Steckachsen Full Floating Achse

[Kuboernsky]

Hallo zusammen,
ich hab da ein ungewöhnliches Problem und hoffe dass vlt jemand von Euch einen Lösungsvorschlag hat.
Also:
Ich hab mir einen HZJ 75 zugelegt. Leider waren beide Differentiale ziemlich hinüber. War aber kein großes Thema weil ich günstig an zwei neuwertige Differentiale gekommen bin. Allerdings vom Grj.
Ich hab mich also gleich mal ans Werk gemacht und die Vorderachse zerlegt. Diff rein, Achse neu gelagert und abgedichtet.
Soweit so gut.
Hinterachse zerlegt, Diff rein, neue Radlager und Radbremszylinder. Dann die Steckachsen eingebaut und siehe da:
Kein Vortrieb mehr. Da hat Toyota wohl die Verzahnung im Diff abgeändert...
Also hab ich mir zwei Steckachsen vom Grj besorgt.
Nun mein Problem:
Die Steckachsen vom Grj haben 10er Löcher, der HZJ (vor bj 2000) hat aber nur 8er Stehbolzen.
Habs probiert weil ich mir dachte der Konus gleicht das schon soweit aus. Leider waren dann die 8er Bolzen krumm und im Offroadurlaub in Serbien hat es mir dann die Bolzen abgeschert.

Meine Idee wäre die Löcher in der Steckachse zuzuschweißen und neu fräsen zu lassen.

Habt Ihr andere Ideen?

Gruß Martin

[daniel123]

Hi,
Das ist ein sehr sensibles Thema. Die 75er Stehbolzen sind schon zu schwach ausgelegt wenn die konusse passen. In den USA und im Rallye Bereich wird gerne auf stärker e Stehbolzen umgebaut. Absolut sinnvoll. Bitte immer neue Konusse nehmen nachdem die Bolzen abgesichert sind.

Mfg daniel

[Kuboernsky]

Neue Konusse gibts eh. Die hab ich in den serbischen Karpaten verteilt.
Die Frage ist ja nur wie ich das Lochbild richtig hinbekomme

[spec]

die grj haben im diff eine andere Übersetzung (länger) du solltest dir überlegen ob du das so haben willst.
ansonsten würde ich an der nabe 10er bolzen verbauen (aufbohren) das schad eh nix

[toyofluesterer]

ganz schlaue (nur in amerika natürlich) schweißen sogar die steckachse fest + wundern sich dann wenn danach bei starker belastung das differential zerplatzt.

F.

[spec]

beim hinteren diff würde ich mir keine sorgen machen dass da was platzt.
anschweissen ist natürlich nicht ideal

[Kuboernsky]

Ich hab mich da n Bisschen ungenau ausgedrückt...
Die Stärke der Bolzen ist nicht wirklich das Problem, sondern dass der Lochkreis nicht so ganz stimmt

[spec]

in dem fall würde ich schauen ob die nabe vom grj passt und ggfls umbauen

[timo cr]

in dem fall würde ich schauen ob die nabe vom grj passt und ggfls umbauen

Dachte ich auch sofort,weiss aber nicht ob der GRJ schon die 5Lochfelgen hat.

[Kuboernsky]

Ja, der hat leider die 5 Lochnabe
Da hätt ich wieder einen recht großen Aufwand. Finanziell und auch noch viel Arbeit dazu

[Flash_81]

Wären solche Steckachsen bei der du dir die Verzahnung auf der einen Seite selbermachst eine Lösung; https://www.marlincrawler.com/axle/rear ... rear-axles

[Kuboernsky]

Ich bin gerade eher am überlegen ob der Grund für die ganze Misere nicht eher folgender ist:
Es sind zwei Passbolzen in der Nabe. Bei mir natürlich 8mm. Die sitzen momentan natürlich außermittig in einem 10mm Loch von der Steckachse.
Vlt bohr ich einfach diese beiden Löcher durch die Steckachse auf 10 mm auf und setze die Passbolzen vom Grj da rein. Versetzt könnt ich ja dann die 8 mm Löcher bohren und die 8 mm Passbolzen reinklopfen. Dann noch einen Satz neue 8 mm Stehbolzen,Konusse, Sprengringe und Muttern.
Sollte doch dann halten, oder?

[timo cr]

Hallo
Dann bist genauso weit wie vorher.

Das mit den Passtiften ist schon mal gut,aber die sind nicht dafür da die Räder zu bewegen

Ich würde in die Nabe ein 10 mm Gewinde schneiden und gut isses.

Mach mal ein Bild von dem ganzen.

Gruss

[Kuboernsky]

So, ich bin jetzt endlich mal dazugekommen Bilder zu machen...
Die Lösung für mein Problem hab ich aber leider noch nicht...

[spec]

mach mal ein foto ohne die muttern und konusse