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-- Mr. Hyde - made in AA in den HH - |
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| Loafi |
 Verfasst am: Fr, 22. Feb 2008, 11:11 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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| Na, wohl eher nicht, da in naher Zukunft ja die meisten Fahrzeuge selbst ne Winde vorne drauf haben................ |
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Grüße, Opa Loafi
Wir können alles, außer hochdeutsch und Dünnblech schweißen
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| Fongs |
| Verfasst am: Fr, 22. Feb 2008, 11:26 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7251
Wohnort: zentral-CH
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Angela hat Folgendes geschrieben:
@Fongs
müssen wir dann ja wohl oder????
Doping...ja  aber nur alles im legalisierten Bereich  |
_________________
Gruss Fongs
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| Angela |
| Verfasst am: Fr, 22. Feb 2008, 11:27 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 10347
Wohnort: nicht mehr bei Mama!!!
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naja, dann ist ja gut, denn Vorne herum bin ich, äh das Kännchen doch gut bestückt 
und wenns Kännchen hängt dann gehts hinter mir eben langsamer, da ne 9000er ran muss ätsch |
_________________
"Was ich mir vorstellen kann,kann Loafi bauen. Was er baut, kann ich mir manchmal nicht vorstellen......." Und manchmal baut und baut und baut er.....aber wo sind die Fotos??? Baut er vielleicht gar nix????OK,er baut....
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| Loafi |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 07:48 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Ok, es geht weiter.
Wenn hier jeder seinen alten Fred raufzerrt, werde ich mich natürlich dem Gruppenzwang beugen, und das selbe tun...
Wenn alles voll rund läuft, wird Hyde vermutlich dieses WE noch fahren....
Zahnkranz ist drin
Schwungscheibe ,ist Adapterplatte ist drin
Kupplung ist drin
Kupplungsgeber und Nehmerzyl. wurden angepasst
Getriebe ist drin
Auspuffrohre bis hinter das Getriebe sind fertig
Schaltung funktioniert
Tripmaster ist angeschloßen
Kardanwellen sind ausgemessen und sollen am Fr. fertig sein
Wenn die Post es schafft, kommen die Auspufftöpfe noch heute...
Naja, soweit so gut, Wenn nun noch vordere Kardanwelle passt, sollte eigentlich alles soweit im Bereich des Machbaren liegen....... |
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| Loafi |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 07:50 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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sorry, war doppelt.....  |
Zuletzt bearbeitet von Loafi am Do, 03. Apr 2008, 10:35, insgesamt einmal bearbeitet
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 08:14 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6324
Wohnort: BaWü
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Loafi hat Folgendes geschrieben:
Ok, es geht weiter.
Wenn hier jeder seinen alten Fred raufzerrt, werde ich mich natürlich dem Gruppenzwang beugen, und das selbe tun...
Wenn alles voll rund läuft, wird Hyde vermutlich dieses WE noch fahren....
Zahnkranz ist drin
Schwungscheibe ,ist Adapterplatte ist drin
Kupplung ist drin
Kupplungsgeber und Nehmerzyl. wurden angepasst
Getriebe ist drin
Auspuffrohre bis hinter das Getriebe sind fertig
Schaltung funktioniert
Tripmaster ist angeschloßen
Kardanwellen sind ausgemessen und sollen am Fr. fertig sein
Wenn die Post es schafft, kommen die Auspufftöpfe noch heute...
Naja, soweit so gut, Wenn nun noch vordere Kardanwelle passt, sollte eigentlich alles soweit im Bereich des Machbaren liegen.......
Cool.  |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 09:26 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 2981
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Auja - des wird gut - aber warum braucht Hyde Allrad???
Du hast doch das Kännchen......vornedran |
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Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum!
Mein "smugehule" ist silbergrau und hat einen blauen syttini
BodenseeStammtisch
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| Loafi |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 10:34 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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HZJ syttini hat Folgendes geschrieben: Auja - des wird gut - aber warum braucht Hyde Allrad???
Du hast doch das Kännchen......vornedran
Hey Andi,
nicht daß ich meiner 
Ihrem 
oder Ihren 
mißtrauen würde, aber ein Auto mit nur 1 angetriebenen Achse, hatten wir schon. Und das dauerte damals dann bis morgens um 6.00 Uhr um wieder im Camp anzukommen.
Das muß ich nicht unbedingt nochmal haben.......  |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 10:45 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 2981
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Hab ich da jetzt einen Denkfehler drin?????
Kännchen vorne - Hyde hinten (halbwegs fest verbunden, dass unterstelle ich mal Euch beiden).....
...ergo habe ich DREI angetriebene Achsen.
*hihi
*ich duck mich ja schon
Auaaaaa |
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| Angela |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 15:37 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 10347
Wohnort: nicht mehr bei Mama!!!
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ooch, bis morgens um 6h ist nicht so schlimm, nur der Anlass war nicht so schön......
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| Fongs |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 23:19 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7251
Wohnort: zentral-CH
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| Angela |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 23:25 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 10347
Wohnort: nicht mehr bei Mama!!!
