büffel71 hat geschrieben:ansich is ja das torsen diff ja selbstsperrend
Ja, durch "Selbsthemmung" der Schrägverzahnung. Die funktioniert aber nur, wenn genügend Kraft übertragen wird, nur dann wird die Reibung/Abstützkraft an den Flanken groß genug.
Wenn ein Rad komplett frei drehen kann funktioniert dies also nicht.
Torsen ist also nur dann interessant, wenn alle Räder am Boden bleiben, also f. Straßenfahrzeuge als Querdiff (damit bei schnell gefahrenen Kurven das innere Rad nicht durchdreht und der Vortrieb verpufft).
Zumindest hab ich das so verstanden ...
