Beim Wechsel der Membran ESP musste ich diverse Teile abbauen um besser ran zu kommen (besser rankommen...
....haha, der war gut), unter anderem den Bowdenzug für die Null-Stellung der ESP(Motor abstellen)sowie das Teil auf dem Bild.... die Schub-/Zug des Teils war an der gegenüberliegenden Seite des Hebels Null-Stellung ESP befestigt, elektrisch war das Teil aber nicht angeschlossen....sieht aus wie ein Magnetschalter, weiß jemand für was das Teil ist/war, ob es notwendig ist und wie es ggf elektrisch angeschlossen wird? Übrigens hab ich bei lesen der Beitrage hier im Forum über den Wechsel der Membran noch geschmunzelt oder gelacht.... das ist mir mittlerweile gehörig vergangen.... so ein Sch....!!!! Ich hab die Splint-Ziehversion bevorzugt, der Zusammenbau wird spannend!
