HDJ 100 Starterbatterie(n) richtig ausbauen

[niwre77]

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@tabarca

Nehme an, Du hast das schon gemacht.
Wenn es nur den Tageskilometerzähler und das Radio betrifft, kann ich damit leben.
Dachte eher so nach dem "Reset" als worst case an vorübergehenden Notlauf der Einspritzpumpe und
Rückfall auf Getriebewerkseinstellung.
Alles schon erlebt (nicht beim LC).


@feldi

Interessanter Tipp. Danke!

Grüße.

[Weißer_Lux]

Ne also so schlimm wird es nicht werden !!
Es ist vielleicht noch ein bisschen was an der NAvi verstellt aber das war es auch schon .

[tabarca]

@tabarca
Nehme an, Du hast das schon gemacht.

Japp, in allen Variationen

Dachte eher so nach dem "Reset" als worst case an vorübergehenden Notlauf der Einspritzpumpe und Rückfall auf Getriebewerkseinstellung.

Mach Dir da keine Sorgen, der HDJ100 ist hierbei sehr tolerant. Was ich vergass zu erwähnen, ist daß nach längerem Abklemmen der Batterie auch eventuell gespeicherte Fehler in den ECU´s (ausser in der Airbag-ECU, wenn ich richtg informiert bin) gelöscht werden.

Stichwort "Getriebewerkseinstellung": Soweit ich weiß, ist das A442F (zumindest das der frühen Baujahre) nicht lernfähig. Im Toyota-tester gibt es zwar die Funktion für das Rücksetzen der erlernten Daten, doch wählt man diese aus, so erscheint lediglich: Funktion nicht unterstützt.

Hier lasse ich mich aber gerne eines Besseren belehren, wenn jemand was dazu sagen kann.

[niwre77]

Vermelde Vollzug
Keine besonderen Vorkommnisse ausser Verlust des Senderspeichers vom Radio.
Alles halb so schlimm.
Und jetzt ist endlich Feierabend.

Grüsse.

[tabarca]

Na also, geht doch!

Schönen Feierabend wünscht: Tomás

[Olli16]

Moin,

ich habe diesen thread erst jetzt gelesen. Gut dass nix passiert ist.

Ich würde in so einem Fall immer beide Batterien ausbauen. Wenn man mit einer Zopfbürste entrostet, gibt es gerne auch mal ein paar Funken, von dem "Kontaktfeuer" an den Kohlebürsten der Flex mal ganz abgesehen.

Und das neben einer Batterie, die vielleicht voll geladen ist, d.h. die Zellen sind voll mit Wasserstoff und Sauerstoff = Knallgas. Das kann zu einer heftigen Explosion führen, da fliegen einem scharfkantige Gehäuseteile und Batteriesäure um die Ohren/ins Gesicht.

Ich durfte sowas schon 2 Mal miterleben. Einmal war es meine eigene Schuld. Beim 2. Mal war mein Chef der "Auslöser". Die spitzen Gehäuseteile hingen teilweise in der Isolierung in der Decke (ca. 5m hoch, LKW-Halle). Da sind einem die ev. verlorenen gegangenden Radiosender ziemlich egal

Wenn die Batterien absolut wartungsfrei sind, ist es warscheinlich nicht so gefährlich, aber bei meinem Taro (ebenfalls 2 Batterien) sind noch die nicht wartungsfreien eingebaut.

Nur so als Anmerkung.....

Gruß
Olli

[niwre77]

Danke für den Hinweis!

Kann Dich beruhigen.
Beide Akkus waren während des Eingriffs ausgebaut und mit Sicherheitsabstand zwischengelagert.

Gruss.

[Arian Bachtiar]

Nach 3 Wochen Standzeit (Urlaub) waren bei mir die Batterien fast leer.
Der Wagen ist gerade noch angesprungen.

Im Winter wird der HDJ100 (4.2td/2004) einige Monate weit weg von meinem Wohnort geparkt.
Die Batterien möchte ich ausbauen und zu Hause erhaltungsladen.

