Mitte 2018 stellte ich erste Überlegungen an, meinen geliebten T4 durch etwas robustes und geländegängiges zu ersetzen. Als überzeugter T4-Fahrer dachte ich erstmal an einen T6, aber schnell waren die Gedanken beim GRJ78. Gedanken und Diskussionen hier im Forum über GRJ78 und 79 führten dann aber doch zum Hilux. Vielleicht kam da auch etwas 'Vernunft' durch?
Das Lastenheft jedenfalls ist eigentlich recht kurz: Neuwagen (mein erster ... *kribbel*), robust (der erste Gedanke war daher 'Benziner'), reisetauglich auch abseits des Asphalts (in Europa, vielleicht noch Nord-Nordafrika und West-Westasien).
Ende August 2018 war ich mit dem Händler einig geworden und bestellt: Extracab in Marlingrau, Duty Comfort, Haken. Aber wie das so ist: Etwas mehr Luft unter dem Auto wäre ja man auch nicht schlecht, am besten verbunden mit etwas Schutz gegen bösen Untergrund. Einen Schnorchel? Gern, bevor Gesetze derartiges unmöglich machen. Alles, was die Praxistauglichkeit auch im Offroad-Park erhöht. Die beschriebenen Extrawürste sollten in Dornstetten erledigt werden, mein örtlicher Händler organisiert das alles und ich bekomme das Auto hier oben in der Nordheide 'Neu und mit 0km' ausgehändigt. Klingt gut, finde ich.
Lange gab es keinen Liefertermin, aber jetzt gehts irgendwie ganz plötzlich. In der letzten Woche gab es ein Nachfrage aus Dornstetten wegen der Wannenbeschichtung. Und Gestern kam er bei meinem Händler an.
Heute morgen 'durfte' ihn mal ansehen, wir wollten die noch notwendigen Schritte vor der Übergabe besprechen. Dabei sind dann diese Bilder entstanden. So richtig weiter geht es in zwei Wochen, jetzt muss ich erst mal den Bulli verkaufen.
ToDo? AluCab-Hardtop als Untergestell für das Dachzelt. Konservierung, bevor es zu spät ist. Rockslider aus eben dem selben Grund.
Und vor allen Dingen: Er'fahren', auch im Offraod-Park. Benutzen. 'Berreisen'
Viele Grüße
Thorsten
