Reisefahrzeug welcher Offroad Umbau ist notwendig?

[Surfy]

Während unserer Schweden-Ferien mit "Brummie" haben wir unser 8jähriges Jubiläum gefeiert, der Landcruiser wurde vor 8 Jahren das erste mal als umgebautes minumalistisches Wohnmobil genutzt. Alle Umbauten waren eingetragen.

Nach 110`000 Reisekilometern und deutlich über einem Jahr "Leben im Reisefahrzeug" lohnt es sich vielleicht einmal ein Resüme zu ziehen.

Welche Umbauten waren notwendig, welche würde ich heute beim Neuaufbau eines Reisefahrzeuges erneut vornehmen lassen?

Wie ihr wisst und oben sehen könnt, kam bei mir einiges an Umbauten zusammen:

- Schnorchel ( +Hochlegung diverser Entlüftungsarten)
- Frontbar
- Seilwinde
- Unterfahrschutz
- Differentialsperren
- Grössere Reifen (33")
- Ersatzreifenträger am Heck
- Luftstandheizung (Luft vs Wasserstandheizung erkläre ich unten)
- Zusatztank Treibstoff 180Liter
- Wärmetauscher zum Motor (heisse Dusche)
- u.a.

Artikel: https://www.4x4tripping.com/2020/09/rei ... aucht.html

Ich denke die Antworten dazu unter uns Reisenden sind so individuell wie wir selber. Da ich aber zu jedem einzelen Umbaupunkt eingehe, begründe wann/wo ich ihn benötigt habe - und darauf eingehe ob und warum ich diesen wieder verbauen würde oder auch nicht, kann sich der Leser doch auch finden - ob / und wie wichtig einzelne umbauten für ihn selber sind.

Wer sich gerade daran macht, sein Reisefahrzeug umzubauen - dürfte hier doch einige Ansatzpunkte finden, welche Umbauten notwendig sind für sein individuelles Nutzungsprofil.

Wie sieht dies bei euch aus?

Welche Umbauen würdet ihr erneut umsetzen, welche Umbauten würdet ihr diesmal weglassen?

Die Notwendigkeit der Umbauten jetzt auf Reiseregionen zu begrenzen - diese Aussage würde ich heute nicht mehr so treffen. Auch auf einer Transafrika kann man sich die Art der Schlammschlacht oder der Sandspiele doch recht gut selber aussuchen, wie überall anders auch...

Surfy

[HJ61-Freak]

Meine Favoriten (Reihenfolge gibt Priorität vor):

- Recaros mit Schwingkonsolen
- Rad-Reifenkombination (Reifen mit größeren Durchmesser sowie Anpassung der Achsuntersetzung)
- Fahrwerk (mehr Zuladung, bessere Stoßdämpfer und mehr Höhe)
- Vorfiltersystem für Kraftstoff (Diesel)
- Aufstelldach
- Solaranlage mit AGM-Batterien
- Innenausbau mit Kühlbox, Kocher, Frischwasser, Sitzgelegenheit, Tisch und Bett
- große Dachbox
- Lichtanlage (FF-Hauptscheinwerfer, zusätzliche Fernscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Rückfahrscheinwerfer)
- Höherlegung der Achs- und Getriebeentlüftungen
- Kompressor
- Sandbleche mit Halterung
- Standheizung
- Frontstoßfänger mit Stauraum
- Steinschlagschutz für Frontscheibe (Metallgitter)
- Reserveradträger
- Zusatztank
- Leistungssteigerung (Ladedruck, Einspritzmenge, Abgasanlage)
- manuelle Sperre an der Hinterachse
- Schnorchel
- Schmutzfänger

Auf folgendes würde ich verzichten:

- Fernscheinwerfer auf dem Dach
- zwei Sandbleche (hatten ursprünglich mal vier davon am Fahrzeug)

Gruß

Florian

[imdek]

Für mich die Reihenfolge:

Kompressor
Innenausbau (Liegefläche + Stauraum)
Bessere (nicht unbedingt größere) Reifen
Bluetooth-fähiges Radio (wegen Audiobücher vom Handy)
Seilwinde mit Fernbedienung (ich reise öfters alleine)

Optional danach noch
Seitenmarkise
Dachbox
Zusatztank
Zusatzlicht (side + front)
Solaranglage und Kühlbox

[oribi]

