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-- PÖL - tauglich ?? |
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| heinz1950 |
 Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 09:47 |
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Anmeldungsdatum: 20.09.2005
Beiträge: 18
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Hallo in die Runde,
ich bin neu hier und stehe vor der Entscheidung, welches Weltreisemobil ich mir demnächst zulegen werde. Erste Wahl ist für mich der HZJ78, aber der ist ja auch kein Spritsparer.
Darum meine Frage: Kann der ohne größere Umbauten auch mit PÖL (Pflanzenöl aus Raps u.ä.) gefahren werden?
Heinz
(Edited by heinz1950 at 10:48 am 20. Sep. 2005) |
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dobedobedo
Frank Sinatra |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 09:49 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7506
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| MarkusZ |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 10:15 |
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Anmeldungsdatum: 14.11.2001
Beiträge: 2537
Wohnort: 85309
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Weiss auch net was ich davon halten soll.
Wenn 9 - 10l Autobahnverbrauch bei Tempo 90 und > 3t Masse zuviel sind dann muss halt mit nem Smart auf Weltreise gegangen werden.
Da gibts aber aber ohnehin kein PÖL an jeder Ecke.
Ich würd' verbrauchshalber nen DEFI empfehlen...
(Edited by MarkusZ at 11:41 am 20. Sep. 2005) |
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| heinz1950 |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 13:45 |
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Anmeldungsdatum: 20.09.2005
Beiträge: 18
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In einer 4x4-Zeitschrift habe ich was von einer PÖL - Umrüstung von der Firma Extrem-Mobil in Beuron gelesen. Gibt es dazu hier schon Erfahrungen?
PÖL kostet an der Zapfsäule immerhin nur ca. 70 cent und bei ALDI 75 cent. Und man wirft nicht den Ölmultis den Schotter in den Rachen, sondern unterstützt die heimischen Bauern.
@MarkusZ.
Bitte mal rechnen. PÖL ist mindestens 30 % billiger als Diesel. Aber wenn man genug Schotter hat........
Heinz |
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dobedobedo
Frank Sinatra |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 14:10 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6370
Wohnort: BaWü
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Markus hat sicher irgendwas anderes gemeint.
Ersten gehört er nicht zu denjenigen, die sich über Geld keine Gedanken machen und zweitens fährt er auch die ganze Zeit mit so einem blauen Regenfass gefüllt mit PÖL in der Gegend rum ...
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| AndreasHirsch |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 15:09 |
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Anmeldungsdatum: 23.07.2001
Beiträge: 1053
Wohnort: Berlin
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Mensch,
verschreckt doch nicht den Heinz.
Aber mit der Suchfunktion sollte sich einiges
finden lassen.
Gruß aus Berlin |
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AndreasHirsch |
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| MarkusZ |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 15:19 |
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Anmeldungsdatum: 14.11.2001
Beiträge: 2537
Wohnort: 85309
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Hmmm ja lieber Heinz,
es könnte aber auch dran liegen dass überaus neugieriger meinereiner gerne mehr über werte Fragesteller erfahren würden bevor Intimitäten ausgetauscht werden...
Das 'Profil' jedes Posters (in Sachen PÖL z.B. Uwes (=Landcruiser) und meines ) ist manchmal auch recht aussagekräftig in Sachen Pölerei...
Nix für ungut - vielleicht stellst du dich ja wirklich mal dem Verein vor.
Orthodox simma jedenfalls nicht - was Defi oder LC angeht. Jeder von beiden hat seine kleinen und grösseren Schwächen. Und ich glaub' nicht dass hier ein Geheimnis draus gemacht wird.
viele Grüsse
Markus |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Di, 20. Sep 2005, 17:38 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11166
Wohnort: 76356 Weingarten
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Hallo Heinz,
Erst einmal: Herzlich willkommen im Buschtaxi!
Kurz zu Deiner Frage: Es ist möglich, den 1HZ mit PÖl zu fahren, jedoch rate ich ohne Umbau dringend davon ab: Die Pumpe wird früher oder später (wahrscheinlich früher) Schaden nehmen.
Es gibt derzeit 2 Anbieter, die Umbauten auf ein 2-Tank-Systam vornehmen: Extrem in Beuron und Toms Fahrzeugtechnik in Markt Bibart.
Zuvor würde ich Dir aber raten, Dir einmal nachfolgenden Link zu Gemüte zu führen:
http://www.buschtaxi.net/forum/viewtopic.php?t=7756
Und jetzt schaue ich mir mal Deine andere Frage im Café an... ;)
Einen schönen Gruß,
Der Netzmeister |
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Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009 |
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| heinz1950 |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 07:21 |
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Anmeldungsdatum: 20.09.2005
Beiträge: 18
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Guten Morgen in die Runde,
ich bitte um Nachsicht, aber ich habe jetzt erst bemerkt, dass es unter "Kraftstoffe/Fuels" schon jede Menge Antworten auf meine Frage gibt.
Dann komme ich einem oben geäußerten Wunsch nach und stelle mich an der dafür vorgesehenen Stelle im Forum kurz vor.
Heinz |
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dobedobedo
Frank Sinatra |
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| heinz1950 |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 07:48 |
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Anmeldungsdatum: 20.09.2005
Beiträge: 18
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Also irgendwie ist der Wurm drin. Einen thread "Mitglieder stellen sich vor" gibt es offenbar nicht. Darum hier in aller Kürze:
Heinz ist mein Klarname und 1950 deutet -wiediezeitvergeht- auf mein Geburtsjahr hin.
