Oh man,ein zuverlässiges Forums-Mitglied werd ich wohl nicht mehr werden
.Wie die Zeit aber auch rennt.
Schon so lange nicht mehr aktiv gewesen und wenn dann nur ,wenn ich mal Probleme habe.
ASCHE AUF MEIN HAUPT
Ich hoffe das man da ne Einigung finden kann
Zu dem Problem also:
Er hier.
7 Jahre hab ich ihn jetzt schon,und er hat mich noch nie im Stich gelassen.
Ausser in sehr harten Wintern. Oder die Sache damals mit dem Anlasser, aber egal ...ein immer treuer Begleiter.
Als ich ihn damals gekauft habe, hatte der Vorbesitzer mir mitgeteilt, dass er schon den zweiten Motor hat.
Der erste sei wohl wegen zu wenig Öl festgegangen.
Ich habe ihn damals mit ca 130.000 km gekauft laut Besitzer. Der Tachostand war noch der mit dem vorherigen Motor zusammengerechnet.
Papiere und Dokumente bestätigen dieses,auch alles io.
Ich habe den Toyo jetzt so lange gefahren.Er hat immer die nötige Aufmerksamkeit bekommen,die er verdient hat.
(Was die technischen Sachen angeht, Rost ist erst dann schlimm ,wenn er nicht mehr da ist
)Soll heißen,sämtliche Inspektionen Öl ,Zahnriemen,Filter alles was bei so einem Auto halt dazugehört.
Letzten Monat sogar noch beidseitig neue Schweller eingeschweißt,mit voller Hingabe.
Und das BESSTE......neuer TÜV.
Keine 2 Wochen her...ich war so stolz.Knapp 80.000 bin ich in den letzten 7 Jahren gefahren,ist ja nun nicht besonders viel für den Motor.In Summe also ca 210.000km.Dachte immer dass ist für den 2l gerade mal eingefahren.
Letzte Woche war ich nun wegen einem Wettkampf im Harz. Das sind jetzt nicht unbedingt die Alpen,
aber gibt schon ein oder 2 Straßen wo der Lux sich sehr bemüht hat,allerdings alles im Rahmen.
Naja hin oder her,nachts halb 1 knapp 8 Stunden später fahr ich wieder los und 1km nach Ortsausgang bei ca 80kmh fährt ein Knall durch die Karre, dass ich dachte mir ist einer reingefahren.Bin dann gleich rechts ran und geschaut was los ist. Nichts entdeckt. Kurzeitig sogar gedacht ich hab einen umgefahren.aber alles Top.Also rein und weiter.ca wieder 1km weiter kommt plötzlich ein Geräusch als würde mir einer mit dem Hammer, auf den Rahmen schlagen.Hatte das Gefühl das Geräusch kommt irgendwie genau unterm schaltknauf raus.also wieder rechts ran und da nachts irgendwo auf der Landstraße um 1 unterm Auto alles abgeleuchtet. Motor und Getriebe haben sehr stark vibriert so das ich dachte,das irgend ne Halterung gebrochen war.aber nichts enteckt.verdammter Mist was machen?wir da nochmal hin und her gewuselt, dann die Entscheidung ich hol nen Trailer vom Kollegen der muss kommen bla bla.
Handy aus
.Freundin nicht erreicht, das übliche wenn mal Party 
ist.Hab mich dann leider aber Situationsbedingt darauf eingelassen 90km noch nach Hause zu fahren.
Einer der schlimmsten Fahrten die ich hatte.mit 60 ganz zärtlich nach hause.Ich weiß nicht mehr wie lange wir gefahren sind.Hab Blut und Wasser geschwitzt. Das war echt Übel. Das Geräusch hat sich dann irgendwie mit eingefahren und ist jetzt ein Dauerton. Irgendwann morgens dann zu Hause.
2 Tage später hab ich dann nen guten Kollegen angerufen.Mechaniker,arbeitet bei ner bekannten Firma in der Nutzfahrzeuge Abteilung und kennt den Taro bestens. Hat an dem früher mal gelernt ,hatte selber einen...freut sich immer wenn er an meinem schrauben darf ..kurz.Top Mann.
Wir also zum Auto,ich den Truck angeworfen und keine 5 sekunden später konnte ich förmlich sehen,wie seine Seele seinen Körper verließ.Er hat mich nur angeschaut, gesagt mach aus den Bock und meinte das er sich zu 95% sicher ist das er weiß was es ist. Er hat dann noch jemand angerufen und ein noch älterer Mitarbeiter kam ne Stunde später netter Weise vorbei.Ich den Lux wieder angeworfen ,paar Sekunden später ,hat er dann auch gerufen mach aus.
Pleullagerschaden lautet die derzeitige Diagnose. Leider hatte er bis jetzt ,wenn mal was war,immer Recht behalten.
Das letzte bisschen Hoffnung bleibt das es was anderes ist, aber ich bekomme von ihm schon Links geschickt über Austauschmotoren. Über die eingelaufene Welle meint er,brauch ich mir keine Sorgen machen. Das wäre nach 90km wohl schon erledigt.
Aus zeitlichen Gründen kann ich leider erst ab nächster Woche den Lux Motor auseinandernehmen.
Jetzt Sitz ich also da und schaue nach Lösungen.
Austauschmotor,regenerierter Motor,Motor mit Fahrzeug,turbomotor,?
ist übrigens nen 2LBin mir auch noch gar nicht sicher wie und wo das finanziell enden wird.
Falls einer mal nen ähnliches Problem hatte,und mir vielleicht sagen könnte mit was und vor allem wieviel das endet wäre ich sehr dankbar.
Traurige Grüße
Marco
Ach und falls sich das Problem plötzlich sagenhaft wendet ,und alles doch noch gut wird werde ich den Post natürlich abändern und anpassen.
