Mal etwas Neues von Arctic Trucks

[ChristianNO]

TÜV in Vorbereitung.

[TOYO-Positiv]

Das ganze jetzt mit der vorderachse und los ^^

[holefire]

Hoch interressantes Reifenprofil.. Gibts dazu ein paar Details?
Sorry, du wolltest sicherlich anderes zeigen als die Reifen, aber die scheinen als "Winter (M) A/T Reifen recht geeignet, von daher bin ich hoch neugierig".

[TOYO-Positiv]

Ich denkeal das die lamellen da mim hobel reingeschnitten sind, leider hab ich in deutschland noch keinen gefunden der dad macht

[TomB]

Der Reifen wird schlicht der 405er Arctic Truck sein http://www.arctictrucks.com/?pageid=1296&categoryid=208

... und nein, die Lamellen werden nicht mit dem Messer reingeschnitten

[schluchtenflitzer]

sehr interessant!
Kannst Du mal detailbilder der Hinterachsführung machen? Wie schaut es mit der Verschränkung aus?
danke!

[ChristianNO]

Ein Bild hab ich noch.



Derzeit ist alles noch ganz frisch in Island.
Es kommt aber ald nach Norwegen und soll hier auch TÜV erhalten.

Als Dämpfer kommen wohl dann auch Fox-Dämpfer zum Einsatz.




Ich kenne zwei Norwegen, die das aus Prestige-Gründen unbedingt haben müssen.
Da wird es dann auch Berichte zu Verschränkung usw. geben.

Warten wir es einfach ab.

Mvh

Christian

[robert2345]

Ich schätze, dass es bereits mit den TJM Gold Dämpfern teuer wird, die FOX Dampfer werden den Preis fast verdoppeln.
Aber wie hier schon erwähnt, was nützen mir Längslenker, Schraubfedern und Panhardstab an der HA wenn Vorne der alte Mist der Einzelradaufhängung bleibt.
Vielleicht kriegst Du da noch Infos heraus, dann wird es Interessant.

LG
Robert

[Lemming]

Das schaut doch mal richtig lecker aus was die da zusammengebrutzelt haben.

@Robert
Wofür für den Einsatzzweck (Fahrten auf Schnee und Eis) eine Starrachse verbauen?

[niwre77]

@christianNO:

Hätte mal eine Frage: Was ist das für ein grauer Kasten links vor der Hinterachse?
Ist da ein Kompressor drinnen?

[TimHilux]

@christianNO:

Hätte mal eine Frage: Was ist das für ein grauer Kasten links vor der Hinterachse?
Ist da ein Kompressor drinnen?

Tank?

[Feldi]

Das hier zeigt schön, wie nach einer Höherlegung die Panhard-Anlenkung aussehen muß.

[scout]

@christianNO:

Hätte mal eine Frage: Was ist das für ein grauer Kasten links vor der Hinterachse?
Ist da ein Kompressor drinnen?

Tank?

Das ist der Tank, mit einer grauen Abdeckung.

[robert2345]

@christianNO:

Hätte mal eine Frage: Was ist das für ein grauer Kasten links vor der Hinterachse?
Ist da ein Kompressor drinnen?

Hallo
das ist der serienmäßige Kunststofftank mit ca. 80Litern.

@Robert
Wofür für den Einsatzzweck (Fahrten auf Schnee und Eis) eine Starrachse verbauen?

Ganz einfach um im Sommer bei Schneeschmelze auch in Skandinavien genügend Verschränkung zu bieten (kannst ja auch die Gemeinde Fragen, warum sie am zB J7 die Starachsen so lieben), ansonsten kann ich ja bei "Fahrten auf Schnee und Eis" genau so gut weiterhin die Blattfedern verwenden, da reichen die bisherigen Umbauten mit großen Rädern vollkommen aus.
Zusätzlich hast Du beim Blattfedernfahrwerk an der HA weniger Ausfallfaktoren, was Kaputt gehen kann - die Blattfeder? Bei der Längslenker/Schraubfeder Ausführung sind halt mehr bewegliche Teile da und daher kann es auch mehr Defekte aufweisen. Das ist auch einer der Gründe, weshalb zB unsere Buschtaxis über so viele Jahre an der HA mit Blattfedern fahren.

LG
Robert

[Lemming]

@Robert
Und wo bitte brauchst du in Skandinavien die Verschränkung ausser du gehst in einen Offroad Park und dafür sind die Dinger nicht gebaut. Das sind keine Crawler und werden es auch nie sein. Auf der Strasse, Pisten etc. hat man mehr Traktion durch ein feiner ansprechendes Fahrwerk und im Gelände eine besser verschränkene Hinterachse.
IFS vorne, Schraubenfedern hinten... wenn das in die Richtung geht bin ich hoch zufrieden.
https://www.youtube.com/watch?v=wJsLVtkmz0c

http://expeditionportal.com/toyota-othe ... acoma.html