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Interessant:
Basis des Burlak 6x6 ist eine selbstgeschweißte Rohrzelle, die anschließend mit vernieteten Blechen "bezogen" wurde und den wasserdichten Schwimmkörper darstellt. Als Antrieb wurde ein Toyota Land Cruiser zweckentfremdet, der Motor, Getriebe und Teile des Cockpits spendet. Die Maschine ist im "Keller" des Heckbereichs installiert, um im Bedarfsfall Wartung und Reparaturen von innen vornehmen zu können, ohne das Fahrzeug zu verlassen.
6,6 Meter lang, 2,9 Meter breit und 3,2 Meter hoch ist der vier Tonnen schwere Burlak 6x6, der auf 1,75 Meter hohen Niederdruck-Reifen rollt. Durch wasserdichte Lagerungen werden die Antriebe der sechs Räder nach außen geführt, die Lenkung erfolgt über die Vorderachse. An den Außenflanschen der Antriebe sind Vorgelegegetriebe aus einem russischen Radpanzer montiert, die mit einer kompakten Kardanwelle angetrieben werden.
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