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    -- Land Cruiser J7

        -- Probefahrt: HZJ79 von Maltec

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Theo
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 11:55
Anmeldungsdatum: 16.07.2001 Beiträge: 322 Wohnort: München
Hallo,

wie Netzi schon geschrieben hat ist diese Teleskopleiter aus dem Marinebereich. Normalerweise hängt die hinten an einer Badeplattform oder direkt am Schiff, dabei sollten min. 2 Stufen frei ins Wasser reichen. Dafür ist sie gebaut und das funktioniert auch ganz gut.
Die Leiter sollte nicht am Boden aufstehen, dass sie sich dabei durchbiegt ist logisch.
Wir haben seit Jahren eine Leiter im Programm die an etlichen Unimogs als schnelle Zweitleiter ohne Problem Ihren Dienst tut.

http://www.4buy4.de/index.php?categoryID=98&PHPSESSID=f97ajkknb3qrijkcj869bq0bm4

Also alles relativ.

Viele Grüße

_________________
Theo
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Wolle
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 12:09
Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge: 371
netzmeister hat Folgendes geschrieben:
Wolle man reilosse?

Wie bitte? Twisted Evil


*hüstl*

Nette Kabine ! Das Dach schaut so aus als ob man da den Deckel aufmachen kann. Ist das nicht so? Hab ich was überlesen ? Oder hast Du den Hebel noch nicht gefunden? Razz

Viele Grüße
Wolfgang
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RobertL
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 12:20
Anmeldungsdatum: 24.10.2002 Beiträge: 3797 Wohnort: Wien
In welchem Winkel steht denn die Klappe wenn sie ganz offen ist? Kleiner 90° zum Heck oder grösser? Rinnt das Regenwasser in die Kabine wenn sie offen ist? Oder gibt es eine seitlich ableitende Rinne?

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lg Robert
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netzmeister
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 17:33
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Zitat:
Das Dach schaut so aus als ob man da den Deckel aufmachen kann. Ist das nicht so? Hab ich was überlesen ? Oder hast Du den Hebel noch nicht gefunden?

*grins*

Nur keine Hektik! Soweit war ich doch noch garnicht... Smile

Deshalb:

Deckel auf!

Ja, das ist ein Hubdach auf der Kabine!

Das Dach wird von zwei Gasdruckdämpfern gehalten, Material und Verarbeitung machen einen guten Eindruck. Beim runtermachen muß man erst ordentlich ziehen, bevor es dem ungeübten "Erstbenutzer" auf den letzten 10 Zentimetern dann schließlich auf den Kopf fällt...aber gut, ändert ja auch nix mehr bei mir. :-p

Links und rechts fehlen noch zwei Schlaufen für einen Gummizug, der die Seitenwände beim runterklappen automatisch in den Innenraum zieht - das kommt aber noch, das hat Malte mir gleich zu Anfang gesagt. Ich Depp hatte natürlich beim ersten Einklappen mindestens zwei Hände zu wenig (wie immer) und eine Seitenwand fein raushängen lassen. Aber ich bin halt auch kein Klappdachbenutzer im "richtigen Leben", ich hab sowas ja nicht... Wink

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Das passiert, wenn man zu doof zum einklappen ist.

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netzmeister
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 17:51
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Onkelchen: Gesamthöhe an der hinteren Kante der Kabine: 2,44 m. An der vorderen Kante 5 cm weniger, unbeladen steht er hinten gut hoch.

Robert: Im Moment steht die Klappe sogar ein wenig weiter als 90° auf. Wasser kann jedoch keins ins Fahrzeug laufen, da das Scharnier geschlossen ist. Und: Der Neigungswinkel der geöffneten Klappe kann über die Dämpfer-Aufnahmen eingestellt werden.

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RobertL
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 18:32
Anmeldungsdatum: 24.10.2002 Beiträge: 3797 Wohnort: Wien
Gute Lösung mit der Klappe. So eine grosse Heckklappe bringt recht viel bei Regen wenn das Wasser entsprechend gut abläuft. Hab ich beim Hiace recht oft als Unterstand verwendet. In diesem Fall könnte man ev. noch Zeltseitenwände anbringen.

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lg Robert
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MiWe
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 18:56
Anmeldungsdatum: 20.05.2001 Beiträge: 1936 Wohnort: Südschwarzwald, direkt neben der Rothaus-Brauerei...
...schaut mal das Bild Nr. 40 an...

Ich finde, die Leiter ist aber an ner komischen Stelle montiert...

