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-- Reifenupgrade beim HZJ 75 |
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| DerAustralier |
 Verfasst am: Fr, 06. Jun 2008, 11:49 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2002
Beiträge: 2987
Wohnort: Daheim
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285er wären mir zu gross (breit).
ich schwanke zwischen 235/85R16 und 255/85R16.
würde dann wohl einfachheitshalber zum eintragen zu einem der einschlägigen ausrüster gehen, bevor ich eine tüv-diskussions-ochsentour mache.
felgenfrage: für o.a. reifen wird die 6,5"-stahlfelge empfohlen.
ich hätte noch felgen vom hdj80 in 8". sind die zu breit ?
@all
freia gibts noch, den ONE auch
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Martin Der Australier
95er HDJ 82 "ONE" (zu verkaufen -->pn) + 93er HZJ 75 "UNE"
meine HP: Landcruising
Stammtisch: HD-Stammtisch BODENSEE |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Fr, 06. Jun 2008, 12:04 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 3058
Wohnort: 72401 Haigerloch
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DerAustralier hat Folgendes geschrieben: 285er wären mir zu gross (breit).
ich schwanke zwischen 235/85R16 und 255/85R16.
würde dann wohl einfachheitshalber zum eintragen zu einem der einschlägigen ausrüster gehen, bevor ich eine tüv-diskussions-ochsentour mache.
felgenfrage: für o.a. reifen wird die 6,5"-stahlfelge empfohlen.
ich hätte noch felgen vom hdj80 in 8". sind die zu breit ?
@all
freia gibts noch, den ONE auch
Aus Vernunftsgründen würde ich 235er nehmen - große Auswahl und gehen einfach "besser".
Da ich nicht vernünftig bin, würde ich die 255er montieren.
255er sind für 8" freigegeben, 235er nicht!
Gruß
Andi |
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Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum!
Mein "smugehule" ist silbergrau und hat einen blauen syttini 
BodenseeStammtisch
Heilige Hallen |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Fr, 06. Jun 2008, 12:55 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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DerAustralier hat Folgendes geschrieben: 285er wären mir zu gross (breit).
Du bist der erste, der sagt, die Reifen auf meinem 75er seien zu breit ... 
255 geht auf 8"-Felge und auf 6,5"-Felge.
235 geht nicht auf 8"-Felge
285 geht auf 8"-Felge aber nicht auf 6,5"-Felge.
Ich finde den 235er für den 75er zu schmal. Bedenke, dass Du Reisefertig ein Gewicht von ca. 3 - 3,5 Tonnen haben wirst.
Da machen die 235er zumindest im Sand keinen wirklichen Spaß mehr.
Da hat selbst der 285er gegenüber dem 255/85er noch Vorteile gezeigt, weil die Auflagefläche einfach noch größer ist.
Wenn Du wirklich wegen der Breite Bedenken hast, dann nimm den 255er.
Wegen der 8"-Felgen, die Du noch hast:
Falls Du sie nicht mehr brauchst, würde ich sie Dir evtl. abnehmen.
Ich könnte noch einen Satz 8"-Felgen für den 75er gebrauchen.
Falls DU in naher Zukunft mal bei mir in der Nähe bist, sag' vorher kurz Bescheid:
Du kannst Dir dann folgende Größen auf dem 75er in Natura anschauen:
255/85R16
285/75R16
35x12,5R15
Wir stellen die drei Fahrzeuge einfach mal nebeneinander, dann bekommst Du einen Eindruck.
Einen UZJ95 mit 305/70R16 können wir dann auch noch dazu stellen ...
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| DerAustralier |
| Verfasst am: Fr, 06. Jun 2008, 13:01 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2002
Beiträge: 2987
Wohnort: Daheim
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Onkelchen hat Folgendes geschrieben: DerAustralier hat Folgendes geschrieben: 285er wären mir zu gross (breit).
Du bist der erste, der sagt, die Reifen auf meinem 75er seien zu breit ...
ich sagte miiiiir 
was im sand gut ist, ist im schlamm lästig.
tendiere deswegen schon zu den 255ern...
aber wie andi sagte..hmmm vernunft und so..
Onkelchen hat Folgendes geschrieben:
....