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wem soll er eine reinhauen????häääääääääää?????Fongs, heee ich bin blond und es ist spät
Loafiopileinchen, dann mach mal....wir warten.......  |
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| Fongs |
| Verfasst am: Do, 03. Apr 2008, 23:47 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7251
Wohnort: zentral-CH
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| Loafi |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 08:17 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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@Fongs
Danke für die schnelle bearbeitung........... aber ich mußte leider heute morgen noch mal nen Bearbeitungsauftrag nachlegen.....
sonst blickt das kein Mensch, wenn das so durcheinander hintereinander übereinander kommt.
Mach kein Stress, wie Du dazukommst, dann stell ich danach ein Brett mit annähernd 15 Bildern rein.........
Danke,
der, beidem´svorangeht |
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| Loafi |
| Verfasst am: Fr, 04. Apr 2008, 19:26 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Ok Herrschaften,
nun also alles mal mit Bildern.
Ich hab irgendwie die Befürchtung, daß die wenigsten genau wissen, was ich da überhaupt zusammenfrickel.... 
Also, nochmal für die, die gerade auf Toilette waren......
Ein fetter Motor, eines nichteuropäischen Herstellers, soll an das beste Schaltgetriebe das Toyota baut mit mechanischer Kupplung in einen Lux gefummelt werden.
Das Ganze soll theoretisch ca. 350 Nm Drehmoment bei schlappen 5300 1/min aushalten.
Soweit, sogut........ 
Da ja, wie schon erwähnt so gut wie garnicht zusammenpasste, mußte ich Adapter bauen. Den für das Getriebe/Motor habt Ihr ja schon gesehen......
Was mal wirklich hässlich wurde, war die Adapterplatte zwischen Motor, Zahnkranz und Schwungscheibe mit Kupplung. Denn durch die fette Motor/Getriebeplatte, mußte ich ja diesen Abstand wieder ausgleichen.
Die ganze Schwungscheibe lebt und stirbt von den Passungen und dem Gleichlauf dieser Flächen.
Das kann dann aber meine alte Boehringer nicht mehr, das mußte dann eine Profi mit Meßuhren machen.....
0,03mm Gleichlauf auf den Flächen und 0,04 mm in den Passungen  vor dem Dreher....
Die Löcher und die Gewinde, konnte ich dann mit meinem Ulf zusammen auf der alten MAS wieder selber machen (  ulf)
Aus M12/12.9 wurden dann 7/16 UNF 20 gemacht, denn damit wurde die Platte dann mit dem originalen Zahnkranz an die Kurbelwelle geschraubt. 
Nach dem saubermachen und überdrehen der Schwungscheibe, aus einem J6,(Danke lieber Spender) konnte sie auch gleich verschraubt werden. Wieder alles schön mit M12 12.9 zusammengewürgt, sicher ist sicher...
Dann die Kupplung drauf, und alles schön mit dem Dorn zentriert und ordentlich festgewatzt.
Soweit war ich dann am Montag Abend.
Dienstag wurde dann gleich das Getriebe eingebaut, das wider Erwarten immernoch sehr knapp passte.
Danach dann gleich die Traverse eingebaut und mit den Auspuffrohren weitergemacht........... die Zeit rennt.... langsam kommt Panik
Erst jetzt konnte ich meine Wellen neu ausmessen um sie so schnell wie möglich zu bekommen........ (hab sie heute bekommen.... booah, sind die dick Mann.....  )
Zwischenzeitlich hab ich dann gleich die Kupplungzylinder in Angriff genommen. Eines der heikelsten Dinge, an der ganzen Geschichte....
Sollten die errechneten Längen und stärken der Adapter nicht stimmen, funktioniert auch meine Kupplung nicht ...... Somit wäre alles umsonst gewesen
Nehmerzylinder ran, Stahlflexleitung rein, und entlüftet.
glaubt mir, ich hatte weiche Knie, als ich Ihn das erste Mal durchschaltete, während Alex hinten am Getriebe drehte.............
Mir wurde ganz schlecht..............
Fast 80 kg Stahl zerspant, 2 Adapterplatten versemmelt und verbohrt, 5798 Anrufe bei Drehern und Fräsern, wann Sie denn endlich soweit wären.........
Der ganze Mist zog sich ja jetzt schon seit vor Weihnachten......
und nun........
es funktionierte
Jawohl genau wie ich es wollte.......
mir fiel echt ein Stein, ach was, ein ganzer Berg vom Herzen.....
Schaut sie euch an, meine zwei neuen Schalthebel im Lux...... 
Heute will ich die Wellen und den Auspuff voll machen (morgen Abend soll er das erste Mal fahren....hoff ich....)
Ich werd mich wieder melden, wenn es was neues gibt......
PS.: Danke an die Bildred. Logistik, Frau Chäfer, Alex,Ulfi und Cris.....
Jeder hat irgendwie ein bischen was dazu beigetragen, damit ich soweit gekommen bin. |
Zuletzt bearbeitet von Loafi am Sa, 05. Apr 2008, 08:18, insgesamt einmal bearbeitet
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