Wer dieser Tage über den Tokyo Auto Salon schlendert, stolpert am Stand der großen japanischen Toyota-Vertretung Gunma über dieses farbenfrohe Cruiserchen:
Man erkennt sofort, dass es sich um einen Land Cruiser 70 mit ein wenig "Body Work", einer ungewohnt fröhlichen Farbkombination und einigen kleineren Änderungen im Innenraum (wie dem Hilux-Lenkrad) handelt. Soweit, so "naja". Interessant wird es erst unterm Blechkleid: Die Hinterachse ist schraubengefedert, das handgeschaltete Getriebe hat 6 Gänge...und die Spur ist vorne wie hinten die gleiche. Gleich drei Dinge, die sich viele J7-Kunden wünschen.
Dem Vernehmen nach wurde diese Spielerei (die ich jetzt nicht unbedingt als "Studie" bezeichnen würde) von Werk und Chefingenieur Sadayoshi Koyari zumindest unterstützt.
Ob das ein Ausblick auf die Serie ist? Eher nicht. Ein 6-Gang-Getriebe ist sicher möglich, die hintere Schraubenfederung vermutlich eher nicht. So bequem sie auch sein mag, würde sie doch J7-Konzept eher widersprechen.
Interessant ist übrigens, dass sie einen Linkslenker umgebaut haben. Was das bedeutet...keine Ahnung. Aber interessant ist es:
LC70-Konzept auf dem Tokyo Auto Salon
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LC70-Konzept auf dem Tokyo Auto Salon
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LC70-Konzept auf dem Tokyo Auto Salon
Lenkrad und Display wären auch nett!
Klasse! Den muss man sich merken....
Und da unten schaut sogar noch sowas wie eine Konsole vor...
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Re: LC70-Konzept auf dem Tokyo Auto Salon
In der Farbkombination kommt der I.S. dann auch gleich sympatischer rüber.
Feldi (ganz im Süden)
"I woid beim IQ dreistellig sei, ned beim G'wicht" (Klaus Eckel)
"Die Wirklichkeit ist ein fortlaufender Prozess, der nicht mehr zu stoppen ist." (Harald Lesch)
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Re: LC70-Konzept auf dem Tokyo Auto Salon
So was ähnliches steht gerade bei meinem Toyo-Händler im Dorf rum
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