Falls Du sie nicht mehr brauchst, würde ich sie Dir evtl. abnehmen.
Ich könnte noch einen Satz 8"-Felgen für den 75er gebrauchen.
Viele Grüße
Onkelchen
können wir mal drüber mailen:) |
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Martin Der Australier
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| Timo |
| Verfasst am: Sa, 07. Jun 2008, 12:26 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 1718
Wohnort: Trier
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Mich wundert ja, wo der Aufschrei nach der Suchmaschine geblieben ist...
Bei 235/85er würde ich noch Spurverbreiterungen nehmen, macht sich besser....
Bei den 255/85er gibt es noch eine Alternative zum BFG MT, den ebenfalls sehr empfehlenswerten Cooper Discoverer S/T sowie den laut OffRoad phänomenalen Dunlop Grandtrek MT2, der aber nicht mehr produziert werden soll - also zugreifen, solange er noch zu haben ist!
Bei den 285/75er ist der Parnelli Jones Dirt Grip mein neuester Favorit! Mit einem Durchmesser von 857mm übertrifft er jeden anderen 285er um ca. 23mm! Und er weist eine sagenhafte Profiltiefe von 17mm auf!  |
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ABSOLUT. LC HJ60 - when in doubt, floor it !
&
LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious ! |
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| DerAustralier |
| Verfasst am: Sa, 07. Jun 2008, 12:40 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2002
Beiträge: 2987
Wohnort: Daheim
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hehe, die suchmaschine hab ich schon benutzt, bin ja kein anfänger
die 3 interessanten threads die in diese richtung gehen, haben mir aber meine eingangsfrage leider nicht beantwortet.
nun kristallisiert sich zumindest raus, dass es ohne tachoangleichung nicht geht, was ich wohl nen ausrüster machen lassen werde, der die entsprechenden reifen ( ich tendiere zu den 255/85r16 BFG MT, da bisher gute erfahrungen) beim tüvmann seines vertrauens gleich eintragen lässt.
was habt ihr jetzt letztlich montiert, timo ? |
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Martin Der Australier
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| landcruiser |
| Verfasst am: Sa, 07. Jun 2008, 13:59 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7507
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Timo hat Folgendes geschrieben: Mich wundert ja, wo der Aufschrei nach der Suchmaschine geblieben ist...
...den laut OffRoad ...
Wenn Du sie benutzt hättest, würdest Du dieses bunte Blättchen nicht mehr lesen, geschweige denn es als Quelle zitieren. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Timo |
| Verfasst am: So, 08. Jun 2008, 09:28 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 1718
Wohnort: Trier
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Ist die OffRoad jetzt nicht mehr politisch korrekt? Zugegeben, jedesmal nerven die SUV-Berichte und die Tests sind weit weit entfernt von der Qualität von früher und viel zu mager... Jedesmal denkt man sich, eigentlich kann ich das Abo auch kündigen, dann tut man es doch nicht. Aber das Reifenjournal ist super!
Auf dem 78er sind 235/85R16 Cooper Disvoverer S/T-C mit Spurverbreiterungen montiert - fährt wie auf Schienen. Aber eigentlich würden mir 285er (die natürlich ohne Spurverbreiterungen) besser gefallen. |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: So, 08. Jun 2008, 16:48 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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Timo hat Folgendes geschrieben:
Bei den 285/75er ist der Parnelli Jones Dirt Grip mein neuester Favorit! Mit einem Durchmesser von 857mm übertrifft er jeden anderen 285er um ca. 23mm! Und er weist eine sagenhafte Profiltiefe von 17mm auf!
Klingt nicht schlecht.
Nachteil nur:
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h.
M&S-Kennung bei Mayerosch keine Angabe.
Mein 75er ist mit 145 km/h eingetragen. Ohne M&S-Kennung also nichts mit dem Parnelli. 
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| Hase Productions |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 08:16 |
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Anmeldungsdatum: 27.05.2004
Beiträge: 702
Wohnort: Kulmbach / Oberfranken
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DerAustralier hat Folgendes geschrieben: ... dass es ohne tachoangleichung nicht geht, was ich wohl nen ausrüster machen lassen werde, der die entsprechenden reifen ( ich tendiere zu den 255/85r16 BFG MT, da bisher gute erfahrungen) beim tüvmann seines vertrauens gleich eintragen lässt. ...
