Und gleich noch einer ..

[Highfive]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Hey das wär ja cool!! Termine muss ich checken, in aller Ruhe. September wird bei mir aber nix .. alles voll!

[quadman]

...im Nov. wird es wieder ruhiger!


Gruß Stefan

[Basti_90]

November klingt ja gar nicht so schlecht. Ende Oktober würde bei mir auch gehen.

Gruß Basti

[Highfive]

Immer wenn man es nicht braucht:

War in Köln und bin, da mein Ohr die Tage zuvor wieder angeschlagen hatte, direkt zu Struck Turbotechnik.
Die sind wie damals angekündigt nun nur noch unter diesem Namen zu finden. Schmitz&Krieger ist integriert.




Da die selber nicht ausbauen bin ich gegenüber beim Kufferath gewesen. Ist ne freie Werkstatt, können aber die Düsen wieder einlesen.

9.00 Anruf bei beiden.
10.00 Ankunft
11.00 Düsen rüber zu Struck
12.00 Alle gesäubert und gemessen
13.30 Alle wieder drin und Abfahrt Richtung Heimat

Blöderweise hatte Struck keine zum Tausch da, also mußte die Defekte wieder rein. Hab noch zwei bei mir liegen, bekomme sie aber nicht mehr vorm BTT getauscht.
Motor läuft nach der Reinigung zwar wieder ruhiger aber 100% mehr Diesel auf den Kolben bei Volllast könnte Folgen haben.

[hakim]

Hallo,
sind es beim defekten Injektor nicht nur +6%?
Hakim

[Galaxyq]

seh ich auch so, 106% Gesammtmenge.
Wenn das 106% Mehrmenge wäre hättest schon ein Loch im Kolben und hinter dir würd keiner was sehen....

[Highfive]

Moin, hatte ich schon auf Seite 25 etwas zu geschrieben. Das stimmt schon so.
Die 106% hatt die Düse auch nur bei Volllast. Solange ich die nicht über einen längeren Zeitraum abrufe habe ich auch aufgrund der geänderten Kolben meines Austauschblockes zum Glück kein Loch drin, sondern nur Nageln und erhöhten Spritverbrauch.

Ich gebe zu die Angabe hatte mich auch schon verwirrt, deswegen bin ich damals etwas näher drauf eingegangen:

"An dieser Stelle gehe ich nochmal auf das vor einigen Seiten gepostete Prüfprotokoll ein.
Die Prozentzahlen hinter dem Kreuz beziehen sich auf die unerwünschte Vergrößerung der Durchflussmenge. Neben einer leckenden Düse der zweite unerwünschte Effekt. Es soll schon Düsen gegeben haben, bei denen eine 16.000 hinterm X stand. (nicht Hilux) Da sind meine 3-8% mehr als harmlos gegen."

Dort ist auch ein Bild vom einem alten Test gepostet wo die zitierten 3-8% zu sehen sind, also nicht verwirren lassen.

Beste Grüsse, Sören

[hiluxfan]

hallo highfive
wieviel hat die ganze dämmaktion gebracht? würd mich echt interessieren was war am effektivsten? himmel rückwand türen. und ist es merklich ruhiger?

beste grüsse

[Highfive]

Weiter gehts nach langer Null Bock Phase.

Der Getriebezusatzölkühler den ich vor ca. 3 Jahren eingebaut hatte schlug zwischenzeitlich Leck. Da auch der unter bestimmten Bedingungen an seine Grenzen kam, war es an der Zeit etwas Neues auszuprobieren:






Diesmal zwar nur halb so gross aber mit Zwangsbelüftung, zuschaltbar vom Innenraum. Ich bin gespannt was der so bringt.

[Highfive]

Schon vor zwei Jahren wollte ich eigentlich meine Entlüftungen hoch setzen, allerdings hat sich an dieser Stelle meine Begabung Dinge vor mir herzuschieben durchgesetzt.
Nachdem ich mir nach den kleinen Dingern einen Wolf gesucht hatte, ging ohne Hakims Hilfe nix mehr weiter. Zum Glück war er schnell zur Stelle und so konnte ich gestern Abend zumindestens drei fertig stellen.
Die Entlüftung am Hinterachsdiff war ja schnell gefunden aber bei Vorderachsdiff und ADD hatte ich wohl was auf den Augen. Diese Leitungen habe dann mit denen die beim Diffbreather Kit dabei waren per Schrumpfschlauch verlängert



und nun enden die Drei so wie es soll im dazu gehörigen Block:

[robert2345]

Eine gewissen Ähnlichkeit (letztes Foto).
entluftung-getriebe-und-vtg-t47837.html#p653474

[Gerard]

Hallo,

das ist ja mal die super edle Entlüftung!!!


Grüße, Gerhard

[hakim]

Hallo,
super, schön gemacht! Wie funktionieren die Kappen? Sind da Ventile drin? Nur sicherheitshalber sei es nochmals erwähnt: das ADD braucht meiner Erfahrung nach nicht nur Ent-, sondern auch Belüftung - sofern Du mit dem Hilux Furten in Angriff nimmst. Für alles andere reicht eine Entlüftung aus, aber eine Belüftung schadet auch nicht. Den Schrumpfschlauch auf längere Sicht im Auge behalten, denn der dürfte wohl nicht ölfest sein?! Alternativ hätte man auch Silikonband nehmen können.
http://de.xtremetape.eu/
Hakim

[Highfive]

Danke für die Blumen!

Stimmt Robert, da kommt manches bekannt vor.

Wenn es interessiert, das Teil kommt über ebay Australien. War alles problemlos!

So siehts an der Hinterachse aus:

[Highfive]

Danke Hakim, die Schläuche behalte ich Auge. Sind natürlich auch ineinander gesteckt, der Schrumpfschlauch ist noch das Extra.
Oben drauf sitzen 4 Filter (70 Mikronen), demnach kann das Ganze atmen.

https://www.ebay.de/itm/Diff-Breather-K ... 1368185773

Beste Grüsse

[robert2345]

Hallo,
super, schön gemacht! Wie funktionieren die Kappen? Sind da Ventile drin?

Hallo Hakim,
suche mal bei Gookel nach "Druckluftschalldämpfer", diese sind in beide Richtungen offen, bei Überflutung auch fürs Wasser, aber wenn so weit oden an der Spritzwand das Wasser steht, ist die restliche Elektronik eh schon baden gegangen.

LG
Robert