Ölverlust Vorderachsdifferencial kdj95 Automatikgetriebe

[Vogtlaender74]

Hallo hab seit ein paar Tagen Ölverlust Vorderachsdifferencial?
Fahre ein kdj95 Automatikgetriebe von 2002

Könnte es sein daß sich zuviel Druck aufbaut der nicht weg kann.
Oder ist es der Wellendichtring?

Meine Frage ist ob das Vorderachsdifferencial ein Entlüftungsventil hat oder was könnte noch der Grund sein?

Danke schon Mal

Viele Grüße aus dem Vogtland

[Butterfass]

Morsche,

meines Wissens hat es eine Entlüftung, je nach Ölsorte stinkt einem das Ding die ganze Bude aus

Aber die WeDis an der VA können auch hin sein, die Antriebswellen eiern da ja, bauartbedingt, schon etwas drin herum.

[Märtes]

Am besten du machst es mal gründlich sauber und guckst dann mal wo es genau raus kommt

[Mike_Tirol]

Die Entlüftung sollte links am Rahmen neben dem Motor sitzen.
Die Abdeckung rechts der Federaufnahme entfernen und dann solltest sie sehen.
An der Achse ists ne Leitung die dann in einen Schlauch übergeht.

[J9 Andy]

Hallo,

beim KZJ endet die Entlüftung am linken Innenkotflügel in einer Staubschutzkappe.

Bilder

[Tömme]

Beim KDJ an der gleichen Stelle

[dermitdembaumtanzt]

Welchen Kilometerstand hat das Auto?
Simmerringe werden hart und die Metallflächen dazu können einlaufen.
1Tag Arbeit und einen neuen Lagersatz einbauen ist für manche keine Hexerei, vorne aber schwieriger als hinten, wegen dem großen Trieblinglager und vor dem kleinen die Ölstauscheibe im Gehäuse.
Schraub die Kardanwelle(n) am Trieblingflansch ab und dreh mit der Hand durch, um die Lagerrestqualität zu fühlen! Wenn’s nicht „smooth“ dreht, Lager tauschen und ist viel billiger und schneller, als neue Zahnräder neu einzustellen!
Meine Simmerringe waren noch dicht, aber die Lager hat jetzt ein Kollege in der alten Firma als Muster zum Herzeigen!
Mein Auto ist nicht nur dicht sondern von den Achsen jetzt auch wieder leise, mit den alten Zahnrädern drinnen!

XSUNDBleibn, Andreas