Wading Kit oder Hochlegung aller Entlüftungen

[hakim]

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Hallo,
an 2. (Getriebe/Zwischengetriebe) kommst Du fast nur von unten her halbwegs dran. Bei Deinem 2008er sollte es so aussehen wie von mir beschrieben. Im Laufe der Modelljahre gab es allerdings unterschiedliche Ausführungen. Zwar immer an der Getriebeoberseite nach vorne bis zum Motorblock verlaufend, aber mit unterschiedlicher Schlauchführung, unterschiedlichem Einsatz von T-Stücken und unterschiedlichen Versionen des Halters beim Motorblock. Falls man das Schutzkäppchen nicht abziehen kann, weil Bestandteil des metallenen Halters, muß man den Schlauch/die Schläuche nach unten abziehen oder gar abschneiden und dann nach oben anstücken.
Bei 3. liegst Du falsch. Was Du entfernt hast, sind die Kappen an zwei Elektroschaltventilen, welche zum Vakuum-System gehören. Ich hoffe, Du hast die beiden Kappen - es dürften Filterkappen zur Außenluft sein - nicht beschädigt, die beiden Stutzen auf Deinem Foto sehen nicht gerade offen aus. Bitte die Kappen wieder draufsetzen! Die beiden Schläuche von ADD- und VA-Diff-Entlüftung enden beide in einem kleinen, schwarzen Kunststoffclip am Sockel des Dieselfilters. Siehe Foto, von der linken Wagenseite aus gesehen. Links siehst Du den Dieselfilter, rechts den ABS-Modulator. Bei mir sind die beiden Schläuche natürlich schon verlängert. Dünn ist ADD, dick ist VA-Diff. Den Rest habe ich ja weiter oben genauer beschrieben.
Hakim

[robert2345]

Die alten Infos:
hoherlegung-entluftungen-hilux-t54369.html

LG
Robert

[Highfive]

Vielen Dank Hakim, ich dachte mir schon fast das ich den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe aber die Internetbilder haben mich tatsächlich in die Irre geführt.
Also sind es diese da:



An die Getriebeentlüftungen komme ich momentan dennoch nicht ran aber vielleicht in nächster Zeit.

Danke für deine schnelle Reaktion, so konnte ich zumindestens die Beiden noch verlängern und in den dafür vorgesehenen Entlüftungsblock stecken. Bilder gibts dann in meinem Umbauthread.

[Highfive]

Die alten Infos:
hoherlegung-entluftungen-hilux-t54369.html

LG
Robert

Danke Robert, damit erinnerst du mich daran wie lange ich die Angelegenheit schon vor mir her schiebe ..

Beste Grüsse

[Gerard]

Hallo,

in diesem Zusammenhang würde mich interessieren, hat der Tank nicht auch eine Entlüftung?
Meines Wissens gibt es Vorschriften das der Tankdeckel dicht sein muss....

Grüße, Gerhard

[hakim]

Hallo Gerard,
ob ein Tankdeckel vollständig abdichten muß, hängt hierzulande letztlich von der jeweiligen Abgasnorm ab. So ist das z.B. bei Euro 6 vorgeschrieben, be- und entlüftet wird dann über ein komplexeres Ventilsystem mit Aktivkohlfilter, Abscheidung der Kraftstoffbestandteile und Rückführung in den Tank. Fährst Du dann mit offenem Tankdeckel los, kommt ein Warnsignal per Kontrolleuchte. Ob es da Vorgaben schon für frühere Abgasnormen gibt, weiß ich nicht...
Der Tankbe- und -entlüftung meines Hilux N25 bin ich ehrlich gesagt noch nie ganz auf den Grund gegangen. Ich hatte zum Glück noch keinen Anlaß, den Tank ausbauen zu müssen . Ja, es gibt einen kurzen Entlüftungsschlauch oben auf dem Tank, laut TOYOTA ist der mit einem sog. Schnüffelventil (check valve Nr. 77277-0K010) versehen. Laut Dotzi - der mal seinen Tank ausgebaut hat - ist bei ihm aber nur ein Käppchen auf dem Schlauch, das Luft sowohl rein als auch raus lassen soll. Eventuell könnte da also auch mal Wasser eintreten. Im Tankdeckel wiederum sitzt bei meinem ´08er Hilux ein Ventil, das Luft in den Tank läßt, aber nicht raus. Zumindest habe ich per Lungenkraft nicht nach außen durchpusten können. Wenn ich recht erinnere, hat Stefan aber geschrieben, daß an seinem Hilux dieses Tankdeckelventil doch bidirektional arbeiten würde - bei ausreichendem Öffnungsdruck...
Ich habe bislang auch nach Islandreisen mit etlichen, tiefen Furten nie Probleme mit Wasser im Tank bzw. im Dieselfilter festgestellt. Daher hatte ich wohl die Tankbelüftung auch nie im Blick. Es kann aber auch nicht schaden, mal die Funktion dieser check valve bzw. dieses Käppchens an Deinem eigenen Hilux zu untersuchen und ggfls. auch hier den Schlauch zu verlängern. Dotzi - von dem das angehängt Foto stammt - hat das wohl gemacht und die Entlüftung zwischen Karosse und Pritsche nach oben geführt.
Schlauch mit check valve im Bild oben auf dem Tank, nach vorne in Fahrtrichtung weisend.
Hakim

[Gerard]

Hallo Hakim,

Danke für die Infos! Ich habe den begründeten Verdacht das ich nach dem durchfahren einiger tieferer Wasserfurten Wasser und / oder Dreck in den Tank bekommen habe.
Wenn es klappt kommt der Tank in den nächsten Tagen raus und dann wissen wir mehr

Grüße, Gerhard

[BlauerEisenhut]

Hallo Hakim,

Danke für die Infos! Ich habe den begründeten Verdacht das ich nach dem durchfahren einiger tieferer Wasserfurten Wasser und / oder Dreck in den Tank bekommen habe.
Wenn es klappt kommt der Tank in den nächsten Tagen raus und dann wissen wir mehr

Grüße, Gerhard

Hello Gerard,
wie ist die Story ausgegangen? Hast du den Tank ausgebaut und etwas in Erfahrung gebracht??

[Gerard]

Hallo Eisenhut,

Ich habe den Tank in einer Werkstatt ausbauen lassen, uns es wurde eine halbe Handvoll Dreck rausgeholt, sowie so ein Gallert artiges Zeug. Das konnte sich keiner erklären....
Die Werkstatt hat den Tank wieder eingebaut und beim ersten Mal volltanken lief der Sprit raus..... Undicht!
Ein paar Wochen später hatte ein Freund von mir Zeit und dann haben wir das Problem selbst behoben, seitdem ist er dicht!
Kaum ein halbes Jahr später, viel Zeit in Werkstätten verbracht und mit viel Geld in der Hand sind die meisten Probleme behoben.

Grüße, Gerhard

[Peter_G]

@ Gerard Wegen der gallertartigen Masse: was für Diesel tankst Du ?
(Normal oder Ultimate/V Power)
Wenn es Dieselpest gewesen wäre hätten die das sicher erkannt, oder?

[Hanjo]

Hi,

hier mal ein Link, ist nicht all zu viel erklärt aber vllt. für den einen oder anderen nützlich

https://www.einluxaufreisen.de/der-hi-lux/umbauten/be-und-entl%C3%BCftungen/

Gruß Hanjo