Noch einer: Fragen zum GRJ

[Marsu]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Wär natürlich interessant wie sich dann die 272PS Variante mit SuperPlus verhält?

Egal, das mit den unterschiedlichen MotorVarianten bekommt man gebacken.
Was mich grundsätzlich am Motor stört ist eher der hohe Verbrauch.
Jetzt aktuell machbar, aber was ist in 3, 5 oder 10+ Jahren?? Fahrverbote spielen für mich nur sekundär eine Rolle, aber bei den zu erwarteten Benzinpreisen hört dann der Spaß auf.....

Wenn ich einen Grj kaufe, ist mir der Verbrauch vorher bewusst!
Ein Hzj war zum Kaufzeitpunkt rund 10.000€ teurer, da kann ich lange fahren und habe weniger Technik!
Ich erfreue mich am Grj und schaue nicht auf den Verbrauch.
Letztens wurde ich wieder nach dem Verbrauch gefragt. 10L, der Rest ist Hobby

Aber wenn man solche Bedenken hat, lässt man besser die Finger davon.

[Skywalker]

Bei Preisen von 1,50 für Benzin und 1,30 für Diesel kosten dich 100 km mit dem Otto-Motor rund 7 Euro mehr als mit dem Diesel. Bei 1.000 km sind es 70 Euro und bei 10.000 eben dann 700 Euro. Reine Treibstoffkosten.
Wenn das zu teuer ist: komm nach Thailand, hier ist der Sprit billiger, aber solch einen Blödsinn, dass Diesel billiger ist als Benzin, gibts hier nicht.
Im Grunde genommen kannst du wählen: entweder du trägst beim GRJ das Geld zur Tanke und fährst einen super Motor, der schlicht immer funktioniert, oder du trägst es (beim Dieselantrieb) in die Werkstatt und bezahlst damit Wartungs- und Reparaturaufwand. Weg ist das Geld so oder so

Das mit dem "Geld weg" erinnert mich an die Dotcom-Blase vor 20 Jahren:
Dein Geld ist nicht weg, es hat halt nur jemand anders.....

Der Vergleich mit Diesel hinkt, ich habe noch nie einen gefahren und werde das vermutlich auch nie machen.

Bin halt durch ein sehr sparsames Auto versaut, da muß ich schon eher mit 10 Liter Benzin Unterschied rechnen.
Das wären bei 100 km und einem LiterPreis von 1,50 schon mal 15 Euro Mehrkosten, bei 100.000 km .... .... 15.000 Euro.
Wow, dann muß ich einfach 350.000 km mit meinem jetzigen Auto fahren und hab mir Sprit für 50.000 Euro, also quasi den Neupreis des GRJ gespart. Danke, so kann ichs meiner Frau verkaufen!

[Skywalker]

[

Deine Sicht ist ja legitim, wenn Du aber so einen GRJ kaufst wirst Du,
denke ich , immer auf den Verbrauch schauen und unzufrieden sein.

Mit so einem Verbrauch wird niemand so recht zufrieden sein, gerade in der heutigen Zeit.
Ich laß das Thema mal lieber, damit macht man sich hier im Forum wohl keine Freunde, scheint emotional zu besetzt zu sein.

[lightandy]

zufrieden hin oder her, man kriegt, wofür man bezahlt. jeder muss entscheiden ob es einem das wert ist. ganz einfach...

[_Malte_]

Wer ist denn wohl mit Emotionalitätsbesetzung in puncto GRJ angefangen?

Andere Fahrzeuge können wir aktuell ausschliessen. Tatsächlich hat uns: "Oldtimer-Optik+Feeling" emotional angefixt. .

Der ist nun mal groß und stark und verbraucht entsprechend. Punktum. Völlig objektiv.

