Man erkennt sofort, dass es sich um einen Land Cruiser 70 mit ein wenig "Body Work", einer ungewohnt fröhlichen Farbkombination und einigen kleineren Änderungen im Innenraum (wie dem Hilux-Lenkrad) handelt. Soweit, so "naja". Interessant wird es erst unterm Blechkleid: Die Hinterachse ist schraubengefedert, das handgeschaltete Getriebe hat 6 Gänge...und die Spur ist vorne wie hinten die gleiche. Gleich drei Dinge, die sich viele J7-Kunden wünschen.
Dem Vernehmen nach wurde diese Spielerei (die ich jetzt nicht unbedingt als "Studie" bezeichnen würde) von Werk und Chefingenieur Sadayoshi Koyari zumindest unterstützt.
Ob das ein Ausblick auf die Serie ist? Eher nicht. Ein 6-Gang-Getriebe ist sicher möglich, die hintere Schraubenfederung vermutlich eher nicht. So bequem sie auch sein mag, würde sie doch J7-Konzept eher widersprechen.
Interessant ist übrigens, dass sie einen Linkslenker umgebaut haben. Was das bedeutet...keine Ahnung. Aber interessant ist es:
