Offroad-LKW auf Abwegen
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Offroad-LKW auf Abwegen
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"....Auch dieses Mal scheiterte er. Schlimmer noch: Bei diesem Versuch platzte die Hydraulikleitung einer Seilwinde, rund zehn Liter Hydrauliköl flossen in den Boden...."
"....Auch dieses Mal scheiterte er. Schlimmer noch: Bei diesem Versuch platzte die Hydraulikleitung einer Seilwinde, rund zehn Liter Hydrauliköl flossen in den Boden...."
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- netzmeister
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Das wird nicht billig aber wer so ein Fahrzeug besitzt hat auch das noetige Kleingeld um fuer seine Fehler zu loehnen.
Vor knapp 30 Jahren ist mal so ein 8x8 Man Kat von einem beazhltem Fahrer nach Marokko ueberfuehrt worden und der Herr Besititzer der sich hat einfliegen lassenl hat ihn in den ersten Duenen so versenkt(umgekippt) das die Bergung nur noch mit einem Panzer der Marokkanischen Armee moeglich war.
Herr Zipfel hat das Fahrzeug fuer schlappe 750.000 Mark damals bei einer Firma umbauen lassen,so mit Fussbodenheizung ,Klimaanlage fuer ein Mehrfamilienhaus etc.
Geld allein macht auch nicht gluecklich
Vor knapp 30 Jahren ist mal so ein 8x8 Man Kat von einem beazhltem Fahrer nach Marokko ueberfuehrt worden und der Herr Besititzer der sich hat einfliegen lassenl hat ihn in den ersten Duenen so versenkt(umgekippt) das die Bergung nur noch mit einem Panzer der Marokkanischen Armee moeglich war.
Herr Zipfel hat das Fahrzeug fuer schlappe 750.000 Mark damals bei einer Firma umbauen lassen,so mit Fussbodenheizung ,Klimaanlage fuer ein Mehrfamilienhaus etc.
Geld allein macht auch nicht gluecklich
Wer Stroh im Kopf hat, fürchtet den Funken der Wahrheit
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- Bayerwaldlux
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Shit happens. Ein offensichtlich zu großes Auto auf einer zu kleinen "Strasse".
Wem ähnliches noch nicht passiert ist, werfe den ersten Stein.
Gruß
Volker
Wem ähnliches noch nicht passiert ist, werfe den ersten Stein.
Gruß
Volker
In diesem Forum nicht mehr aktiv
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Eine MAN KAT Immobilie ...
HZJ 78 (Bj. 2000), org. Fahrwerk, 265/75 AT, Zusatztank 130L, TF Sidepipe, CC Klappdach, Casemaker Ausbau / HiLux XtraCab 2KD-FTV (Bj. 2008), 235/85 AT auf Dotz Dakar, elektr. FH, mit Aufsetzkabine Willy180 / Beta ALP200 (Bj 2021)
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Man sollte sich einfach gut überlegen, wo man hin fährt.
Ich fahre beruflich Kieslaster und Schwertransporte. Mit einem Blick in die Karte, kann man oft schon auf die Breite und den Belag der Straße Informationen holen
Natürlich kann man auch mal stecken bleiben, aber mit etwas Voraussicht kann man es auch verhindern.
Wenn die Straßen zu schmal und zu Abschüssig werden, sollte man es sich einfach zweimal überlegen, weiter zu fahren.
In dem Fall hat ihn der Allrad in eine missliche Lage versetzt. Aber am nächsten Lagerfeuer hat er auf jeden Fall eine nette Geschichte zu erzählen
Ich fahre beruflich Kieslaster und Schwertransporte. Mit einem Blick in die Karte, kann man oft schon auf die Breite und den Belag der Straße Informationen holen
Natürlich kann man auch mal stecken bleiben, aber mit etwas Voraussicht kann man es auch verhindern.
Wenn die Straßen zu schmal und zu Abschüssig werden, sollte man es sich einfach zweimal überlegen, weiter zu fahren.
In dem Fall hat ihn der Allrad in eine missliche Lage versetzt. Aber am nächsten Lagerfeuer hat er auf jeden Fall eine nette Geschichte zu erzählen
Der Weg ist das Ziel
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Offroad-LKW auf Abwegen
Oelprinz hat geschrieben:Shit happens. Ein offensichtlich zu großes Auto auf einer zu kleinen "Strasse".
Wem ähnliches noch nicht passiert ist, werfe den ersten Stein.
Gruß
Volker
Na dann werfe ich mal! Wenn man keine Ahnung hat wie groß die eigene Karre ist und was sie kann, dann sollte man das Ding nicht bewegen. Weder auf der Straße noch im Gelände. Eine halbwegs korrekte Selbsteinschätzung ist das Um und Auf beim Geländefahren.