[lightandy]

Genau Malte, Kraft kommt von Kraftstoff , weißt du ja am besten

[Thaiguy]

Bei Preisen von 1,50 für Benzin und 1,30 für Diesel kosten dich 100 km mit dem Otto-Motor rund 7 Euro mehr als mit dem Diesel. Bei 1.000 km sind es 70 Euro und bei 10.000 eben dann 700 Euro. Reine Treibstoffkosten.
Wenn das zu teuer ist: komm nach Thailand, hier ist der Sprit billiger, aber solch einen Blödsinn, dass Diesel billiger ist als Benzin, gibts hier nicht.
Im Grunde genommen kannst du wählen: entweder du trägst beim GRJ das Geld zur Tanke und fährst einen super Motor, der schlicht immer funktioniert, oder du trägst es (beim Dieselantrieb) in die Werkstatt und bezahlst damit Wartungs- und Reparaturaufwand. Weg ist das Geld so oder so

Das mit dem "Geld weg" erinnert mich an die Dotcom-Blase vor 20 Jahren:
Dein Geld ist nicht weg, es hat halt nur jemand anders.....

Der Vergleich mit Diesel hinkt, ich habe noch nie einen gefahren und werde das vermutlich auch nie machen.

Bin halt durch ein sehr sparsames Auto versaut, da muß ich schon eher mit 10 Liter Benzin Unterschied rechnen.
Das wären bei 100 km und einem LiterPreis von 1,50 schon mal 15 Euro Mehrkosten, bei 100.000 km .... .... 15.000 Euro.
Wow, dann muß ich einfach 350.000 km mit meinem jetzigen Auto fahren und hab mir Sprit für 50.000 Euro, also quasi den Neupreis des GRJ gespart. Danke, so kann ichs meiner Frau verkaufen!

Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich.
Du hast halt nur die Wahl zwischen GRJ und HZJ. Wenn Du allerdings vom Renault Clio in der Sparversion kommst, tut ein GRJ in jeder Beziehung weh, das gestehe ich natürlich zu

[Skywalker]

Wenn Du allerdings vom Renault Clio in der Sparversion kommst, tut ein GRJ in jeder Beziehung weh...

Viel viel schlimmer!

[Skywalker]

Du hast halt nur die Wahl zwischen GRJ und HZJ. Wenn Du allerdings vom Renault Clio in der Sparversion kommst, tut ein GRJ in jeder Beziehung weh, das gestehe ich natürlich zu

Über meinen Clio laß ich nix kommen, aber der HZJ wird wohl neu nicht mehr bestellbar sein.

[allradlocke]

In Belgien stehen ausreichend neue Diesel rum. Kaufen ist nicht das Problem - wenn du denn Geld hast.
Aber die Zulassung in Deutschland (respektive Europa).

Johann

[Skywalker]

„ Für Export nur außerhalb Europas „

[GRJ78]

Das sind doch alle...
Nimm doch mal Kontakt zu SKHandels Gesellschaft auf, die machen doch den ganzen Zulassungsabgaspapierkram ...
Die Karren kommen doch alle über den Schuster /SK....

[superXcruiser]

Kauf dir doch einen "Belgier" und einen Rahmen mit Brief aus einem älteren Baujahr! Den neuen Belgier darauf umstricken und beim Umbau gleich die totale Rostvorsorge betreiben und die Extras montieren an die man sonst so schlecht dran kommt.

bis denn

[lightandy]

Kauf dir doch einen "Belgier" und einen Rahmen mit Brief aus einem älteren Baujahr! Den neuen Belgier darauf umstricken und beim Umbau gleich die totale Rostvorsorge betreiben und die Extras montieren an die man sonst so schlecht dran kommt.

bis denn

sehr gute Idee! aber ein klein wenig illegal ist das schon , oder ?

[Peter_G]

Die Franzosen haben da eine schöne und wohlklingendere Formulierung:
Corriger la fortune.

[Skywalker]

Das sind doch alle...
Nimm doch mal Kontakt zu SKHandels Gesellschaft auf, die machen doch den ganzen Zulassungsabgaspapierkram ...
Die Karren kommen doch alle über den Schuster /SK....

Wie, die anderen Händler importieren die Fahrzeuge gar nicht selber sondern beziehen die bei o.g. .... !????