von Galaxyq » Mi 16. Nov 2011, 12:03
Hallo zusammen,
könnten wir hier ev. mal ne kurze Liste aufstellen wer in welchem Lux ein Scangauge eingebaut hat?
lt. Scangauge.de funtktioniert es im Lux nicht. Sie haben somit das Gerät als inkompatibel eingestuft!!!
Jetzt hab ich aber hier schon gelesen das einige das Gerät in Betrieb haben.....
Vielleicht kann jemand dazu was schreiben.
Ich habs jetzt trotzdem bestellt und kann das berichten ob es in einem HILUX 2011 DOKA (alte optik) 3.0D4D mit Automatik und City (in DE exec) Ausstattung funktioniert.
MFG Andi
Zuletzt geändert von Galaxyq am Mi 16. Nov 2011, 14:58, insgesamt 1-mal geändert.
MFG Andi Hilux 2011 3.0 City Doka, automatik, weiss Aeroklas elektr. Deckcover, Getriebe-Zusatzölkühler, Getriebeölthermometer, AHK, CB-funk, OME mittel, 265/70-17 Toyo Open Country AT
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von idealist » Mi 16. Nov 2011, 12:59
Moin,
in meinem 3.0 Lux mit Automatik und Bj. 11.2008 in der Ausstattung Sol funktioniert es tadellos.
Gruß
Hilux: 3.0 Automatik
Jetzt mit 200 PS und 410 Nm!
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von quadman » Mi 16. Nov 2011, 13:23
Moin.
In meinem 2009er xtra-cab (09/2009) auch.
Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtra-Cab, Kumho KC11 235/85R16 auf Serienfelge, Dotz Dakar Dark 7x16 ET36, OME leicht/schwer mit OME HD Dämpfern, TJM Snorkel (ggf. mit Zyklon), Asfir Unterfahrschutze, 2 Optima yellow-top 75 Ah, Webasto Thermo Top C, Dachkonsole und eine Toyota-metallic-grüne Explorerkabine...
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von Dave84 » Mi 16. Nov 2011, 13:25
Was bitte ist denn ein Scangauge???
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von scout » Mi 16. Nov 2011, 14:45
Dave84 hat geschrieben:Was bitte ist denn ein Scangauge???
guggsdu: http://www.scangauge.de/index.php?optio ... age=page-1es kann: Durchschnittsverbrauch Momentan-Verbrauch Voltmeter Kühlwasser-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Drehzahlmesser Geschwindigkeit Ansaug-Unterdruck (nicht bei allen Fahrzeugen) Motorlast Gaspedalstellung Zündungseinstellung Offener/Geschlossener Regelkreislauf Lambdasonde darstellen. Darüberhinaus ist es ein Trip Computer, digitale Instrumente und Anzeige des Fehlerspeichers in einem. Der integrierte Trip Computer zeigt Ihnen die aktuellen Daten an, während er parallel verschiedene Reisedaten aufzeichnet. Die Digitalanzeige bietet Ihnen 4 frei einstellbare aktuelle Werte (z.B. Voltmeter, Drehzahl, Wassertemperatur, tatsächliche Geschwindigkeit und 8 weitere Möglichkeiten) und die Abfragefunktion ermöglicht Ihnen eine frühzeitige Fehlerinformation Ihres Fahrzeug-Systems bevor größere Probleme auftreten. * Um Sie nicht zu beunruhigen haben die Kfz-Hersteller die Temperaturanzeige auf einem Wert um die 90° "eingefroren", auch wenn die tatsächliche Temperatur 85° oder 109° beträgt. ScanGauge zeigt Ihnen die tatsächliche Temperatur!** OBD ist die Abkürzung für "Onboard-Diagnose". Diese Schnittstelle bietet der Werkstatt Diagnosemöglichkeiten über das Steuergerät des jeweiligen Fahrzeugs. Mit dem ScanGauge II können Sie die vom Steuergerät Ihres Fahrzeugs bereitgestellten Daten auslesen.  In meinem 2007er KUN25 2,5l xtra cab sol aus Thailand (da kommen alle xtra's her) funzt es wunderbar, zeigt alles an, kann auch alle Fehler auslesen und Fehler löschen geht auch.
Schönen Gruß aus der Eifel
scout Erich
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von Dave84 » Mi 16. Nov 2011, 15:07
Cool,wer baut so was ein?Oder kann man das selber?
Dave
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von Galaxyq » Mi 16. Nov 2011, 15:24
Anstecken an der ODB2 Schnittstelle und gut.
