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    -- Ausrüstung / Equipment

        -- OME-Fahrwerke

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Lars
Verfasst am: Di, 09. Okt 2007, 22:00
Anmeldungsdatum: 19.05.2001 Beiträge: 188 Wohnort: Kochel am See
Hallo,

wo gibt es eigentlich eine Übersicht über die möglichen OME-Fahrwerke. Ich meine hiermit, die Möglichkeiten in Bezug auf leichtes, mittleres und schweres Fahrwerk mit den dazugehörigen Federnummern und Zuladungen?

Bin bis jetzt leider nicht fündig geworden.

Danke
Lars
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j9weis
Verfasst am: Mi, 10. Okt 2007, 07:28
Anmeldungsdatum: 14.04.2004 Beiträge: 162 Wohnort: mitten in Tirol
Servus Lars,

hier sind einige Modelle und Kombinationen http://www.cruiseroutfitters.com/suspension.html

_________________
Grüße Gerhard der jetzt einen HZJ 80 fährt...
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UR66
Verfasst am: Mi, 10. Okt 2007, 09:22
Anmeldungsdatum: 18.07.2005 Beiträge: 239 Wohnort: Eisenach Thüringen
@ Lars,
ich habe meins bestellt unter der Zugrundelegung der Erfahrung anderer.. Smile dann errechnet was mein Auto über Serienzustand mehr wiegt wenn "Reisefertig" 40l Wasser , Dachzelt, usw. so kam ich auf Mittel vorn + 50kg und hinten + 100kg . Ich hatte Glück bzw. gut gerechnet, voll beladen steht er jetzt genau gerade und wenn er lehr ist halt hinten höher als vorn aber so fahre ich selten und wenn bilde ich mir ein, ich fahre bergab und spare Diesel Smile
Gr. UR66/Uwe
Ist natürlich da von abhängig was man mit dem Auto machen will...
Gelände oder Reisen, ich reise fast nur da mit (keine Weltreisen / 5-25 Tages Touren)
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riegerh
Verfasst am: Mi, 21. Nov 2007, 19:59
Anmeldungsdatum: 07.06.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Graz, A
Hallo Lars!

Kannst auch bei Tabenreuther fragen. Die haben Listen was zusammenpasst und wieviel Höhe/Zuladung bringt.
Ich hab mich damit intensiv beschäftigt, bevor ich meines für den HDJ80 geordert habe - die waren da recht geduldig...

Grüsse,

_________________
Herwig

- nur tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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mana
Verfasst am: Mi, 21. Nov 2007, 20:42
Anmeldungsdatum: 26.06.2002 Beiträge: 1301
Bei Blattfedern ist es keine Schande das etwas schwere zu wählen, denn so hat man immr noch eine geisse Reserve. Ist es später zu hart bzw. unkomfortabel, kann jederzeit eine Lage entfernt werden.

Das ist günstiger als später ein leichtes Blattfederfahrwerk aufzulasten.
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