Noch fahre ich überwiegend eine Q (BMW-Boxer-Motorrad), möchte aber so langsam auf ein fernreisetaugliches Allrad-Fahrzeug umsteigen. Und da kommt nun der HZJ78 ins Spiel, den ich zu einem kleinen aber feinen Wohnmobil umbauen lassen möchte.
Noch besitze ich den HZJ78 nicht, aber es läuft wohl alles auf dieses Fahrzeug hinaus.
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Heinz |
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dobedobedo
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 08:41 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11166
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 09:54 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6370
Wohnort: BaWü
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Genau.
Schicke einfach Deine Vorstellung evtl. sogar mit Bild per eMail an Netzi und schwuppdiwupp wird früher oder später Deine Vorstellung in der Mitgliederliste sein.
Viele Grüße
Onkelchen |
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Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| MarkusZ |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 10:37 |
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Anmeldungsdatum: 14.11.2001
Beiträge: 2537
Wohnort: 85309
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Hallo Heinz,
prima - auch wenn besser ins Kraftstoff - Forum passend nun mein Senf zum Thema PÖL und HZJ78.
Auf den HZJ trifft im Prinzip alles zu was in hunderten Posts z.B. im FMSO - FORUM zum Thema Verteilereinspritzpumpe empfohlen wurde:
O.g. Pumpen werden vom Kraftstoff geschmiert und leiden im Prinzip darunter mit kaltem - zähem - PÖL betrieben zu werden. Ganz besonders hohe Drehzahl führen zu den im 'Pumpenfriedhof' beschriebenen Ergebnissen.
Es gibt - allerdings mit Bosch - Verteilereinspritzpumpen - positive Ergebnisse bei Eintanklösungen mit Vorheizung und vorsichtigem Warmfahren bis Betriebstemperatur. In Sachen HZJ kann das Ganze aber völlig anders sein (er hat keine Bosch - Pumpe) - und auch im Schadensfall wesentlich teurer. In Australien (dort fahren sehr viele) hört man des öfteren von defekten Einspritzpumpen der HZJ's bei ca. 200tkm Dieselbetrieb - Ursache ???
Zu Zweitanklösungen folgendes: Ob nun professionelle Umrüstung für viel Geld oder Bastellösung für 200EUR und weniger: PÖL - Fahren führt zu Betriebsstörungen - so oder so und gerade im Winter. Je weniger komplex desto weniger Fehlerquellen.
Es bleiben - ganz abgesehen von der verbauten Technik (die z.B. zu LuftLecks bei Vakuum in der Ansaugleitung d.h. zugehendem Filter führen kann) - immer noch hohe Pannenrisiken die z.B. vom getankten Öl abhängig sind. Mal flockt es schon im Plusbereich und verlegt den Filter, mal entsteht Schleim, Dieselpest o.ä. mit demselben Effekt. Und und und. Von schweren Defekten in Einspritzpumpe und Motor mal ganz abgesehen.
Manch Enthusiast fährt dahingegen seit Jahren und hunderttausenden km die 'Zweitanklösung des kleinen Mannes' indem in der Warmlaufphase Diesel aus dem Reservekanister bezogen und von Hand umgeschalten wird - trotz wirklich unzähliger Pannen - meist Nachts und im Regen, oft auf der Autobahn oder morgens beim Start. Verlegte Filter, Luft im System, wegen verschlechtertem Startverhalten leergeorgelte Batterien und abgerauchte Anlasser, Bakterien im Tank, schlechter Sprit (Fettanteile bzw. zu frühes Ausflocken) und und und...
(Daher auch manch 'allergische' Reaktion auf Fragen ala 'Ich will Geld sparen - nu erzähl wie das geht, selbst nachlesen ist mir zu mühselig').
Eine risikolose Lösung für alle - ohne sich je die Hände schmutzig zu machen sehe ich daher leider nicht, denn um ein Verständnis sämlicher Vorgänge unter der Haube kommt man nicht herum - genausowenig wie um gründliches Lesen in einschlägigen Foren und natürlich auch gegenseitige Hilfe bei Problemen.
Nur dann kann man z.B. sich ankündigende grössere Motorschäden bzw. sich andeutende Pannen erkennen bevor es zu spät ist.
Daher meine ich dass die Pölerei eine Angelegenheit für Schrauber ist und bleiben wird.
Uwe (Landcruiser) z.B. kennt sich hervorragend in dem Metier aus - doch fast alles was er oder ich hier allgemein zum Thema PÖL - Fahrerei schreiben könnten kann man mit etwas Fleiss z.B. im www.fmso.de selbst nachlesen.
Auf dem silbernen Tablett gibts die ganze Angelegenheit halt leider nicht serviert - auch nicht für Geld.
viele Grüsse
Markus
(Edited by MarkusZ at 0:07 am 22. Sep. 2005) |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 10:57 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11166
Wohnort: 76356 Weingarten
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| heinz1950 |
| Verfasst am: Mi, 21. Sep 2005, 13:01 |
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Anmeldungsdatum: 20.09.2005
Beiträge: 18
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Hallo MarkusZ,
herzlichen Dank! Deine Ausführungen sind wirklich hilfreich.
Wenn ich da noch an früher denke, also an die Vor-Internet-Zeit, da hätte man für eine solche Frage monatelang in Fachzeitschriften stöbern müssen.
Ich habe übrigens noch ein passendes Forum zu dem Thema gefunden
www.poelforum.de
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