Und gleich noch einer ..

[mario_ca]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Coole Geschichte Mario, manchmal erwischts einen kalt. Zusammen mit meinen Blechen und dem anderen Kram kann ich den Abstand zum MT ja auch entsprechend relativieren.

Momentan beschäftigt mich das Felgenthema allerdings mehr. Bin schon kurz davor bei meiner alten Kombi zu bleiben. 600€ für eine Delta Beadlock ist mir etwas zu heftig. Hab gedacht die werden irgendwann mal günstiger aber Pustekuchen.

Das andere Problem ist der Platz in meinem Radkasten. Mit den 285/70/17 wächst der Umfang um fast 5 cm.
Da müßt ich entweder schneiden oder deutlich höher raus.

Dazu haben die anderen Felgen (Pro Comp) eine ET-06 bei 9Zoll Breite. Lass ich meine Spurplatten weg, wachse ich dennoch um fast 2cm weiter nach aussen, da ich derzeit 8Zoll Breite mit ET30 fahre.

Ziemlich teure Probleme und weitere Verbreiterungen sehe ich derzeit nicht am Lux.

ich geh von den 285/70-17 wieder zurück auf 265/70-17

Scheiß auf die 3 cm

[Grabenschwein]

Ich hab auch schon Caterpillar abschmieren sehen....

Sieht mein Bruder täglich, der repariert Sie.

Aber mal ohne Witz. In meinem Fall hätten die MT´s gereicht. Ich weiß ja nicht ob ihr das kennt, aber so manchmal bekommt man ein Gefühl dafür was geht und was nicht geht.

Ja natürlich absolut, war nur ein Späßchen.
Man kann eben nie für Alles gerüstet sein.

Kann ich bestätigen - meist hat man alles dabei, um anderen perfekt helfen zu können, erwischt es einen selbst .... dann fehlt genau das was jetzt die Rettung wäre

[Highfive]

Zwischenstand:

C-Säule ist neues Blech drin, Rahmen weitestgehend entrostet und konserviert. Achsgehäuse, etc. liegen bereit und die Fahrwerksteile hab ich vorgestern schnell beim Taube eingesammelt.









Die Pritsche ist nebenan beim Strahlen und wird neu lackiert von unten.

[TimHilux]

Wo gehen eigentlich die Plastik Abdeckungen an der C Säule hin?
Ansonsten wäre das nun der Moment für einen Zusatztank oder ne Wasserdichte Kiste unter der Pritsche. So leicht konnst du da nicht wieder dran ...
Schön, Fortschritte zu sehen.

[quadman]

Moin.

Das sind nur die Entlüftungen. Damit man auch die Türen bei geschlossenem Fenster zu bekommt. Die gehen quasi in den Innenraum.



Gruß Stefan

[Highfive]

Überdruckabbau der Kabine beim Tür zu machen.

Tim hast recht aber manche Momente muss man leider ungenutzt vorbei streichen lassen, weil andere Sachen gerade wichtiger sind. Zusatztank hatta doch.

[quadman]

...Austauschtank

[Highfive]

Dazu hatte ich Taubenreuther befragt, welche Chancen der Long Range Kunststofftank in Deutschland hat:

Es sei wohl schon zu lange im Gespräch, das die Chancen eher als schlecht zu beurteilen sind.
Die Kosten und der Aufwand wird den Aussies wohl zu hoch sein: Allein 7 Tanks für die Prüfung und pro Hersteller/Typ des KFZ zusätzliche Kosten zwischen 12-15.000 €.
Da müssen schon einige Tanks verkauft werden um die Sache lohnenswert zu machen.

Schade, umme 20kg Gewichtersparnis bekommt man woanders wohl nur schwerlich umgesetzt.

[hakim]

...Allein 7 Tanks für die Prüfung und pro Hersteller/Typ des KFZ zusätzliche Kosten zwischen 12-15.000 €...

Hallo,
hatte ich so erwartet....danke, EU!
Hakim

[Ozymandias]

Moin.

Das sind nur die Entlüftungen. Damit man auch die Türen bei geschlossenem Fenster zu bekommt. Die gehen quasi in den Innenraum.



Gruß Stefan

Nicht nur das, ohne diese Entlüftungen würde auch die Heizung/Klima nicht funktionieren bzw. nur bei geöffneten Fenstern.

[TimHilux]

Überdruckabbau der Kabine beim Tür zu machen.

Danke.

[Highfive]

So langsam ists vollbracht und alles wieder an Ort und Stelle .. an manchen Stellen deutlich besser als vorher.

Endlich ne neue Welle


Endlich silber statt rostbraun


Bei den Felgen bin ich allerdings nicht weiter gekommen. Entweder wirds Festigkeitsgutachten erst erstellt oder die Lieferzeit beträgt mehrere Wochen bis Monate.

Um überhaupt fahren zu können hab ich nun voll langweilig erstmal die alten Felgen und Reifen bestellt.
Eine Felge war beim besten Willen nicht mehr auszuwuchten und so kommt eine meiner alten MTs zum Einsatz.
Nächste Woche ist dann hoffentlich wieder alles beim Alten.



Sind gar nicht mal so laut die dicken Kumhos.

[TimHilux]

Herzlichen Glückwunsch

[robert2345]

Dotz Rafting würde es jetzt beim Flowdivider geben oder Borbet CWE oder Dezent alles super Felgen.
Und als MT Reifen sind die Kumhos KL71 super. Ich würde auch auf eine 17Zoll gehen.
Ach die hab ich auch noch
hilux-revo-18-felgen-mit-265-65r18-bfg-atko2-t59826.html
LG
Robert

[Highfive]

Danke Tim. Danke Robert, meine Vorstellungen gehen optisch da eher in diese Richtung:








Bißchen was prolliger aber eben deutlich rassiger.

Und bei den Kumhos ärger ich mich gerade auch massiv das ich 4 Stück verkauft und nur noch eine behalten habe.

[mario_ca]

Schick find ich die ja auch......würden mir ja auch gefallen.

Hat der Hurter im Programm oder ?