HJ60 Automatik: Aufbau und (endloser) Ausbau

[HJ61-Freak]

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Meines Wissens nach gab es von Toyota als Ersatzteil neben der vollständigen Rohbautür nur den Türrahmen und die Türhaut einzeln zu bestellen. Alle genannten Teile sind bei Toyota inzwischen vergriffen bzw. nicht mehr lieferbar. Ab und an taucht mal eine Rohbautür als NOS auf, die Preise sind, wie soll es anders sein, saftig:

https://cruiserworld.eu/shop/60-series- ... w/?lang=en

Dort aber auch schon wieder vergriffen.

Reparaturbleche von Fremdanbieter gab und gibt es nicht für die Türen.

Gruß

Florian

[nicomatthias]

Meines Wissens nach gab es von Toyota als Ersatzteil neben der vollständigen Rohbautür nur den Türrahmen und die Türhaut einzeln zu bestellen. Alle genannten Teile sind bei Toyota inzwischen vergriffen bzw. nicht mehr lieferbar. Ab und an taucht mal eine Rohbautür als NOS auf, die Preise sind, wie soll es anders sein, saftig:

https://cruiserworld.eu/shop/60-series- ... w/?lang=en

Dort aber auch schon wieder vergriffen.

Reparaturbleche von Fremdanbieter gab und gibt es nicht für die Türen.

Gruß

Florian

Habe ich schon mal gesehen, Reparaturbleche gibt es original. Ich habe nachher doch noch originale Türen ergattern können.

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[BJ Axel]

Nach 32 Jahren und 370'km haben sich doch tatsächlich die blauen Kunststoffbuchsen, die den Automatik-Wählhebel führen, verabschiedet - SKANDAL!

Wenn jemand in diesem Zusammenhang eine GRAUE / SCHWARZE Wählhebelverkleidung hat, wäre ich mehr als froh. Die braune ist das letzte Relikt der alten Innenausstattung.

[joe34]

Sag mal, fährts Du das Ding auch, oder bastelst Dein restliches Leben daran rum?

[BJ Axel]

Oh, der Wagen ist sehr regelmäßig im Einsatz, einerseits als Trägerfahrzeug und Testumgebung (z.B. Modultank-Prototyp für Hydraulik-Rüstsätze an militärischen Fahrzeugen), andererseits in der Forstwirtschaft zur Holzwerbung und am Ende - mit 140km/h Deutschlands schnellster Holzspalter - auch eben als solcher.

[BJ Axel]

Partsouq sei Dank, die Buchsen sind hier und auch schon eingebaut.
Seitdem bedient sich der Wählhebel sahnig-weich, das klappern ist weg.
Interessant, von den alten war nur noch blauer Staub übrig...

[BJ Axel]

Hat ein Kollege zufällig die Typbezeichnung des Servopumpen-Keilriemens zur Hand?
Hauptriemen ist 17x1060 bzw 17x1000, aber ich habe nirgendwo die für den Pumpenantrieb finden können.

[bandeirante]

In meinem hiesigen 60er liegt ein 17 x 850 als Ersatzriemen. Passt hoffentlich für die Servopumpe.
Der Andere ist ein 17 x 1075; da muss ich dierekt mal prüfen, ob der nicht zu lang ist. Das Problem mit zu langen Keilriemen für die Lima ist ja schon diskutiert worden.

Schöne Grüsse, Axel O.

[BJ Axel]

Danke, dann bestelle ich mal zwei, kosten ja nicht die Welt.
Der 17x1060 war jedenfalls zu lang, kein Nachstellweg mehr vorhanden and er LiMa.

[BJ Axel]

Meine langjährige Toyota-Fachwerkstatt hat sich leider aus dem klassischen Werkstattbetrieb zurückgezogen.

Ich plane diesen Winter, den Motor einmal hinsichtlich
- Kolbenringe
- Zylinderkopfdichtung
- ggf. Brennkammern
- KurbelwellenRWDs
- Kurbelwellen-Lagerschalen
überholen zu lassen.

Kann mir jemand eine zuverlässige und erfahrene Werkstatt hierfür im Raum Süd-DL empfehlen?
Zeit spielt keine Rolle, wenn das 4 Monate dauert auch egal.
Ich will nur den Wagen hinstellen und wieder abholen, also nicht den Motor ausbauen und irgendwohin schippern.

Axel

[quattro]

Axel, wieviel hat der auf der Uhr?

[belgier.ch]

Nach 32 Jahren und 370'km..........................

Da kann ich auch etwas helfen

Beitrag vom Juli 2020

[BJ Axel]

...vor einigen Tagen kam ein wunderschönes Paket von Partsouq mit Dichtungen, Kolbenringen etc.
Den Guten habe ich dann gleich in die Werkstatt gebracht, wo nun die ganze vorbeugende Instandhaltung durchgeführt wird.

Bin gespannt wie die Brennräume und die Gleitlagerschalen aussehen.
Da letztere ja präzise ausgemessen und nummeriert sind, muss ich - wenn ein Austausch nötig ist - erst anhand der Nummern die Teile bestellen.

[BJ Axel]

Erste Bestandsaufnahme:

Kolben, Ringe und Lagerschalen sehen Top aus!
Der Kopf leider nicht, die üblichen Risse in den Brennkammern und leider auch zwischen Brennkammer und Auslassventil. Ich denke da kamen die 1l Kühlwasserverlust pro Jahr her, das ist wohl langsam in die Brennräume gesickert und hat dort auch zu Auswaschungen geführt.

Jetzt wird erstmal gereiningt und dann sehen wir weiter. Neue LiMa mit mehr Dampf und neuer Anlasser liegen schon hier, auch wenn die Originalteile noch funktionieren. Wenn, dann richtig.

Aber, seht selbst:

[fipsicola]

Kostenpunkt?

[BJ Axel]

Wie, Kostenpunkt, von was genau?