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von scout » Mi 16. Nov 2011, 15:25
. . . jedes Auto hat irgendwo an der Lenksäule oder nicht weit davon eine sog. OBD II Schnittstelle, das ist ein Stecker wo auch der Überraschungsverein sein ASU Messgerät einsteckt, da steckst Du das SGII ein, verlegst das Kabel und klebst das Gerät irgendwo hin, das kannst Du selbst mit 2 Linken Händen selber - fettisch
Leutz, ihr müsst abba auch mal reinsehen, in die Links, die man Euch hier liefert, das was Ihr fragt, steht da drin.
Jetzt sollten wir uns aber wieder dem Tröööteröffner und seiner Frage zuwenden, denn über SGII findet man mit der SUCHE jede Menge, ääääährlich
Schönen Gruß aus der Eifel
scout Erich
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von VS11 » Mi 16. Nov 2011, 17:51
Hallo ! Funktioniert das Teil an einem LC J95 mit D4D Motor ????? Gruß Volker
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von scout » Mi 16. Nov 2011, 18:07
Sorry Volker, Du bist hier bei den Luxen, von den LC hab ich wenig Ahnung, Lies mal in den Threads im Forum über OBD2 Schnittstellen. Eigentlich muss ein PKW das seit Bj 2000 haben, die Luxe waren, weil sie teilw. LKW sind da sogar noch später dran. Dein Freundlicher des geringsten Misstrauens sagt Dir das aber auch, welche Qualität Deine OBD2 hat.
Schönen Gruß aus der Eifel
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von pemue » Mi 16. Nov 2011, 19:42
Hallo, im 3 ltr. Automatik, 2010 problemlos. Peter
J4, J7, J8, J9 und jetzt: 2010 DoubleCab, Executive, Werkszustand, AHK, Einparkhilfe, Dotz Dakar 8 x 17, Webasto Standheiz., Mountain-Top: Cover, Bed Extender, Plastic Liner, Hella TFL, Eurolight 210 Fernscheinwerfer, Misutonida Bügel, Solstice Rückfahrscheinwerfer, Stebel Nautilus Compact.
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von Luexla » Mi 16. Nov 2011, 21:06
Hmmm, dachte schon geantwortet zu haben.
Mit einem Anruf bei der Firma habe ich trotz Negativerfahrungen ein SGII erhalten und siehe da ein erster Test war positiv. Werde morgen 'a weng' mehr testen.
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Ciao Juergen
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von bergsteiger » Mi 16. Nov 2011, 22:59
Servus Jürgen! Mich würd interessieren wo du das Teil montiert hast und wo das Kabel durchgefädelt? Wie lange ist das mitgelieferte Kabel?
Hilux N 25 2,5 Sol XC Bj. 2009 mit Grabber AT² 31x10,5 auf pulverbesch. Stahlfelgen 7x15, AHK, LED TFL, Airlineschienen, Ladeflächenplane, LED Innenbeleuchtung und seit neuestem ein PrimeTec Dachzelt.
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von Luexla » Do 17. Nov 2011, 20:12
Hi Bergsteiger, habs gestern nur in der Dunkelheit kurz angesteckt und heute waehrend der Fahrt zwischen Tacho und Lenkrad gelegt. Kabel ist ca. 1,40m lang. Verlegung voraussichtlich am WE. Ciao Juergen
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von scout » Fr 18. Nov 2011, 11:51
. . . die meisten SGII die ich in 'Luxen gesehen habe, haben das Gerät mit den beiliegenden Klebepads unter die untere Schaltersicke am Frontende der Konsole hingeklebt, dann OBD2 Stecke einstecken (bei der Lenksäule), und das Kabel hinter der Armaturenbrettverkleidung durchlegen (ev. mit einer Schleife, weil viel zu lang). In der Schaltersicke gibt es einen leeren Platz für einen Schalter, diesen Deckel herausnehmen und RJ45 Stecker von hinten ins SGII einstecken, fettisch Das Kabel ist jetzt unsichtbar verlegt. Das Provisorium ist genausoviel Arbeit Bei der ersten Inbetriebnahme ist es gut 2-3 Mal unmittelbar nach dem Tanken die Menge einzugeben (Vorher Tankkapazität usw.), umso genauer ist dann die Tankanzeike und die fahrbare Reststrecke. Ein bisschen Manual lesen ist schon angebracht - umso mehr Funktionen entdeck man.
Schönen Gruß aus der Eifel
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