kosten die wahrscheinlich richtig Kohle.
Ausser in Amiland wirds fürn 83er Hilux sowas nicht geben.
Vielleicht doch 8cm Bodylift ? na ja Tschau dann Goldman |
|
|
| Nach oben |
|
| J4 Thomy |
| Verfasst am: Do, 06. Feb 2003, 09:24 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.05.2002
Beiträge: 1264
Wohnort: Nähe Dresden
|
| 8 cm würde ich mir verkneifen! Da würst Du auch Probleme mit vielem bekommen: Lenkung, diverse Kabel und Schläuche und so weiter. Es kann auch zu Problemen mit den Schalthebeln kommen ( hatte ich beim Rocsta ). Also wenn Du dir sicher bist, dass Du einen Bodylift willst steht auch Tüv und so zur Debatte. |
_________________
J4Thomy"ÄT"web.de
A member of the Japanese low technology battle group.
The fight will never end … |
|
| Nach oben |
|
|
|
![[www.buschtaxi.de] Foren-Übersicht](templates/NoseBleed/images/top_image.jpg)