Zuerst üben in der Kiesgrube bis es langweilig wird und dann ins "Gelände" - dieser Weg ist ja eigentlich kein Gelände. Sondern nur die Karre zu groß.
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Das sehe ich exakt auch so. Wenn man den Pfad, Strasse kann man wohl kaum sagen, sieht dann sollte einem Lenker eines schweren LKW's eigentlich klar sein dass da nichts geht. Wenn man trotzdem weiterfährt handelt man grob fahrlässig.
Wenn ich den Weg nicht kenne und es fühlt sich nicht mehr wirklich richtig an, dann steige ich aus und gehe zu Fuss und mache mir ein Bild.
Jetzt mit grosser Schadenfreude mit dem Finger auf den Fahrer zeigen ist sicher auch nicht richtig, aber er hat, imho, grob fahrlässig gehandelt!
Wenn ich den Weg nicht kenne und es fühlt sich nicht mehr wirklich richtig an, dann steige ich aus und gehe zu Fuss und mache mir ein Bild.
Jetzt mit grosser Schadenfreude mit dem Finger auf den Fahrer zeigen ist sicher auch nicht richtig, aber er hat, imho, grob fahrlässig gehandelt!
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Schön zu sehen, daß ihr immer vorbildlich und mit ausreichend Sicherheit unterwegs seid
ich fand die Stellungnahme des Fahrers im Nachbarforum völlig ok und erklärend genug.
Viel Spass noch in der Kiesgrube, aber immer auf den breiten Wegen bleiben
ich fand die Stellungnahme des Fahrers im Nachbarforum völlig ok und erklärend genug.
Viel Spass noch in der Kiesgrube, aber immer auf den breiten Wegen bleiben
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Ich werf mal keinen Stein. Das geht ganz schnell das mal im Wald der Weg auf einmal enger wird.
Da fährt man nämlich los und will Holz machen. Und weil man die Sägen nicht so weit tragen will fährt man halt mit dem Pick up. Blöd ist halt wenn der Kumpel sein Stihlschrott in einem Samurai spazieren fährt.
Da wird es hinten dran für den Pick Up mal schnell eng.
Dann bleibt die Wahl zwischen 5 km Rückwärts oder der Versuch zu drehen. Da kann man auch mal Stecken bleiben. Wege können im Wald schmaler werden. Das hat nichts damit zu tun das man nicht weiß wie breit das eigenen Auto ist.
2,5 t zieht man halt schnell mal raus. Aber wenn so ein MAN erstmal steckt, dann steckt er erstmal !
Da fährt man nämlich los und will Holz machen. Und weil man die Sägen nicht so weit tragen will fährt man halt mit dem Pick up. Blöd ist halt wenn der Kumpel sein Stihlschrott in einem Samurai spazieren fährt.
Da wird es hinten dran für den Pick Up mal schnell eng.
Dann bleibt die Wahl zwischen 5 km Rückwärts oder der Versuch zu drehen. Da kann man auch mal Stecken bleiben. Wege können im Wald schmaler werden. Das hat nichts damit zu tun das man nicht weiß wie breit das eigenen Auto ist.
2,5 t zieht man halt schnell mal raus. Aber wenn so ein MAN erstmal steckt, dann steckt er erstmal !
Mario
´14 Hilux 3,0 Doka.
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Denke wenn man sowas fährt sollte man sich auch selbst aus der Patsche helfen können.
Was macht der denn erst wenn er irgendwo unterwegs ist wo wirklich keine Hilfe zu finden ist?
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
bayer07 hat geschrieben:Das wird nicht billig aber wer so ein Fahrzeug besitzt hat auch das noetige Kleingeld um fuer seine Fehler zu loehnen.
woher weisst du das, kennst du den Kontostand des besitzers?
im übrigen kostet ein MAN KAT aus BW beständen weniger als ein gut erhaltener 80iger/78
und viel. hat er die Kabine selber gebaut?
diese pauschalen neid Verurteilungen (der hat mehr kohle als ich daher verdient er den schaden) und diese besserwisserrei (ich hätte die wege zuvor genau analysiert und mir wäre das nicht passiert) finde ich zum kotzen.
glaubst ihr dass er sich absichtlich in diese Situation gebracht hat?
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- fsk18
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Oelprinz hat geschrieben:ich fand die Stellungnahme des Fahrers im Nachbarforum völlig ok und erklärend genug.
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- fsk18
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Re: Offroad-LKW auf Abwegen
Pacmann hat geschrieben:Denke wenn man sowas fährt sollte man sich auch selbst aus der Patsche helfen können.
Was macht der denn erst wenn er irgendwo unterwegs ist wo wirklich keine Hilfe zu finden ist?
Wollte er, nur ist die Gerätschaft zum Bergen einem Defekt während dessen erlegen.
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