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-- Rost im Schweller, und an den unteren Türfalzen - |
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| j9 andy |
 Verfasst am: Do, 11. Jun 2009, 10:08 |
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Anmeldungsdatum: 23.08.2003
Beiträge: 860
Wohnort: Ingolstadt
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Hier mal Bilder der Clipse mit denen die Verbreiterungen befestigt sind. Diese Wiederhaken auf dem 2. Bild kommen in die Verbreiterungen.
Dann war ich eben noch mal schnell in der Garage um zu sehen ob das mit dem Kleben von gestern Abend funktionierte.
Vorerst gute Nachricht, beim normalen Anfassen und leichter Belastung hält die Klebung. Ob es dauerhaft hält? keine Ahnung!
Aber das ist Grund genug für mich auch die anderen Stellen zu Kleben.
Wie auf dem letzten Bild zu erkennen ist, sind die Stege teilweise sehr dünn, kein Wunder das die bei größerer Belastung abreißen. |
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Gruss Andy
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Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
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| j9 andy |
| Verfasst am: Fr, 12. Jun 2009, 13:39 |
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Anmeldungsdatum: 23.08.2003
Beiträge: 860
Wohnort: Ingolstadt
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Heute ist grad, im Gegensatz zu gestern, schönes Wetter, die Klebungen von gestern halten offenbar auch, also frisch ans Werk.
Hier noch mal die Klipse. Die gezeigte Seite kommt von außen durchs Blech.
Falls ich doch noch mal in die Verlegenheit kommen sollte die Verbreiterungen abmontieren zu müssen, dann würde ich die Wiederhaken von der Innenseite aus zusammendrücken.
Um die hinteren Verbreiterungen montieren zu können, muß die Heckstoßstange ab.
So also sehen die Lampenrahmen nach knapp 10 Jahren aus. Teilweise schon Blätterteig! Eigentlich wollte ich diese Rahmen ja noch überholen, aber da fass ich sicherheitshalber nicht mehr hin. Bis auf weiteres habe ich das ganze satt mit Fluid Film eingepinselt, das muß reichen.
Bevor ich nun die Verbreiterungen montiere, noch schnell ein Blick auf die dann verdeckten Stellen.
Das ist vor dem linken Hinterrad, normalerweise von der Verbreiterung verdeckt. Keine Ahnung wie der Lack an dieser Stelle beschädigt werden konnte. Vielleicht haben sich mal Steinchen zwischen Blech und Plastik eingeklemmt. Kurz mit der Drahtbürste drüber und mit Perma Film eingepinselt.
Hier die Verbreiterung für hinten rechts, schon mit den Klipsen.
Da die Klipse einige Tage auf sich warten ließen, ich aber trotzdem das Auto brauchte, mußte ich so fahren. Damit es in der Zwischenzeit nicht durch die Löcher reinregnen konnte, und auch um zukünftig den Lack an den Kontaktstellen der Klipse zu schonen, habe ich kleine Stücken Lackschutzfolie drübergeklebt.
Die mußte ich jetzt natürlich aufschneiden.
Das Randrücken der Verbreiterungen ist dann nur noch ein Kinderspiel.
Die Verbreiterungen sind wieder dran, und wir wissen jetzt wie es darunter aussehen kann. |
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Gruss Andy
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| Stef-J9 |
| Verfasst am: Mo, 15. Jun 2009, 18:40 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2007
Beiträge: 102
Wohnort: ?sterreich
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Hi Andy
bin eben zurück aus Kroatien und hab gesehen womit du dich rum ärgerst 
Sollte Sekundenkleber sein so glaub ich nicht das das lange hält,
nimm Sikaflex und schmier feste drumm rumm (nimmt auch Schwingungen gut auf) |
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| j9 andy |
| Verfasst am: Mo, 15. Jun 2009, 19:57 |
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Anmeldungsdatum: 23.08.2003
Beiträge: 860
Wohnort: Ingolstadt
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Ist schon zu spät, die Verbreiterungen sind ersteinmal wieder dran. Wie lange die jetzt halten werden? Keine Ahnung.
Aber jetzt weis ich, wie die am besten abgehen.  |
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Gruss Andy
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| Stef-J9 |
| Verfasst am: Di, 16. Jun 2009, 09:39 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2007
Beiträge: 102
Wohnort: ?sterreich
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Hab gestern dem Rost an der Verbreiterung, wo der Gummi den Lack (der Dreck der wohl dazwischen war) aufgescheuert hat mit Sekundenkleber Einhalt geboten. Ist ""Pfusch"" ich weiß, aber Dank Andy wissen wir ja nun auch wie filigran die Kunststoffteile im Bereich ihrer Aufhängung sind.
Kartonstreifen zwischen geschoben (Distanz) um nicht den Gummi selbst anzukleben und dann den Rost mit Sekundenkleber versiegelt.
(funzt ganz gut und ist besser als nix) mach ich mit Steinschlägen schon seit Jahren so.
@ Andy:
Du schreibst ja beim Nächstenmal würdest du die Sache von innen an gehen (Wiederhaken zusammendrücken).
kommt man da so leicht an alle rann ?
Muß man da noch irgendwas abbauen, denke da na Innenkotflügen oder diese Platikverkleidung im Radlauf.  kriegt man das so leicht hin oder kommen da die Nächsten Probleme auf einen zu?
Danke!
(bin dir sowas von Dankbar für den gesammten Beitrag) |
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| j9 andy |
| Verfasst am: Fr, 19. Jun 2009, 16:12 |
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Anmeldungsdatum: 23.08.2003
Beiträge: 860
Wohnort: Ingolstadt
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Um die Verbreiterungen vorn abzubauen, muß man dann wohl die Radhausverkleidung abbauen. Ist aber auch nicht weiter schwierig, da diese nur von solchen kleinen schwarzen Plastikklips gehalten wird. (die man halb rausziehen muß, um sie zu entfernen)
Je nach Alter und Verschmutzungsgrad kann dort schon mal der eine oder andere kaputtgehen.
Hinten muß dann auf jeden Fall die Innenverkleidung ab. Ich hatte meine bei Sonnenschein und ca. 20°C demontiert, und keine Verluste zu beklagen. 
Einzig hinten die letzten zwei Halterungen wären knifflig, da weis ich im Moment auch nicht, wie von innen drankommen.
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Gruss Andy
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| Stef-J9 |
| Verfasst am: Sa, 20. Jun 2009, 19:01 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2007
Beiträge: 102
Wohnort: ?sterreich
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Besten Dank !!!!
(hab da so eine Idee was ich im Herbst machen werde)
nach Kanada [/code] |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Sa, 20. Jun 2009, 19:51 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2307
Wohnort: Hannover
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@ Andi,
schöne Fotos, sehr schöne Detailaufnahmen 
Und Du arbeitest mit Fluid Film und Perma Film....
Das kann ich sehr gut nachvollziehen
Mach weiter so.
Reinhold |
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Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| j9 andy |
| Verfasst am: Sa, 27. Jun 2009, 14:23 |
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Anmeldungsdatum: 23.08.2003
Beiträge: 860
Wohnort: Ingolstadt
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Stef-J9 hat Folgendes geschrieben: hab da so eine Idee was ich im Herbst machen werde
j8 RR hat Folgendes geschrieben: schöne Fotos, sehr schöne Detailaufnahmen
Und Du arbeitest mit Fluid Film und Perma Film....
von wem ich das wohl habe?
Mach weiter so.
Mir wäre lieber gewesen, ich hätte nicht erst anfangen müssen! |
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Gruss Andy
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