R151F Getriebe 1KD-FTV identisch ?

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Ich muss laut Werkstatt so langsam mal das Schaltgetriebe tauschen oder revidieren lassen. Der Wagen hat jetzt 150tkm auf der Uhr und die Hälfte davon im Gelände absolviert. Nach Instandsetzung des Motors und Einbau einer neuen Aisin Original-Kupplung gibt es beim auskuppeln ein lauteres Scheppern/Nageln. Ist die Kupplung getreten verschwindet das Geräusch sofort.

Laut Werkstatt ist das Getriebehauptlager ausgelutscht. Ausrücklager wurde bei Kupplungswechsel erneuert, das wurde sofort ausgeschlossen.
Ich kann jetzt ein gebrauchtes "Versnellingsbak" aus NL von einem 2008er Lux bekommen, weiß aber nicht ob es 100%ig passt.

Frage...gab es beim 3L Hilux 1KD-FTV zwischen 2005 - 2015 Änderungen am Getriebe/Verteilergetriebe oder kann man baujahrunabhängig tauschen ?

Danke
Gruß
Flow

[autotechnik-rml]

meineswissens sind die alle gleich, lass mich aber gerne korrigieren. und bist du sicher, dass du nicht das R150F meinst? im J9 war zumindest immer das R150F am 1KD, (lass mich aber auch hier korrigieren)
falls du tatsächlich das schwach R151 hattest, wäre ev ein umbau auf das R150 eine überlegung wert. da kann ich nämlich aus erfahrung sagen, dass die dinger ewig halten.

[robert2345]

Das Schaltgetriebe im Hilux kann unterschiedlich sein. Eingebaut wurden bei den 4WD
R150/R151 bzw. auch
R150F/R151F
(150 zu 151 unterscheiden sich Hauptsächlich in der Übersetzung der 1+2 Gänge)
oder auch bei 2WD
G50/G55
G58 und
G58F
Eine eindeutige Zuordnung kann anhand der VIN von Toyo vorgenommen werden.
LG
Robert

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Ich habe laut Toyota definitiv ein R151F unter dem Wagen. Das Getriebe hat bekanntlich mehrere Schwachpunkte. Ich könnte wie erwähnt ein gebrauchtes mit 70tkm (wir glauben das einfach mal ganz naiv) aus NL bekommen. Wie lange das halten wird steht in den Sternen.
Sollte es eine Option geben auf ein haltbareres wechseln zu können wäre ich sofort dabei !

[robert2345]

Die robuste Alternative ist das A750F, wirst wohl nicht nehmen ist ein Aut..
LG
Robert

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Der Umbau ist einfach zu teuer und zu aufwändig

[Landkind70]

Falls sich dein Geräusch erst seit dem Kupplungstausch bemerkbar gemach hat, würde ich es mit der verstärkten Kupplung in Verbindung bringen. Relativ gängig nachdem eine Mitnehmerscheibe mit stärkeren Torsionsfedern eingebaut wurde.
150tkm kommt mir, selbst bei einem Gelände orientierten Lastkollektiv, eher wenig vor.

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Da ist eine 0815 Standard-Kupplung drin, nichts verstärktes. Ich habe den Hilux mit Motorschaden gekauft und laut Vorbesitzer gab es diese Problematik zuvor nicht.

[hakim]

Hallo,
hast ein Überraschungsei gekauft?
Ein Schaden selbst an einem R151F mit bereits 150tsd wäre schon sehr früh, aber der Verdacht ist nun mal da. Warum nicht erst das Getriebe aufmachen und alles diagnostizieren? Wenn der Schaden auf ein, zwei Lager begenzt ist, würde ich persönlich eher mein vorhandenes Getriebe instandsetzen lassen, als ein risikobehaftetes gebrauchtes zu kaufen. Und ob sich der Umbau auf was Robusteres lohnt, bei diesem Kilometerstand? Egal, ich würde erstmal reinschauen, ist ja nicht viel Aufwand. Zu den Kosten: ich habe mal am lange gewerblich genutzten LN110 bei 225tsd km das manuelle Getriebe nach Zahnausfall überholen lassen, Kosten bei einer freien Werkstatt 1500 Euro inklusive neuer Lager und der teuren, kompletten Nebenwelle. OK, ist 10 Jahre her. Aber Hexenwerk mit hohem Zeitaufwand ist so eine Überholung nicht, ist ja kein ATG.
Hakim

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Ach Überraschungsei...ich wusste ja wie der Wagen genutzt wurde und hatte mich schon auf einiges eingestellt. Das sich jetzt kurz nach der Motorrevision auch gleich das Getriebe meldet ist natürlich unschön. Die Holländer rufen 1000€ für Getriebe mit Verteilergetriebe auf. Da meine Werkstatt chronisch überlastet ist würde ich den Strang tauschen lassen und dann in Ruhe das defekte Getriebe zerlegen. Das komplette Reparaturkit kostet bei Tom's Fahrzeugtechnik 450€ netto.
Ich möchte den Wagen ungern wochenlang irgendwo teilzerlegt stehen haben.

[robert2345]

Kann mich nur Wiederholen, wenn eine Revision mit Neuteile bei der Automatik in PL 800,-€ kostet, wird das Schaltgetriebe um längen darunter liegen. Und selbst ein Versand in einer Holzkiste mit Spedition rechnet sich da.
Einzig die Zeit muß mit was anderem überbrückt werden.
getriebeschaden-hilux-3l-171ps-schalter-t42725.html

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Ich finde die Idee ja charmant...nur würde der Wagen dann in der Zeit ohne Getriebe draußen auf einem frei zugänglichen Parkplatz stehen. Hier im Pott werden Cruiser und Luxe am laufenden Band geklaut, mit oder ohne Getriebe. Ich muss mir da noch was einfallen lassen...

[robert2345]

Scheune oder Lagerhallenplatz, Containerstorage anmieten und Auto reinstellen.

Und wo steht das Auto mit Getriebe - vor der Haustür und wird nicht geklaut?

[Landkind70]

Da ist eine 0815 Standard-Kupplung drin, nichts verstärktes. Ich habe den Hilux mit Motorschaden gekauft und laut Vorbesitzer gab es diese Problematik zuvor nicht.

Oh Sorry, habe dann wohl etwas falsch interpretiert.