ein bekanntes Problem bei den Luxen ab 2005 (2,5 D4-D N25T) bis irgendwann 2006 war dieses gähnend große Loch im rechten Radhaus nach vorne (40 x 43 cm), wodurch viel Spritzwasser & Schmutz der LIMA zusetzen kann, so dass diese ihren Dienst, meineserachtens verfrüht, quittiert. Hier im Forum war das bereits Thema.
Ich hatte meinen Lux erst im März 2013, bei knapp unter 100000 Km, gekauft & wenige Wochen später war die LIMA hinüber. Zuerst habe ich damals eine Neue von einem Zulieferer eingebaut, die ein "spritzwasserschutz- günstigeres" Gehäuse haben soll & etwas mehr Leistung. Das gähnende Loch war jedoch noch da.
Nach längerer Suche wurde ich dann auch in der Bucht fündig. Von einem Zubehörhändler gab es eine Radhausschale für ca. 25.- Euro, die dieses Problem beheben sollte.
Ich hab mal anhand einiger Bilder den Austausch dokumentiert...
Allerlei feuchter Matsch hat sich hinter der Original Schale angesammelt & zu oberflächlichem Rostansatz geführt. Die Clips können entweder mit einem speziellen Löser entfernt werden. Die von oben zugänglichen, also über den Motorraum noch leichter mit einer 10er Nuss & Verlängerung. Oder mit der Zange ziehen. Neue Clips waren beim Freundlichen nicht so teuer wie erwartet.
Hier mal als Vergleich nebeneinander, links das Original, rechts das Zubehörteil
An ein paar Stellen musste ich das Teil anpassen, da ich den Originalseitenflügel des Unterfahschutzes erhalten wollte. Mit der Stichsäge war das kein Problem.
Vorher...
Und nach dem Sägen...
Gerade an der vorderen "Plastikzunge", die in den seitlichen, unteren Spritzschutz mündet, musste ich etwas tüffteln...
Und so hats gepasst...
Da ich zu Beginn etwas zu enthusiastisch an die Sache ran ging, hab ich das Bild vom "Loch" vergessen. Mit dem Klebeband hab ich zur Verdeutlichung die Fläche markiert, die durch das neue Teil geschlossen wird. Die Löcher der Radhausschale mussten für die Clips etwas erweitert werden, wobei ich dabei auch die vorbereiteten Punkte etwas in ihrer Position verändert habe, so dass das Ganze besser gepasst hat. Das ging gut mit einem 10er Bohrer & Akkuschraube. Den Bohrer hab ich sozusagen als kleine Fräse zweckentfremdet - ging aber sehr gut.
Bei meinem Arbeiten in Wald & Flur hat sich danach gezeigt, dass kein Schmutz mehr nach vorne oder oben hin Richtung Schweinwerfer gelangt. Nun hoffe ich mal, dass die neue LIMA länger hält
