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-- Rückruf von 210.000 Lancruisern J9 Baujahre 04/96 bis 01/99 - |
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| ananta11 |
 Verfasst am: Fr, 15. Jun 2007, 11:54 |
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Anmeldungsdatum: 17.06.2004
Beiträge: 100
Wohnort: landkreis Roth in Franken, annektiert von Bayern seit 1806
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also ich habe angerufen. Wenn man selber z.B. aus Österreich importiert hat, gehen evtl. die Kontaktinfos verloren beim Händler.
Mal schaun, war ein Lagerfahrzeug. Jetzt weiss ich dann auch, wie lange der im Regal gelegen hat 
Nachtrag: nach 5 Minuten Rückruf von Frey: nicht betroffen...
Hat das schon mal einer bei Toyota DE versucht? |
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Endlich bin ich ein M1 AF!
Her mit der Steuer! |
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| Hajo |
| Verfasst am: Di, 17. Jul 2007, 22:57 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2007
Beiträge: 22
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Es wäre wohl nicht sinnvoll, ein Schreiben des KBA abzuwarten,
denn die sog. Grau-Importe sind dort wahrscheinlich nicht richtig erfaßt.
Als Beispiel besitze ich einen KZJ95W, Baujahr 1996, der 2003 erstmalig in der EU zugelassen wurde, und nirgendwo ist dieses Datum in den Dokumenten erfaßt. Schlüsselmäßig nicht nachvollziehbar. Er hat eine japanische Fahrgestellnummer (nicht 17-stellig), also würde er durch das "Sieb" fallen. Ergo muß ich mich wohl bei Toyota melden. Nehme ich an.
H. |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 18. Jul 2007, 00:58 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14065
Wohnort: 76356 Weingarten
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Zitat: Diese Zahlen beziehen sich auf Fahrzeuge, die offiziell von Toyota eingeführt wurden. Grauimporte bzw. grenzüberschreitender Gebrauchtwagenhandel bringt das alles wieder ein wenig durcheinander.
Toyota hat die Händler informiert, derzeit wird der Teilebedarf festgestellt und es werden Teilepakete auf den Weg geschickt.
In Kürze folgt ein Anschreiben aller Halter über das KBA, die Auswahl der Fahrzeuge erfolgt dabei über die Fahrgestellnummerkreise. Das heißt im Klartext: Nicht zugelassene bzw. sich gerade in der Ummeldung befindliche Fahrzeuge fallen durchs Raster.
Zwei bis drei Monate nach dem ersten Anschreiben werden die Halter bis dahin noch nicht umgerüsteter Fahrzeuge (wenn sie denn inzwischen wieder angemeldet sind) ein zweites Mal angeschrieben. Je nach Gefahrenlage kann das KBA sogar die Stilllegung der Fahrzeuge betreiben. Bei vorübergehend stillgelegten Fahrzeugen wird der letzte Halter angeschrieben und um Info über den Verbleib gebeten. |
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| Hajo |
| Verfasst am: Mi, 18. Jul 2007, 18:22 |
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Anmeldungsdatum: 13.03.2007
Beiträge: 22
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Hi Netzmeister,
danke für die Antwort.
War wohl richtig sich bei Toyota zu melden.
Die haben sich heute gleich zweimal telefonisch auf meine Mail gemeldet.
Kommen nicht klar mit den nicht-17-stelligen Fahrgestellnummern.
Müssen erst einmal Japan antickern.
Danke für die Veröffentlichung im Forum. Ohne hätte ich wohl nie etwas erfahren.
Gruss
Hajo |
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| derbalduin |
| Verfasst am: Mo, 13. Aug 2007, 10:36 |
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Anmeldungsdatum: 02.06.2007
Beiträge: 22
Wohnort: Watt
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Hi.
Wir wurden von unserer Garage angeschrieben, und werden nächste Woche den Tausch vornehmen.
Also ist es auch in der Schweiz soweit 
Gruss Balduin |
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besucht doch unsere Webseite:
www.racingclubairbag.ch |
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| Andy95 |
| Verfasst am: Do, 30. Aug 2007, 22:53 |
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Anmeldungsdatum: 13.12.2006
Beiträge: 108
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| Hab meinen nun vor 2 Tagen bei einer örtlichen Toyota Vertragsgarage in Zürich machen lassen. Ich war mit der J9 Hinterachse der erste bei denen. Ich wurde vorher nicht angeschrieben, sondern kontaktierte die Garage in Eigeninitiative. Ich wäre auch nicht angeschrieben worden, weil Toyota Schweiz vorher keine gültige Adresse von mir hatte. |
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| Tommi |
| Verfasst am: Di, 11. Dez 2007, 13:09 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 2744
Wohnort: Fuldatal
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...und ich bekam die Nachricht gestern. Mal schauen - in Kassel meinte der Meister, daß bei meinem Wagen die Reparatur schon gemacht wurde (über ein Jahr her). Also wahrscheinlich doch nicht  |
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Tommi
VZJ90 mit LPG |
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