Ölanalyse

[TimTiller]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

In dem man dann vielleicht den Motor nicht startet sondern
erst mal zerlegt und so einen Super-Gau verhindert?

Wer schleppt denn sein Auto erstmal in die Werkstatt zum Ölwechsel ohne den anzulassen...
Naja....

Jemand der sich mit den Konsequenzen langen Stehens auskennt und weiß,
dass es keine Teile mehr für seinen Motor gibt.

Du selbst kannst das ja jederzeit anders handhaben.

Ps. Zynismus: Vielleicht auch ein Revo Fahrer der in Foren
Zuviel über Schäden an Kipphebeln etc gelesen hat.

Sollte im besagten Fall der Motor "lediglich" durch langen Stillstand Schäden davongetragen haben, kann man das mit Sicherheit nicht im Öl feststellen ohne den geschädigten Motor vorher gestartet zu haben. Das Öl in der Ölwanne wird ja nicht durch einen stehenden Motor mit Rost,Abrieb etc.kontaminiert.

Tim

[HJ61-Freak]

Sollte im besagten Fall der Motor "lediglich" durch langen Stillstand Schäden davongetragen haben, kann man das mit Sicherheit nicht im Öl feststellen ohne den geschädigten Motor vorher gestartet zu haben. Das Öl in der Ölwanne wird ja nicht durch einen stehenden Motor mit Rost,Abrieb etc. kontaminiert.

Ich schrieb ja auch:

Der dort gezeigte Motor lief bis zur Zerlegung ohne negativen Befund, wäre aber sicher innerhalb kürzester Zeit am Ende gewesen, sei es durch Kolbenfresser oder Lagerschaden oder beides.

Um genau zu sein: Das Öl hatte im Zeitpunkt der Analyse ca. 1.200 km auf dem Buckel.

Gruß

Florian

[Peter_G]

@ Tim
'Sollte im besagten Fall der Motor "lediglich" durch langen Stillstand Schäden davongetragen haben, kann man das mit Sicherheit nicht im Öl feststellen ohne den geschädigten Motor vorher gestartet zu haben. Das Öl in der Ölwanne wird ja nicht durch einen stehenden Motor mit Rost,Abrieb etc.kontaminiert. '

Das ist doch jetzt alles reine Semantik, vulgo Wortklauberei. Worum es geht ist die Aussagekraft der Ölanalyse. Diese scheint, gemäss Artikel in der Oldtimer Praxis, auf den Florian dankenswerter Weise verwiesen hat, hoch zu sein.

[TimTiller]

@Peter_G: Warum du meinst dass Semantik Umgangssprachlich Wortklauberei bedeutet entschließt sich mir. Wäre besser du würdest , bevor du mit für dich schlauen Wörtern prahlen willst , dich informieren was sie überhaupt bedeuten.
Was mich noch mehr befremdet ist dass du als bekennender Hilux-Verächter , der doch so froh ist endlich keinen Revo mehr besitzen zu müssen, dich stetig hier im Forum aufhältst.
So tierische Langeweile oder einfach nur keine Freunde?

Tim

[Peter_G]

@Peter_G: Warum du meinst dass Semantik Umgangssprachlich Wortklauberei bedeutet entschließt sich mir. Wäre besser du würdest , bevor du mit für dich schlauen Wörtern prahlen willst , dich informieren was sie überhaupt bedeuten.
Was mich noch mehr befremdet ist dass du als bekennender Hilux-Verächter , der doch so froh ist endlich keinen Revo mehr besitzen zu müssen, dich stetig hier im Forum aufhältst.
So tierische Langeweile oder einfach nur keine Freunde?

Tim

Ich bin keineswegs Hiluxverächter und es geht Dich einen Scheiß an, wo
ich mich rumtreibe.

[TimHilux]

Bis wieder einer heult....

[Peter_G]

Bis wieder einer heult....

Was los, ist Dir langweilig ?
Aber hast Recht, manche Revo Piloten sind
ziemliche Heulsusen.

[HJ61-Freak]

Man kann übrigens auch Analysen für Getriebe- und Servoöl vornehmen lassen. Gerade bei Fahrzeugen mit Automaten ist das ein tragfähiger Ansatz, um den Zustand der Getriebeinnereien halbwegs aussagekräftig bestimmen zu lassen.

Gruß

Florian