Ich hab auf 'nem 78er 255/85-16 ohne Tachoangleichung.
Der Tacho passt bis ca. 100km/h auf den Punkt genau zur Anzeige im GPS. Erst wenns schneller wird, geht er 1 km/h vor.
Der km-Zähler geht nach. Bei 100 km Anzeige im Tacho sind es 107 km Fahrtsrecke laut GPS.
Für die Eintragung wäre es vielleicht gut nicht das größtmögliche Profil in der Dimension zu nehmen. Wenns dann eingetragen ist interessierts keinen mehr.
Vorteil bei meiner Lösung: ich hab die 255er und die 235er eingetragen. Im Winter fahr ich die kleinen (gibt einfach mehr Auswahl in der Größe) und im Sommer die großen. Und ich brauch mir keinen Gedanken über eine Tachoumrüstug zu machen.
Gruß Hase |
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HZJ78 - Havy Metal auf japanisch
http://www.Hase-Productions.de
weis.stefan (ät) hase-productions.de |
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| landmetall |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 08:35 |
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Anmeldungsdatum: 01.06.2003
Beiträge: 190
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Moin,
zu den 8" Felgen vom J8, die passen unter Umständen nur mit Spurverbreiterungen auf einen J75,
die Felge kann auf Grund ihrer Konstruktion an dem Bremsattel schleifen.
Ist nur minimal, deswegen Vorsicht.
Gruß
Wolf |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 09:08 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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landmetall hat Folgendes geschrieben: Moin,
zu den 8" Felgen vom J8, die passen unter Umständen nur mit Spurverbreiterungen auf einen J75,
die Felge kann auf Grund ihrer Konstruktion an dem Bremsattel schleifen.
Ist nur minimal, deswegen Vorsicht.
Gruß
Wolf
Vielen Dank für die Info.
Ich dachte, die 8"-Felge vom J8 und die 8"-Felge vom HZJ75 (O-Toyota, ET0) sei die gleiche.
Ich fahre jetzt auch 5mm Spurverbreiterung.
Viele Grüße
Onkelchen |
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| Timo |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 09:25 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 1718
Wohnort: Trier
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Onkelchen hat Folgendes geschrieben: Nachteil nur:
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h.
M&S-Kennung bei Mayerosch keine Angabe.
Der Parnelli Jones hat eine M+S Kennzeichnung (der Prospekt liegt vor mir). Und eine ECE-Freigabekennzeichnung (?) und eine E Prüfnummer. Load Index 122, also reichlich.
Die OffRoad schreibt: "Die neue Marke gehört dem Reifenhersteller Denman, dessen Entwicklungsabteilung mit ehemaligen General Tire Mitarbeitern besetzt ist - mit guten Leuten also. Die fulminanten Mud-Terrains namens Dirt Grip sollen sehr leise laufen... Von der Bauweise mit grundsätzlich zweilagiger Karkasse darf man sich nicht beirren lassen. Die beiden Lagen sind so stark dimensioniert, dass sie drei- oder vierlagige Konkurrenten durchaus ebenbürtig sind." |
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| DerAustralier |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 09:36 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2002
Beiträge: 2987
Wohnort: Daheim
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Hase Productions hat Folgendes geschrieben: DerAustralier hat Folgendes geschrieben: ... dass es ohne tachoangleichung nicht geht, was ich wohl nen ausrüster machen lassen werde, der die entsprechenden reifen ( ich tendiere zu den 255/85r16 BFG MT, da bisher erfahrungen) beim tüvmann seines vertrauens gleich eintragen lässt. ...
Ich hab auf 'nem 78er 255/85-16 ohne Tachoangleichung.
.....
Vorteil bei meiner Lösung: ich hab die 255er und die 235er eingetragen. ...
das wäre natürlich die beste kombination:) |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mo, 09. Jun 2008, 10:09 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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Mal so zur Info, was alles in einer gemeinsamen Zulassung stehen kann, wenn der Tacho mal auf etwas größere Reifen angeglichen wurde:
235/85R16
255/85R16
265/75R16
285/75R16
Viele Grüße
Onkelchen |
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