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-- neuen HZJ76 kaufen? |
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| George |
 Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 22:20 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 792
Wohnort: Bern, CH
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Aha, der normale Verlauf 
Dann ist ja alles in Ordnung. |
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| MARCO |
| Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 22:25 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Genau so  |
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MARCO |
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| hanomag |
| Verfasst am: Mi, 14. Mai 2008, 12:11 |
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Anmeldungsdatum: 12.05.2008
Beiträge: 11
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| Es geht immer noch um den HZJ 76, halt mit der V8-Australienmaschine. Die kann man laut Tom aber nicht mit PÖL betreiben. Sind Umrüstaktionen erfolgversprechend? |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 14. Mai 2008, 12:17 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 10924
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Bei einem Commonrail-Motor wäre ich da extrem vorsichtig...oder, um es direkter auszudrücken: Bei den derzeitigen marginalen Unterschieden (30-40 Cent SIND marginal, wenn man den Aufwand bedenkt) und dem Risiko würde ich beim V8 definitiv die Finger von der Pölerei lassen! |
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Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 05.-07. September 2008 |
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| Nino |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 00:55 |
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Anmeldungsdatum: 04.05.2008
Beiträge: 14
Wohnort: 56626 Andernach
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Hi Leute, V8 Power ist natürlich interessant aber direkt mal 15000 mehr das ist schon eine nummer für sich - nur es geht mir ohne hin um einen einfachen soliden Diesel ohne probleme mit injektoren oder irgendwelchen Steuergeräten z.B. Mercedes G400 da gibt es eine ganze menge Motorschäden. Obendrein gibt es alle G nur noch als Automatik, also gibt es keine vernünftige alternative zum Toyota
@ Wolli. wir müssen uns unbedingt mal kennenlernen Neuwied oder Andernach ist schließlich kein Weg, Gruß Nino!
P.S. Kann mir mal jemand erklären wie das mit dem Zitieren geht? |
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| hanomag |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 11:03 |
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Anmeldungsdatum: 12.05.2008
Beiträge: 11
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| Schätze mal rechts oben mit dem quote-Knopf. |
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