das Scheibenwischer Intervallrelais hat mir vor einigen Jahren, beim Zusammenbau nach Resto, bereits einen Tag Fehlersuche beschert.
Hat leider etwas gedauert bis ich dahinter gekommen bin, dass das nicht Funktionieren der Scheibenwischer-Parkstellung vom Intervallrelais verursacht wird...
Damals half Reinigen und Schmieren des kleinen Plastikgetriebes.
Aktuell zickt der Intervallmodus wieder, die Scheibenwischer bewegen sich häufig nur ein paar Millimeter, das wiederholt sich eventuell ein paar Mal, bis die Wischer dann irgendwann doch noch einen kompletten Zyklus schaffen.
Diagnose: verbrannte Schleifkontakte im Scheibenwischermotorgehäuse, Startimpuls des Intervallrelais zu kurz, um die Wischer aus der Parkposition heraus zu bewegen.
Ich muss ich sagen, dass ich wirklich gerne solche Teile am BJ auseinandernehme und repariere, aber dieser mechanische Intervallgeber in vorkriegs-technik nervt nun schon zum zweiten Mal.
Außerdem unglücklich, dass der Strom für den Wischermotor über die Schleifkontakte im Getriebe übertragen wird.
Es muss also eine andere Lösung her:
Da drinnen werkelt nun ein kleiner Microprozessor, zusammen mit 3 weiteren Bauteilen, in Summe 5 Euro. Der Strom für den Scheibenwischermotor wird nun elektronisch geschaltet, also kein Verscheiß mehr an den Schleifern. Mit einer einfachen Logik lässt sich die Intervalldauer frei einstellen. Ein Wisch-Wasch Modus mit Nachwischen ist schon vorbereitet.
Das Ganze eingebaut ins Orginal Gehäuse, um das H-Kennzeichen nicht in Gefahr zu bringen
Peter
PS. Habe vergeblich nach einem BJ42 Schaltplan gesucht, der die Intervallschaltung enthält. Wurde wohl nur in einigen späten Modellen verbaut. Auf ih8mud hat jemand den betreffenden Ausschnitt mit Intervall veröffentlicht: https://forum.ih8mud.com/threads/delay-wiper-for-fj40s.908448/