MiWe

P.S.: Sorry, konnte es nicht lassen... Laughing

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superXcruiser
Verfasst am: Fr, 31. Jul 2009, 23:48
Anmeldungsdatum: 01.12.2001 Beiträge: 703 Wohnort: 45663 Recklinghausen
hi

mir gefällt die Stoßstange sehr gut, passt sehr gut zum HZJ. Hoffentlich gibt es die auch einzeln zu kaufen.

bis denn
sXm

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TOYOTA gibt mir das Gefühl die richtige Entscheidung getroffen zu haben
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netzmeister
Verfasst am: Sa, 01. Aug 2009, 22:56
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Noch ein kleines Filmchen: Öffnen und schließen des Klappdachs, inkl. Lösen der Sicherungen innen (2 einfache Zurrgurte in den hinteren Ecken).

http://probefahrttourist.offroad-blogs.net/2009/08/01/video-offnen-des-klappdaches/

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Soenke
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 08:56
Anmeldungsdatum: 10.01.2002 Beiträge: 888 Wohnort: an der Ostsee
ich kann die Detailliebe von Malte und Rolf sehr schätzen ! Einfach schön.

Sag mal Netzi, der Ausbau ist aus 12mm Birke mit Resopalbeschichtung? Aus was für einem Material ist der Deckel, der den Mittelgang verschließt und das Bett komplettiert?

und könntest Du mal ein Bild von der Innenbeleuchtung machen? Suche schon lage ein gutes Leselicht....

PS:
wie fährt das Ding denn nun? merkt man den ganzen Aufwand zur Gewichtsreduktion? ( Wobei ich den Ausbau sehr schön aber nicht leichtgewichtig finde...)

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Gruß Sönke
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netzmeister
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 09:08
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Hups, zur Innenbeleuchtung hatte ich ein Bild vergessen...im Blog isses drin, hier nicht.

Hier also die kleinen Lämpchen! Derer sind es 3 Stück im Innenraum, und die Teile sind ausreichend hell.

Zu Motor, Fahrwerk, Fahrverhalten, Gewicht usw. schreibe ich natürlich noch was, logisch...die Dicke der Platten hab ich gemessen, suche ich Dir nachher raus! Smile

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fipsicola
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 10:58
Anmeldungsdatum: 14.05.2006 Beiträge: 377 Wohnort: München
hallo allerseits,
schönes auto mit schönem innenausbau.
wobei ich als farbwahl der resopal beschichtung,
dieses lebensbejahende grau nicht verstehe,
das ja sich allgemeiner beliebtheit erfreut.(leider, wie ich finde)
grüße
philipp
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netzmeister
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 11:11
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Sönke: Die Platten des Korpus haben 13 mm, die Klappen, Frontblenden und die Platten der Liegefläche 10 mm. Das ist völlig ausreichend, wobei die Schubladen für mein Gefühl sogar überdimensioniert und damit deutlich zu schwer sind. Sprich: Da ginge noch was, aber sooo groß wäre der Gewinn dann auch wieder nicht. Die Platten der Liegefläche werden sich irgendwann ob der Belastung ein wenig verbogen haben, könnte ich mir vorstellen. Ist ja aber nicht weiter tragisch.

Die Liegefläche ist übrigens mit Alcantara bezogen.

Insgesamt ist der Ausbau extrem sauber und sorgfältig gearbeitet, gefällt mir sehr gut. Schlicht und geradlinig, ohne Firlefanz, und schön anzuschauen.

Der Boden ist in sandigen Gebieten wohl eher eine Qual: Versucht mal, da den Sand rauszufegen?aber dafür ist es wohl sehr günstiges Material, was man nach der Tour einfach rausrollen und neu verlegen kann.

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netzmeister
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 20:36
Administrator Anmeldungsdatum: 16.05.2001 Beiträge: 14068 Wohnort: 76356 Weingarten
Das Fahrwerk

...ist völlig unspektakulär: Rundum Heystee (also hinten Parabolic, vorne Eibach). Dazu "Maltec-Dämpfer" (wohl ähnlich wie die Konis) und 255er BFG MTs auf Alcoa-Felgen. Das ganze paßt sehr gut zum ganzen Fahrzeug und überzeugt in den meisten Fällen auch: Die Verschränkung ist nicht übermäßig, aber absolut ausreichend (und eine hintere Sperre gibt es ja auch noch). In Kurven liegt die Pommesbude (erstaunlicherweise) wie ein Brett, folgt auch bei heftigem Untergrund sauber und ohne Zickereien der angepeilten Richtung und ist dabei keinesfalls unkomfortabel. Ich habe einiges versucht, aber ein ?aufschaukeln? hat er jederzeit sofort unterbunden. Soweit gefällt mir das sehr gut.

Nur: In bestimmten Situationen neigt das ganze Fahrzeug zu kurzen, "hoppeligen" Nickbewegungen, vor allem ist mir das auf Asphalt bei 80-100 km/h aufgefallen (auf Feldwegen nie). Dabei merkt man am Schnittpunkt Fahrerhaus/Kabine deutlich, wie sich Vorder- und Hinterwagen gegenläufig bewegen und sich richtiggehend aufschaukeln. Das ist mir beim serienmäßigen 79er so noch nicht aufgefallen, obwohl hier Fahrerhaus und Pritsche ja auch getrennt sind.

Und: Für mein Gefühl sind die Dämpfer noch ein wenig zu straff.

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netzmeister
Verfasst am: So, 02. Aug 2009, 20:40
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