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Peter_G hat geschrieben:Muss es denn unbedingt der originale aus Elfenhaar geflochtene
Wellendichtring sein oder kann man da auf genormte Standard
ware zurück greifen und das Teil überholen bzw neu abdichten?
Das ist das Problem,ich hatte auch schon gesucht,und hier in CR wird viel repariert.
Aber genau den Dicht,oder Simmerring gibt es nicht einzeln als Normteil.
Ich kann aber mal fragen obs im Nachbau einen Dichtsatz gibt.
Für die J7,J8 und ältere Luxe gibts das,ist alles dabei,ich brauchte bisher immer nur den 50 Cent Dichtungsheimer aus dem Satz dens nicht einzeln gibt.
Kostete immer so um die 100 Dollar der Satz,und man benutzt nur ein oder 2 Teile daraus.
Gruss