No 5th and 6th gear without warning

[Olut]

Hallo Kollegen,

Ich war gestern mit Familie am Weg nach Kroatien, als ich noch in Wien am Anfang der Autobahn feststellte, daß das Getriebe weder in S noch in D in den 5.und 6.Gang hochschaltet, mit oder ohne meinem Steuergerät, gleichzeitig aber auch kein Error-Code angezeigt wurde.

Also gleich zum Frey, Auslesen der ECU ergab keinen Fehler. Auto wurde auf den Bock gestellt, sodaß alle Räder frei drehen können und Situation nachgestellt. Erst bei 120km/h wurde plötzlich in den 5.und 6.Gang geschalten, beim zweiten Versuch war alles ok. Der Mappingspeicher wurde gelöscht.

Auf der Reise war dann alles anfangs ok, kurz vor Graz, wo die Autobahn steiler bergab geht, mußte ich kurz vom Gas gehen, als plötzlich brutalst der 4.Gang hineingeknallt wurde, das bei flotter Fahrweise, ein kurzer Druck auf das Gaspedal und wieder war der 6.drin.

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon den Verdacht, ob nicht der Neigungssensor defekt ist und beim ersten Problem signalisierte, daß ich gerade den Himalaya hochfahre und vor Graz ich mich ebendort in die Tiefe stürzen wollte.

Als dann am Urlaubsort während meiner Abwesenheit die Alarmanlage alle Leute nervte und augenscheinlich dafür kein Grund vorlag, bestätigt mich meine Anfangsthese, denn auch die Alarmanlage hängt am Neigungssensor.

Jetzt warte ich in Kroatien auf Instruktionen, wie man den Sensor u.U.deaktivieren kann, denn mit 100km/h im 4.Gang heimtrotteln ist wenig symphatisch....



Cheers
Albert

[fsk18]

lege mal 1500 euro beiseite

[lehencountry]

Ich hatte ähnliches kürzlich mit der J15-Automatik als ich bergab fuhr mit ca 80.
AT hatte zurückgeschaltet auf 4. Als ich noch mal leicht die Bremse trat weil ich noch schneller wurde, schaltete die AT aber gleich auf die 2. Stufe zurück und der Motor heulte auf bei knapp 4000 Touren waren es.
Mehrmaliges Gas geben half nichts, nur Hebel in Sport lies die AT dann wieder höher schalten.
Ansonsten hatten wir heute schönes Wetter bei 30 Grad.

[Weißer_Lux]

Blöde frage :
Was hat der neigungssensor mit der Automatik zu tun ???

[fsk18]

die rache des kaizen war da

da ist bestimmt mal ein trojaner oder virus aufs auto gekommen beim letzten anschluss am laptop, ich habe bei meiner software eine fahrgestellnummer drin, die auf EINEN V8 deutet und sich dann installiert wenn Mr.Staatsfeind kommt

[Ozymandias]

@weisser Lux
Moderne Autos haben so was, die Automatik kann sich mit dieser Information noch besser anpassen was die Gangwahl betrifft.

[lehencountry]

Blöde frage :
Was hat der neigungssensor mit der Automatik zu tun ???

Moderne Automaten schalten bergab zurück, Motorbremse wird genutzt.
Meine Erfahrung, das klappt ganz gut bei anderen Herstellern.

[Weißer_Lux]

Werner Ich schalte immer "manuell" zurück
Edit : Ich glaube nicht das es der Neigungssenor ist , da der 200er sonst schief stehen müsste , So war es zumindestens früher bei den LC 100

[lehencountry]

Dieser Neigungssensor hat manchmal schon sonderliche Neigungen.

[fsk18]

Werner Ich schalte immer "manuell" zurück
Edit : Ich glaube nicht das es der Neigungssenor ist , da der 200er sonst schief stehen müsste , So war es zumindestens früher bei den LC 100

bring nicht alles durcheinander

[Feldi]

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon den Verdacht, ob nicht der Neigungssensor defekt ist und beim ersten Problem signalisierte, daß ich gerade den Himalaya hochfahre und vor Graz ich mich ebendort in die Tiefe stürzen wollte.

Der Neigungssensor ist nicht mit dem GPS vernetzt? - wie nachlässig!

lege mal 1500 euro beiseite

TOYOTA dürfte den für max. € 50,00 einkaufen

[Olut]

Update:
Mit deaktivierter Alarmanlage kein Fehlalarm, auf der Rückreise nach Wien keine Abnormalitäten, soweit so gut, bis Wien...
...nach 30sek.vor einer roten Ampel wollte ich losfahren, als ich mal wieder mit dem Gaspedal ins Leere drückte, nichts, absolut keine Gasannahme und dann, blink blink, der Christbaum leuchtet auf, wieder Gasannahme aber mit gefühlten 50PS, Notprogramm, leichte Steigungen waren nur noch im 2.Gang möglich und wieder, Überraschung, kein 5.Gang und vermutlich auch keinen 6.Gang mehr...

Mit Scangauge Error-Codes ausgelesen, es gab nur einen, P0000, sagt genau gar nichts aus, Code gelöscht, Motor läuft wieder normal, 5.Gang wird weiterhin nicht aktiviert, nach Hause gefahren und Wagen abgestellt. 30min später wieder gestartet, Getriebe arbeitet wieder normal....

..morgen mit den 200er in die Werkstatt und gleichzeitig meinen 100er besuchen, der wartet noch immer auf die Spenderdüsen aus Japan....

Zwei Landcruiser und beide werden morgen in der Werkstatt stehen...

Cheers
Albert

[VS11]

OH
Das klingt ja garnicht gut !

Gut das Du sehr gute Mechaniker an der Hand hast !

DAUMEN drück !!

[Ozymandias]

Ein echtes Trauerspiel....

[peter völk]

ich sags ja immer wieder,

nie mehr einen toyota aus der ersten serie!

(mit deinem vw touareg haste solch massiven ärger bestimmt net.)


gruss

peter