Wichtig ist aus meiner Sicht als erstes ein Umbau zum Reisefahrzeug überhaupt, so dass man ohne großes Räumen sofort campingtauglich unterwegs ist.
Dazu gehört vor allem:
Strom und Licht
Kompressorkühlschrank
2flammiger Kocher (wobei ich etwas ohne Gas versuchen würde: ich tendiere derzeit zu einer Induktionslösung mit 100-200Ah Lithium)
Wassertank (oder Kanister - jeder wie er mag)
Stühle/ Tisch (ich mag nicht auf dem Schoß essen oder auf Steinen sitzen)
Dachzelt (oder wenn möglich und bezahlbar Aufstelldach, weil man damit gleichzeitig einen Innenraum für Wind und Wetter schaffen kann. Aber 20.000 zusätzliche Euronen wäre es mir nicht wert.)
270° Markise vor allem als Regenschutz - das erweitert den Lebensraum um 10qm, wenn man hauptsächlich neben statt im Auto lebt.

Soweit zum Camping-Ausbau.

Für den Reise- bzw. Overland-Einsatz halte ich für wichtig:
Bodenfreiheit (viel wichtiger als 4x4)
damit verbunden ein stärkeres Fahrwerk, das die enorme Zuladung abhält.
Kompressor
Maxtrax

Super, aber in Deutschland kaum zu bekommen, wäre eine Heckstoßstange für 1 Ersatzrad (ein zweites braucht man nicht dauerhaft dabei zu haben)
Damit entsteht wichtiger Platz für einen großen Tank, mit dem man mind. 1000km schafft.

Persönlich halte ich eine Duschmöglichkeit für wichtig (ich hasse es, wenn alles klebt), gerade wenn man tagsüber aktiv war.
Dazu würde ich gerne eine Möglichkeit für die Fahrrad-Mitnahme haben wollen, wozu sich ein Schwenkarm an der Heckstoßstange eignen würde, idealerweise gleichzeitig mit dem Ersatzrad-Schwenkarm.

Unnötig halte ich eine wartungsintensive und kaum genutzte Winde. Reisende nutzten sie hauptsächlich, um andere rauszuziehen. Das Gewicht würde ich mir sparen, denn genau das ist das Hauptproblem bei einem Overland-Fahrzeug.

[Lender]

Hängt ganz davon ab wo man hin will. Wir wollen nicht nur in den Warmen Süden, von da her war für uns ein geschlossener Wohnraum den man nicht zuerst 10min lang aufbauen muss oberste Prio. Das bedeutet dann eine Kabine oder Hochdach.
Darin enthalten ist dann eine bequeme Schlafgelegenheit, Kompressorkühlbox, Spüle, mobiler Kocher, Standheizung, mobiles TTT und die ganze Elektrik die damit einhergeht.
Solardusche oder sonst Katzenwäsche.
Anständige AT-Reifen, ggf. etwas grösser.
Kompressor
Abschleppseil (Nix für aufwendige Bergungen, aber eines mit dem man einen Kleinwagen aus dem Graben ziehen kann oder mal zum abschleppen)
Entlüftungen höher legen
Schnorchel
Diesel-Zusatzfilter
Oil-catch-can
Schaufel
Maxtrax
Kleine Höherlegung mit Gewichtsanpassung/Auflastung (was das Fahrzeug ohne Auflastung überfordert ist auch nach der Auflastung zu viel)
HA-Sperre wenn sie nicht dabei wäre (Den nutzen spürt man erst wenn man sie wirklich braucht, gibt aber manchmal auch einfach mehr Sicherheit, lieber mit Sperre gleich durch als zuerst stecken bleiben und dann mit Sperre und Schaufel und Maxtrax raus.)

[BlueSky]

Sehr gutes Thema, ansprechender Artikel - danke Surfy!

Einen ziemlich groben Schnitzer hast du drin: Autoterm (Ex-Planar) verkauft die Diesel-Luftheizung standardmässig mit Höhenkit (kein Zubehör)...
Somit kann Eberspächer nicht der einzige Anbieter mit Höhenkit sein

LG
Guido

[quadman]

Ein toller Bericht, danke.


Gruß Stefan

[GRJ78]

Reifen MT oder AT
Bergekit + Schaufel
Werkzeug/Reifenflickzeug
2. Batterie + Solar
Kompressor-Kühlbox
Tisch&Stuhlsetup „2 Minuten“
Klappdach
Heckstoßstange aus Metall
Fahrwerk
MaxTrax
270‘Markise

[Surfy]

Sehr gutes Thema, ansprechender Artikel - danke Surfy!

Einen ziemlich groben Schnitzer hast du drin: Autoterm (Ex-Planar) verkauft die Diesel-Luftheizung standardmässig mit Höhenkit (kein Zubehör)...
Somit kann Eberspächer nicht der einzige Anbieter mit Höhenkit sein

Danke für den Hinweis - habe den Artikel anpassen können

Es ist schon spannend den Vergleich mit euren Prioritätslisten zu lesen!