Bislang habe ich Batterien (Hilux und Volvo Amazon -ohne Elektronik) abgeklemmt, der Defender Td5 macht nach langem Stehen keine Macken (saugt fast Nichts trotz Elektronik)-geht ohne Abklemmen.

Gibt es da ein Problem beim re-boot der Bordelektronik (ausser Radio und NAV Speicher un km Zähler)?
Andernfalls wird das etwas schwierig, da ich in der Halle keinen Stromanschluss habe.
Gefahren wird wegem dem Streusalz nicht....

Hat das Jemand von Euch schon gemacht? (monatelanges Stromlossetzen)

Ich habe keine Ahnung, ob das System vollständig kalt pausiert und re bootet oder eine Memory Backup Batterie den Speicher hält. Bootet es, müsste egal sein, ob es nach 10min oder einigen Monaten wieder hochgefahren wird. Es sei denn, irgendein CAP Kondensator hält das System für eine bestimmte Zeit (paar Stunden).

Über eine Info würde ich mich freuen

[PeterC]

Wenn du Bedenken hast: eine Solarzelle und Laderegler ist die einfachste Lösung.
Das bisschen Erhaltungsladung kommt immer zusammen.

Peter

[Arian Bachtiar]

Danke für Eure Antworten!
Solar geht dort leider gar nicht.
Entweder hänge ich ganz ab oder kaufe ein 40m Kabel mit CTEK charger, falls der Hallenbesitzer das zulässt.
Ich durchforste nochmal die Werkstatthandbücher, vielleicht ist beim Eleltronikstilllegen ohnehin kein Risiko.
Ohne Elektronik geht kein Getriebe, den Wagen würde ich nichteinmal wegbekommen.

[fsk18]

rebootet schon nach 1 Minute Stromlos - ALLES.

[raphael450]

Nach 3 Wochen Standzeit (Urlaub) waren bei mir die Batterien fast leer.
Der Wagen ist gerade noch angesprungen.

Hat das Jemand von Euch schon gemacht? (monatelanges Stromlossetzen)

Ich habe keine Ahnung, ob das System vollständig kalt pausiert und re bootet oder eine Memory Backup Batterie den Speicher hält. Bootet es, müsste egal sein, ob es nach 10min oder einigen Monaten wieder hochgefahren wird. Es sei denn, irgendein CAP Kondensator hält das System für eine bestimmte Zeit (paar Stunden).

Über eine Info würde ich mich freuen

Ich habe letzten Winter die Batterien meines LC (Jg. 04, Handschaltung) ca. 2.5 Monate abgehängt und im Keller gelagert.
Nach dem Einbau der Batterien lief der Wagen tadellos an. Somit werde ich dies auch diesen Winter wieder machen.

[Arian Bachtiar]

Abklemmen (beider Massen) oder Ausbau (Masse zuerst weg, dann Plus, beim Einbau umgekehrt) ganz geht.
Habe ich gerade wg. Arbeiten am AVC-LAN gemacht.
Bei originaler Elektronik ist das egal.
Ich weiß nicht, ob es eine memory backup Batterie gibt, oder einen Festspeicher.

Meiner saugt soviel Strom, dass er nach 2WO+ Stehen leer ist. Im Winterquartier oder Urlaub wird das nächste Mal abgeklemmt, ich habe gerade um 360€ 2 neue Batterien nach einer Stehzeit kaufen müssen, die alten waren Tiefentladen, vollkommen leer.

Beim Anklemmen geht, falls Türen zugesperrt, die Alarmanlage los! Es kann etwas dauern, bis die Anlage auf den Aufschliessbefehl vom Schlüssel reagiert.
Lt. Handbuch soll Aufsperren an der Fahrertüre oder Heck mit dem Schlüssel sie abstellen, hat bei mir so jedoch nicht auf Anhieb funktioniert. Nach 10min war Ruhe, hat erst dann auf den Schlüssel reagiert.