Wüsten-Erfahrungen mit J12 Country

[bulli-von-toelz]

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Bitteschön!

[heiner1]

Uh sieht super aus! Gefällt mir sehr gut. Nur keine Ahnung wie es dann ohne die Spurplatten aussieht.

Darf ich fragen was du für die Platten bezahlt hast? Und haben die eine ABE oder läuft da die Eintragung zusammen mit den Reifen?

Hab übrigens die selben Felgen vor kurzem günstig gebraucht gekauft und lass sie gerade aufbereiten. Werden schwarz pulverbeschichtet und sehen dann hoffentlich so gut aus wie deine

[Hydro]

@ Bulli: sind das die 245er ?

[Hydro]

@ Heiner : blöde Frage, warum willst die 265/70 nicht drauf machen ?

[heiner1]

Spritverbrauch und Fahrverhalten bei 100-130 km/h sind meiner Meinung nach unnötig eingeschränkt. Ich habe auf der Autobahn das Gefühl, dass sich die jetzigen Reifen die Spurrillen regelrecht suchen...

Ich brauche diese breiten Schlappen nicht und war mit meiner G-Klasse die ich rostbedingt letztes Jahr verkauft habe mit 235/85 R16 sehr zufrieden Und da ich sowieso neue brauche (jetzt sind 265/65/R17 drauf) habe ich nunmal die Qual der Wahl. Aber wenn das jetzt nur mit Spurplatten, Eintragung etc. was wird ist es mir das wahrscheinlich auch wieder nicht wert. Wir reden da schnell von 300 bis 400 € mehr

[Nightwolve]

Spurplatten schaden dem J12 meines Erachtens generell nicht. Auch mit 265/70R17 Ich habe auch 25mm pro Seite drauf. Von H&R, Einzelabnahme...aber völlig problemlos.

[12HT]

Heiner,
kann das sein das der Lenkungsdämpfer einen weg hat oder ähnliche Sachen faul sind?
Mein 61er mit Ochsenkarrenfahrwerk hatte 33er Pellen drauf, die sind weiter über 300mm breit, und der lief super auf der Bahn, und bis 140 bin ich auch damit gefahren.
Ich würde erstmal kucken was da faul ist wenn so eine moderne Plastikschüssel mit den Trennscheiben nicht gerade läuft.

Gruß Markus

[Hydro]

Ju , da kann ich Markus nur beipflichten . Meiner läuft mit den 265ern auch absolut sauber egal bei welcher Geschwindigkeit bis 170 hab ich getestet.
Hydro

[Hydro]

Übrigens Heiner- ich nehme nicht an, dass die 245/75-17 schon bei dir eingetragen sind. Das kost dann auch nochmal .

[Nightwolve]

Ich kann bei mir auch nicht bestätigen, dass er jeder Spurrille nachläuft. Geht eigentlich gut, auch mit 265ern. Da müsste man schon ziemlich empfindlich sein meines Erachtens. Ich bin meinen auch schon mit 170 easy freihändig gefahren als ich ihn neu hatte. Gar kein Problem.

Als traditioneller E36-Fahrer bin ich in Sachen Spurrillen aber auch abgehärtet muss ich zugeben

[Hydro]

Als ich damals mein Vitara TA geholt hab hatte der so Prolo255ersuperbreitschlappen drauf ... auf der heimfahrt bin ich auf der Autobahn nen paarmal schier-gar Abgebogen ... die waren fürchterlich - Pfui .

[heiner1]

Ja klar müssen die 245er eingetragen werden, hab ich oben ja auch geschrieben

Prinzipiell bin ich alles andere als Fahrwerk/Reifenverwöhnt. Mein bisheriges Hauptauto, VW Sharan von 1995, originales Schwabbelfahrwerk und 12 (!!!) Jahre alte reifen

Aber als ich den J12 das erste Mal auf der AB bewegt habe bin ich bei jeder Spurrille erschrocken. Wie gesagt: Bei meiner G-Klasse letztes Jahr war das kein Thema Vielleicht hat aber auch die Spur einen weg? Wenn ihr hier so geschlossen sagt, dass die 265 an sich laufruhig sind werde ic hauf jeden Fall mal alles andere erst ausschließen. Aber genau für solches Feedback sind wir ja alle hier

[bulli-von-toelz]

Hallo zusammen!

Das auf dem Foto ist die Konfiguration, die ich fahre mit 245/75 auf original Alus mit Spurplatten.
Heiner, den Zahn muss ich Dir ziehen und den anderen zustimmen: mit den original 265 lief der Cruiser auch super und ich hab keine Verbesserung mit den 245ern bemerkt. Auch nicht am Spritverbrauch.
Lediglich der Tacho geht jetzt (ohne Anpassung) genau.
Ich hab auf die 245 gewechselt, weil ich halt kein Freund von breiten Reifen bin und für meinen Einsatz die dünneren geeigneter finde. Dann kam dazu, dass ich den Satz BFG mit 2000 km Laufleistung unschlagbar günstig bekommen habe (200.- €) und schon waren sie drauf und eingetragen.
Bin 2 Jahre so gefahren, aber es sah schon irgendwie kacke aus, dass die Reifen im Radhaus soweit innen standen, deshalb hab ich mir noch den Satz Spurplatten geholt.
Weiß ich jetzt nicht mehr, sind es Eibach oder H&R, auf jeden Fall mit Gutachten und eingetragen.
Inzwischen hab ich auch WR Nokian Hakapaelitta in der Dimension, was super ist.
Auch die zum Schnäppchenpreis geschossen.
Die 245/75 17 sind Standardbereifung auf Jeeps, deshalb ist sehr viel im Angebot: Goodyear Wrangler kriegt man z.B. für´n Appel und ´n Ei - aber leider ist bei denen die Traglast nicht für den LC ausreichend.
Fazit: für mich ist das eine absolut zufriedenstellende Zusammenstellung und die Eintragung hat sich über die günstigen Preise mitfinanziert.
Aber wenn die 265er für Dich auch o.k. sind - machen muss man´s nicht, die von Dir erwarteten Vorteile werden eher ausbleiben.
Viele Grüße!
Christoph

[heiner1]

Danke nochmal fürs Feedback, ich werde einfach nochmal die 265er nehmen, dann dieses Mal mit 70er Querschnitt

Bilder werden folgen, wenn sie drauf sind. Dauert vermutlich noch einige Wochen, da die Alus noch länger brauchen

[Nightwolve]

Gute Wahl, 265/70 ist ne klasse Reifengröße auf dem J12!

[heiner1]

Reifen+Felgen sind drauf. Sieht 1a aus und fährt sich auch bestens