- Steinschlagschutz für Frontscheibe (Metallgitter)

Guter Punkt! Bin bei Frontscheibe Nr 3 - dh gerade auf Reisen passiert dass gerne mal. Wie weit geht bei Dir das Gitter hoch? Vermutlich gibt es da keine Tüv/MfK fähige Lösung, oder?

Surfy

[HJ61-Freak]

Wie weit geht bei Dir das Gitter hoch?

So sah es bei Verwendung aus:

Steinschlagschutz.jpg (42.38 KiB) 1828 mal betrachtet

Und so in "Parkposition":

Vermutlich gibt es da keine Tüv/MfK fähige Lösung, oder?

Den TÜV hat das nie interessiert, weil es für den Ladung war. Man konnte das Gitter mit zwei Handgriffen entfernen.

Das Gitter hat auch noch einen anderen positiven Effekt: Es hemmt einen Großteil der Sonnenwärme daran, die Frontscheibe zu erreichen. Damit bleibt der Innenraum deutlich kühler. Diebe hält es, im Zusammenspiel mit anderen Maßnahmen, auch zuverlässig ab.

Gruß

Florian

[peter_rookie]

vielleicht habe ich das jetzt nicht richtig verstanden... ihr habt über ein jahr in dem auto gelebt?
da erübrigt sich jede diskussion um hochdach etc würde ich meinen. wie habt ihr das ausgehalten?

[HJ61-Freak]

ihr habt über ein jahr in dem auto gelebt?

Meinst Du Surfy oder mich?

Gruß

Florian

[Surfy]

Wie weit geht bei Dir das Gitter hoch?

So sah es bei Verwendung aus:

Danke für die Bilder Florian! Das ist wirklich ein Ansatz der hilft!

vielleicht habe ich das jetzt nicht richtig verstanden... ihr habt über ein jahr in dem auto gelebt?
da erübrigt sich jede diskussion um hochdach etc würde ich meinen. wie habt ihr das ausgehalten?

Das war kein Aushalten, sondern jeweils eine sehr schöne Zeit Wir haben unseren Wohnraum einfach mit der umgebenden Natur erweitert. Brummie ist ein fast reines Schlummer-Mobil. DH das Leben (Aufenthalt, Kochen, Essen, Abwaschen, Duschen) findet ausschliesslich draussen statt.

Bei Regen können wir ergänzend eine Markise aufstellen (des öfteren in Island, seltens anderswo).

Regensetup


Bei Wind & Kälte mit Heizung


Zu 98% jedoch einfach an einem schönen Lagerfeuer.

Wintercamping machen wir nicht, haben aber auf unseren Reisen mehrmals minusgrade erlebt, was in der Regel zu einem grösseren Lagerfeuer führt.

Innen hat es wirklich nur Platz genug zum Schlafen und genügend Stauraum...



Surfy

[peter_rookie]

ihr habt über ein jahr in dem auto gelebt?

Meinst Du Surfy oder mich?

Gruß

Florian

Surfy

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[peter_rookie]

Wie weit geht bei Dir das Gitter hoch?

So sah es bei Verwendung aus:

Danke für die Bilder Florian! Das ist wirklich ein Ansatz der hilft!

vielleicht habe ich das jetzt nicht richtig verstanden... ihr habt über ein jahr in dem auto gelebt?
da erübrigt sich jede diskussion um hochdach etc würde ich meinen. wie habt ihr das ausgehalten?

Das war kein Aushalten, sondern jeweils eine sehr schöne Zeit Wir haben unseren Wohnraum einfach mit der umgebenden Natur erweitert. Brummie ist ein fast reines Schlummer-Mobil. DH das Leben (Aufenthalt, Kochen, Essen, Abwaschen, Duschen) findet ausschliesslich draussen statt.

Bei Regen können wir ergänzend eine Markise aufstellen (des öfteren in Island, seltens anderswo).

Regensetup


Bei Wind & Kälte mit Heizung


Zu 98% jedoch einfach an einem schönen Lagerfeuer.

Wintercamping machen wir nicht, haben aber auf unseren Reisen mehrmals minusgrade erlebt, was in der Regel zu einem grösseren Lagerfeuer führt.

Innen hat es wirklich nur Platz genug zum Schlafen und genügend Stauraum...



Surfy

kann ich zu 100% nachvollziehen, dachte ihr wart ein Jahr über alle Saisonen so unterwegs.

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