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-- Nochmal Vorglühlampe |
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| Holle |
 Verfasst am: Di, 11. Dez 2001, 21:08 |
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Anmeldungsdatum: 29.08.2001
Beiträge: 120
Wohnort: Leipzig/ Taucha
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Hi Leute,
habe ja seit Sept. diesen Jahres einen HJ 61Bj.89 und bisher habe ich die Glühleuchte noch nie brennen gesehen.
Probleme beim Anlassen des Wagens gibt es keine.
Vielleicht kann mir´s nochmal einer erläutern, gibt es eine gewisse Außentemperatur ab der sie erst den Glühvorgang anzeigt? Oder könnte sie auch defekt sein?
Vielen Dank für eure Tipps, der Weihnachtsmann wird es berücksichtigen.
(Edited by Holle at 21:13 am 11.Dez..2001) |
_________________
Danke und Gruß.
Holle |
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| Guest |
| Verfasst am: Di, 11. Dez 2001, 23:30 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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hallo holle,
meine original glühspindel im 43ziger zeigt auch nichts an.
habe diese (vor jahren)gegen eine andere gewechselt, gleiches ergebnis.
habe auch schon autoelektriker beauftragt mal
rauszufinden warum das so ist. keiner hat´s gefunden.
jetzt ist es mir wurscht
da ich ja etwas anderst vorglühe ,leuchtet das andere birnchen rot,bis ich net mer will.
normalerweise müsste deine glühspindel aufleuchten,
aber er glüht ja gut vor, also mach dir keinen kopp.
gruß
pwilhelm |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Mi, 12. Dez 2001, 00:28 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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Hi Holle,
Hatte auch mal 'nen HJ61. Die Glühkontrolle vor dem Start siehst Du nur, wenn's richtig kalt ist. Ist keine Glühkerze, sondern 'ne Ansaugluftvorwärmung. Die Funktion kannst Du an Deinem Voltmeter kontrollieren. Es sollte auch nach dem Motorstart noch 'ne Weile abschlaffen, und dann plötzlich hochschnappen, wenn sich der Glühklapparatismus ausschaltet...... |
_________________
Grüsse vom "HTF" - Trockenfischteich
(voll mit "Holy Transmission Fluid" = Gelber Quarzsand vom Feinsten)
O )= |
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| Holle |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 11:03 |
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Anmeldungsdatum: 29.08.2001
Beiträge: 120
Wohnort: Leipzig/ Taucha
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Danke Euch Beiden,
da weiß ich erst mal Bescheid, heute wird es ja endlich mal etwas kälter, vielleicht kann ich die Glühkontrolle ja in den nächsten Tagen bei ihrem Treiben beobachten.
@sandfisch
Von einem Hochschnappen des Voltmeterzeigers kann ich nicht berichten, geht eher lamgsam nach oben, ist das auch ok? |
_________________
Danke und Gruß.
Holle |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 11:11 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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| ....wenn Du mit langsam etwa eine Sekunde meinst, kann man auch langsam sagen......... |
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O)= |
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| Holle |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 11:22 |
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Anmeldungsdatum: 29.08.2001
Beiträge: 120
Wohnort: Leipzig/ Taucha
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@sandfisch,
genaue Zeit kann ich jetzt nicht sagen, aber wenn sich der Zeiger auf den weg nach oben macht vergeht deutlich mehr, als nur eine Sekunde.
Vielleicht liegt es ja auch am Zustand meiner Batterie, obwohl ich sonst mit ihr zufrieden bin? |
_________________
Danke und Gruß.
Holle |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 11:55 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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Hi Holle,
.......is möglich, mit der Batterie aber sicher auch davon abhängig wieviel weitere Verbraucher (Scheinwerfer, Heckscheibe, Scheibenwischer, CD Plattenwechsler etc) zur gleichen Zeit eingeschaltet sind. Meine Angabe bezieht sich auf Zusatzverbraucher "AUS" und eine "vernünftige" Motordrehzahl > 1200 upm..... |
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| Guest |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 13:57 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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@sandfisch, der verzögerte Spannungsanstieg am Voltmeter hat NICHTS mit der Glühwendel im Ansaugstutzen zu tun.
Das ist eine Spezialität des 61er Spannungsreglers.
Grüße Gerhard |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Do, 13. Dez 2001, 14:21 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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| ....sind doch spezielle Autos, die Toyos......... |
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| Holle |
| Verfasst am: Fr, 14. Dez 2001, 12:25 |
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Anmeldungsdatum: 29.08.2001
Beiträge: 120
Wohnort: Leipzig/ Taucha
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| Heute morgen waren es bei uns im gelobten Land -13°C, habe die Glühkontrolle immer noch nicht brennen gesehen. Hätte sie bei diesen Temp. kommen müßen? |
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Danke und Gruß.
Holle |
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| Markus L |
| Verfasst am: Fr, 14. Dez 2001, 12:29 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 890
Wohnort: München
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Ja!
Meine am 61er hat heute Morgen bei -13 Grad ca 7 sec. gebrannt!
Gruss
Markus |
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Steppenteufel |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Fr, 14. Dez 2001, 12:38 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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| ......Bestätigung: JA !!! |
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| Markus L |
| Verfasst am: Fr, 14. Dez 2001, 13:32 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 890
Wohnort: München
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@holle
Das mit dem Voltmeter habe ich auch. Bei mir dauerts ca 5 Minuten am Morgen, bis er normal anzeigt.
Allerdings habe ich 2 Zusatzbatterien mit je 85 Ah hinten drin. Zwar über ein Trennrelais geschaltet, aber das könnte bei mir auch damit zusammenhängen.
Gruss an die 61er Species
Markus |
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| Holle |
| Verfasst am: Fr, 14. Dez 2001, 20:58 |
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Anmeldungsdatum: 29.08.2001
Beiträge: 120
Wohnort: Leipzig/ Taucha
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Was heißt das nun für meine Glühkontrolle?
Is se hin? |
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Danke und Gruß.
Holle |
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| Markus L |
| Verfasst am: Sa, 15. Dez 2001, 12:44 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 890
Wohnort: München
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Moin Holle
kontrollier mal das Birnchen.
Wenn das Relais klackt, nach ca 15sec Heute morgen bei mir, glüht er vor, wenn net dann ist entweder das Relais im Eimer oder Kabelschuh hinüber(Korrosion), oder Kabel ab oder oder...
Versuch Dich Stückchenweise vorzuarbeiten.
Gruss
Markus |
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