Da ich mich in einem anderen Bereich schon mal vorgestellt habe, hier dann die dortigen Angaben hineinkopiert.
Vermutlich werde ich in kurzer Zeit mal auf euch und eure Umrüstung informativ zurückgreifen müssen, da mein 120er auch nicht so tief bleiben soll ...
Hallo zusammen an die BT - Gemeinde.
Nachdem ich zwar schon ca. 3,5 Jahre einen LC besitze und bisher der Meinung war, dieses Modell (J 20) passt nicht so recht ins Portfolio der BT Idee, habe ich mich nun, nach dem Erwerb eines weiteren LC (J 12) als U(m)nfallwagen, hier angemeldet.
Dabei fiel mir natürlich ziemlich schnell auf, dass die Idee, mit dem nicht passenden LC zu Buschtaxi wohl ehrer mittelpfiffig war ....
Nun, dann nehme ich hier die Gelegenheit wahr, die beiden Fahrzeuge und mich etwas vorzustellen.
Nachdem ich, wie viele andere von euch, bereits seit Kindheitstagen von einem Geländewagen träumte und solche Fahrzeuge auch zeichnete, ergab es sich, dass ich 2004 einen gebrauchten Nissan Patrol Luxury, Typ Y 61 von einem Nachbarn übernhmen konnte. Der Wagen war zu diesem Zeitpunkt 4,5 Jahre alt und hatte 18.129 km auf der Uhr. Neuwagenzustand, mit einem brachialen 2,8 l Motor, der durch eine Leistungssteigerung sage und Schreibe 145 PS motivieren konnte.
5,5 Jahre und 33 tkm später verkaufte ich den, da er mit 829 Euro Steuern doch ziemlich teuer wurde.
Nach einer mehrjährigen Abstinez von der 4x4 Front mit einem Ausflug zu einem Opel Frontera incl. kompletten Motorschaden und langem Suchen nach einem passenden Wagen für mich (MB GL, RR Sport und Toyota LC (J 12 und J 20) G ist ja im annehmbaren Zustand unbezahlbar und hoffnungslos überteuert - incl. Ersatzteile) fand ich dann 2013 einen 200 er, BJ 2008, 66 tkm.
Zustand so wie ich mir einen gebrauchten vorgestellt hatte. Technisch und optisch sehr gut, Historie bedingt nachvollziehbar. Gut, die Farbe ist mit Jägergrün etwas gewöhungsbedürftig, aber dafür innen Leder in beige.
Ist auch nicht jedermanns Sache, aber bei den vorhandenen Auswahlmöglichkeiten (schwarz oder Taxigrau) war das noch die für mich annehmbarste Lederfarbe.
Da ich den Wagen gerne noch viele Jahre fahren möchte, wurde er von mir dann in einen nahezu perfekten Zustand versetzt und dient seit dem als reines Hobbyfahrzeug. Andere fahren Motorrad, ich eben 4x4.
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Im letzen Kroatienurlaub (siehe Bild) hatte ich mir in einem Naturschutzgebiet einen dicken Kratzer ins schöne Blech gefahren, was mich dazu brachte, mir etwas anzuschaffen, was besser durch die Botanik passt, als ein über 2,2 m breiter Panzer.
Aus diesem Grund fiel die Wahl Anfang diesen Jahres nach langem Suchen auf einen J 12 U(m)nfallwagen, Bj 2006, 166 PS Maschine, 123 tkm.
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Nun, hier begann ich dann in die Weiten der Toyota Ersatzteilkosten einzudringen
Tür ohne alles 1 k€, Kotflügel fast 400 €, .... (ich war Golf Preise gewohnt)
Tja, da es solche Sachen so gut wie nicht auf den Schrottplätzen der Republik gibt, musste ich mir eben die passenden Teile in Berlin holen und nun wurde mit dem Wiederfbau begonnen. Mal schauen, wann das Projekt fertig wird.
Der Wagen stammt ursprünglich aus Italien, wurde dann von einem Jäger aus dem bayrischen Wald gefahren, von welchem ich ihn dann nach der Überbrückung von großen sprachlichen Hürden (Dialekte können scho ganz schön extrem sein ...) erwerben konnte.
Nu isser mir und fängt an mich in den finanziellen Ruin zu treiben und dabei bin ich noch nicht mal bei Einspritzdüsen oder SHSV angekommen.
Da ich die Osterzeit ausgiebig nutzen konnte, um Infos auf dem Forum über die beiden LCs zu erlangen, frage ich mich nun, ob ich mich nicht mit den Wagen übernommen habe, was dort an möglichen technischen Problemen auf einen zukommen kann. So viel kann selbst Marc Zuckerberg nicht verdienen, um die Gefahren finanziell auffangen zu können ...
Aber was soll's, man lebt nur einmal und etwas Spass will man ja auch haben.
Abschließend noch kurz zu mir. Ich beherberge die beiden LCs und div. andere kleine und alte Wagen im Westerwald, liegt zwischen Köln und Frankfurt in der Mitte. Dort wo es auch im Sommer noch schneit ...
Ich als kleiner Staatsdiener suche somit die Abwechslung in den 4x4 und deren Instandsetzung und /-haltung, sowie einem Old- und einem Jungtimer (Fiat 500, BJ 1967, erste Hand aus Italien und einem Toyota Supra, BJ 1990).
Das soll es erst 'mal von mir und den Geldgräbern gewesen sein.
Da sich hier viele Vorstellen, finde ich es nur fair, wenn ich dies ebenfalls mache, damit auch die anderen aktiven Forenmitglieder wissen, wer sonst noch so mitspielt.
Also, jedem von euch ersteinmal einen Handbreit Luft unter dem Diff und gutes Vorwärtskommen.
Grüße aus dem Westerwald,
Andreas
