Bessere Bremse fuer den 60er

[12HT]

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Er ist nicht dicker er hat ne doppelmembran innen. Lass doch mal messen von jemanden der einen hat. Sollte identisch sein.

Gruß Markus

[Selar]

Optisch meint man er hätte keinen platz.. hatte auch zuerst ein wenig angst dass er nicht passt, schon nur weil ich den flüssigkeitsbehälter und die bremsleitungen ordentlich zur seite schieben musste.. ienfach mutig sein. Die leitungen halten. ich habs mit hilfe gemacht, zu zweit gehts prima, vorallem wenn die schrauben durch die carrosserie müssen kann man sich gut helfen. einzig ein schlauch war dann ein wenig zu kurz, hab ich ausgetauscht. Der aus und einbau dauert ca ne stunde. sage nochmals, ich empfand den neuen BKV als eine neue welt für den 61er..

[Moehre]

Hallo zusammen,
danke für eure Antworten. Aber schlauer bin ich noch nicht. Ich füge ein Foto an, dann wird es vielleicht deutlicher. Also wenn der neue BKV nicht mehr als ca.3,5 cm weiter nach vorne ragt (bzw. dicker ist), dann paßt er rein. Kann mal einer die Dicke von dem Teil messen? Der originale ist ca. 5,5 cm dick. Danke vorab.
Gruß Ralf

[bayer07]

sollte gerade so passen da der Neue 9 cm misst

[Moehre]

Hallo,
danke für euere Antworten. Wenn das Teil 9 cm dick ist, müßte es irgendwie reinpassen.
Ich werde es ausprobieren und berichten.
Gruß Ralf

[VS11]

Hallo,
danke für euere Antworten. Wenn das Teil 9 cm dick ist, müßte es irgendwie reinpassen.
Ich werde es ausprobieren und berichten.
Gruß Ralf

Hat es gepaßt ??????

Gruß Volker

[quattro]

Ich habe den "Dicken" bei meinem 60er auch eingebaut.
Platzprobleme gab es keine, aber da der Schlauchanschluss anders positioniert ist, muß ein längerer Schlauch zum Ausgleichsbehälter eingebaut werden.
Reinhard

[12HT]

Und, merkst du einen duetlichen Unterschied?

Gruß Markus

[quattro]

Ich will morgen nach 2½ Jahren zum ersten mal fahren, noch ohne Zulassung nur mal die Strasse hoch und runter.
Ist ja alles neu, mal sehen ob`s bremst.
Nächste Woche weiß ich es hoffentlich.

[VS11]

Da bin ich auch gespannt !!
Mein 61 bremst schon aber vom Druckpunkt ist er sehr speziell .
Es zischt immer beim Bremsen unter dem Amaturenbrett ,deshalb denke ich der Verstärker ist im Eimer.
Fürs Bremsen braucht man einen sehr feinfühligen Fuß sonst klebt man an der Scheibe.
Gruß Volker

[VS11]

Ich habe den "Dicken" bei meinem 60er auch eingebaut.
Platzprobleme gab es keine, aber da der Schlauchanschluss anders positioniert ist, muß ein längerer Schlauch zum Ausgleichsbehälter eingebaut werden.
Reinhard

Ich sehe gerade das du keinen Kupplungskraftverstärker hast .
Ist der neue vom Durchmesser auch anders als der originale Verstärker ???

[Moehre]

Hat es gepaßt ??????

Ja es passt auch, wenn euer HJ eine Kupplungskraftverstärker hat! Is knapp, aber es geht.
Ich habe beide Teile montiert, gefahren bin ich noch nicht damit.
Gruß Ralf
PS. mein 61er ist Baujahr ´86

[VS11]

Danke für die Info !!
Meiner ist auch von 86 .

[HJ61-Freak]

Es zischt immer beim Bremsen unter dem Amaturenbrett ,deshalb denke ich der Verstärker ist im Eimer. Fürs Bremsen braucht man einen sehr feinfühligen Fuß sonst klebt man an der Scheibe.

Möglicherweise ist Dein Bremskraftverstärker zu knapp eingestellt. Zwischen BKV und HBZ sitzt ein in der Länge verstellbarer Stößel, dessen Grundeinstelllung im Verhältnis zu HBZ mit einer speziellen Lehre eingestellt wird. Man kann diesen Abstand auch ohne Lehre einstellen, ist aber mit try and error verbunden.

Wenn der Abstand zwischen Stößel und HBZ zu kurz ist, dann ergibt das das von Dir beschriebene Phänomen. Und manchmal auch eine schlecht bis gar nicht lösende Bremsen, weil der Tandemkolben im HBZ bei gelösten Bremspedal nicht weit genug zurückgeht und das Rückströmen der Bremsflüssigkeit be- bzw. verhindert.

Gruß

Florian

[VS11]

Hallo Florian

Lösen tut die Bremse normal und sie bremst auch ordentlich nach meinem Gefühl .
Der Druckpunkt ist sehr merkwürdig ,das hat selbst dem TÜV Mann nicht so richtig gefallen .
Durch das einstellen der STößelstange kann man den Druckpunkt anpassen ????

Gruß Volker

[Tanenui]

Hallo zusammen!

angeregt durch diesen Thread habe ich mich im letzten Sommer auf die Suche nach einem Doppelmembran-Bremsverstärker für meinen alten Hilux Baujahr 1985 gemacht.
Einen solchen zu finden war gar nicht so einfach, da der Durchmesser des BV kleiner sein muss als dies normalerweise bei den LandCruisern der Fall ist. Bei zu grossem Durchmesser kollidiert das Lenkungsgestänge mit dem BV.
Fündig bin ich in US geworden. Dank eines Freundes der dort einen zweiten Wohnsitz hat, konnte ich das Teil auch über ihn erwerben. Direkt bestellen, bezahlen und versenden lassen ging nicht, da weder ich noch meine Kreditkarte in den Staaten registriert ist.
Unterdessen hat mir dieser Freund das Teil besorg und ich habe es eingebaut. Es passte und der Einbau war problemlos, wenn man ein bisschen gelenkig ist und im Fussraum liegend die Fummelei auf sich nehmen kann.

Die Wirkung ist sagenhaft!! Ich brauche gefühlt höchstens noch die Hälfte der Kraft am Pedal. Feinfühlig lässt sich dosiert bremsen, auch barfuss kein Problem. Vorher tendierte man doch eher dazu Bergschuhe anzuziehen um sich bei einer Vollbremsung nicht den Fuss am Bremspedal zu verstauchen!

Da ich im gleichen Zug auch noch eine Servolenkung einbaute, ist nun auch die schweisstreibende Schufterei am Steuerrad Geschichte.

Fazit: es hat sich mehr als gelohnt!

Gruss Tanenui