Original Toyo Sperren im J4

[landcruiser]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

das geht sogar hundertprozentig Plug and Play (von der kleinen Aussparung im Diffgehäuse abgesehen die man evtl. nachträglich anbringen muss):

...

Wer auch dicke Finger nicht bloss vom Bleistifthalten hat bekommt gern alle Infos die er möchte, genau wie sie der Jürgen bekommen hat.

Dann wäre es schön wenn du mit deiner Erfahrung mal eben beschreiben würdest wie es geht.

So wie es viele andere hier im Forum auch machen. Manche machen sich für andere ohne Gegenleistung sogar die Mühe einen Bildbericht dazu zu veröffentlichen.

Das ist u.a. der Sinn eines Forums.

Und nicht nur Teile und Informationen abgreifen, nebulöse Andeutungen machen und Informationen unter der Hand weiterreichen.

[toyotamartin]

Wozu Sperren beim 40er?
Dort wo du mit dem ohne Sperren hängenbleibst kommen Andere mit Sperren gar nicht hin.

[toyofluesterer]

.
jetzt mal butter bei die fische : wer hat das schon verwirklicht ?

f.

[toyo-tom]

Hallo beejott
bitte nicht böse sein aber Du schreibst schon wieder Blödsinn.
Bitte nicht über Menschen urteilen die Du nicht kennst ( Gelegenheits Offroader )
Wenn Du mit deinem BJ im Gelände schon weiter warst wie ich dann nehme
ich das mit dem Blödsinn zurück .
Zu den drei Sperren eine bleibt im HJ61 mit Wohnkabine die anderen sollen auf die Rückbank von meinem BJ mit 12HT
Ach tut mir leid aber ich war etwas Markenuntreu und habe andere Marken probiert
weil das was ich im Gelände mache ist mit einem J4 einfach zu teuer.
Jetzt das aller schlimmste im Moment ein JEEP CHEROKEE XJ 4,0 HO.
Das gute er hat incl. Reifen 500,- gekostet und 3x im Chateau und 1x in
Geilenkirchen auf dem Gästetrail gehalten und der hat echt in die Fresse bekommen.
Gruß
Ich wollte noch ein Paar Fotos einstellen aber da bin ich wohl zu blöd für
Tom

[oldtimerliebhaber]

Edit:

Ach - lasst bleiben, was schreib' ich hier

[Jürgen "j4"]

Und ich gehöre auch bald dazu...
Hatte zwischenzeitlich leider paar andere Projekte.

Unter anderem hatte ich die letzten Tage nen K(r)ampf mit'm Smart.
Am Liebsten hätte ich die Karre angezündet...



Gruß,
Jürgen


P.S.
Ich persönlich habe nichts mit dem Smart zu tun,gehört ner Bekannten...

[toyo-tom]

Hallo
ich glaube es ist einfacher die J6 Achsen in den J4 zu bauen. Ich wohne über einer Schlosserei mit einem echt begnadetem Schrauber.
Das wäre doch auch ne Option oder ???
Gruß
Tom

[oldtimerliebhaber]

siehe oben

[oldtimerliebhaber]

Und nicht nur Teile und Informationen abgreifen...

Diese Einstellung allein ist schon so unterirdisch primitiv und an der Realität vorbei dass von meiner Seite hier keinerlei öffentliche Informationen mehr zu erwarten sind.

[Pacmann]

Edit:

Ach - lasst bleiben, was schreib' ich hier

Stimme dir zu 100% zu!
Du hast doch auf Seite 1 schon alles erklärt.
Wem das nach Kauderwelsch klingt sollte spätestens dann merken dass dieser Umbau nichts für Ihn ist.

Grüsse,

Patrick

[beejott]

Hallo beejott
bitte nicht böse sein aber Du schreibst schon wieder Blödsinn.
Bitte nicht über Menschen urteilen die Du nicht kennst ( Gelegenheits Offroader )
Wenn Du mit deinem BJ im Gelände schon weiter warst wie ich dann nehme
ich das mit dem Blödsinn zurück .
Zu den drei Sperren eine bleibt im HJ61 mit Wohnkabine die anderen sollen auf die Rückbank von meinem BJ mit 12HT
Ach tut mir leid aber ich war etwas Markenuntreu und habe andere Marken probiert
weil das was ich im Gelände mache ist mit einem J4 einfach zu teuer.
Jetzt das aller schlimmste im Moment ein JEEP CHEROKEE XJ 4,0 HO.
Das gute er hat incl. Reifen 500,- gekostet und 3x im Chateau und 1x in
Geilenkirchen auf dem Gästetrail gehalten und der hat echt in die Fresse bekommen.
Gruß
Ich wollte noch ein Paar Fotos einstellen aber da bin ich wohl zu blöd für
Tom

nee bloedsinn war das nicht, eher stechelei

ich bin selber gelegenheitsoffroader, lebe ja nicht im jungel

[Pacmann]

Jetzt das aller schlimmste im Moment ein JEEP CHEROKEE XJ 4,0 HO.
Das gute er hat incl. Reifen 500,- gekostet und 3x im Chateau und 1x in
Geilenkirchen auf dem Gästetrail gehalten und der hat echt in die Fresse bekommen.

Etwa Bild Nr 28 hier... http://www.orc-grenzland.de/bildergalerien/orc-gaestetrial-2014/

Der ist aber nicht mehr original oder?

[toyo-tom]

Hallo Pacmann
ja das ist er
Ist original bis auf die 31er Noppen alles ab und rausgeschraubt
was man nicht zum fahren braucht Tank auf der Ladefläche und Platz in den
Radhäusern geschafft vorne mit der Flex und hinten vorsichtig mit einem 10kg
Hammer
Gruß
Tom

Das war auch mal ein Versuch deutlich zu erkennen Range Rover

[Pacmann]

Da hatte der Range wohl die Brücke voll

[toyo-tom]

Ne Range Rover und Wasser das geht leider nicht.
Du hast doch mal eine AHK bei mir in Köln abgeholt oder????

[Pacmann]

Das kann gut sein. Die wurde immer geschont. Kam an den Sonntags J4