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-- Schmierung der Kraftstoffpumpe |
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| Azepropeker |
 Verfasst am: Fr, 16. Apr 2004, 18:36 |
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Anmeldungsdatum: 01.02.2004
Beiträge: 10
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Hallo, ich fahre einen Bj 45 und würde den schon gerne mit Pöl betreiben, habe aber ein wenig Sorge wegen der Schmierung der Kraftstoffpumpe, die doch vom Kraftstoff selber geschmiert wird. Braucht man irgendwelche Zusätze beim fahren mit Pöl?
Viele Grüsse,Frank |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Fr, 16. Apr 2004, 19:32 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7506
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Du dürftest den 3B mit ReihenESP haben ?
Sicher hast Du hier ja schon alles gelesen was unter dem Stichwort PÖL oder Pflanzenöl zu finden ist.
Ich kenne nienmand der seinem PÖL ein Schmiermittel beigibt. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| wannabee |
| Verfasst am: Fr, 16. Apr 2004, 19:44 |
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Anmeldungsdatum: 01.04.2004
Beiträge: 175
Wohnort: Köln
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warmes PÖL plus Schmiermittel wäre ja auch irgendwie schon fast zuviel des Guten, oder?
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Leben Sie jeden Tag, als wäre es Ihr letzter. Eines Tages werden Sie damit recht behalten. (E. v. Hirschhausen)
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(und jemanden der meine Familie von der Notwendigkeit überzeugt...) |
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| RBW |
| Verfasst am: Sa, 17. Apr 2004, 05:50 |
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Anmeldungsdatum: 16.01.2002
Beiträge: 1352
Wohnort: Aschaffenburg
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Zitat: Quote: from Azepropeker on 19:36 am 16. April 2004
Hallo, ich fahre einen Bj 45 und würde den schon gerne mit Pöl betreiben, habe aber ein wenig Sorge wegen der Schmierung der Kraftstoffpumpe, die doch vom Kraftstoff selber geschmiert wird. Braucht man irgendwelche Zusätze beim fahren mit Pöl?
Viele Grüsse,Frank
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Ruthard
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| Azepropeker |
| Verfasst am: Sa, 17. Apr 2004, 17:56 |
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Anmeldungsdatum: 01.02.2004
Beiträge: 10
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Nun denn, derart beruhigt steht dem Betrieb mit Pöl nichts mehr im Wege!
Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Frank |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mo, 19. Apr 2004, 09:01 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7506
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Irgendwie ließen sich manche Anfragen leichter beantworten, wenn der Frager mal die Gegenfragen lesen und beantworten würde.
Dann würde man auch sehr schnell feststellen wo einer der grundlegenden Unterschiede zwischen einer RESP und einer VESP liegt. Aber so lassen wir das einfach mal im Raum stehen ... |
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| RBW |
| Verfasst am: Mo, 19. Apr 2004, 10:09 |
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Anmeldungsdatum: 16.01.2002
Beiträge: 1352
Wohnort: Aschaffenburg
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| Azepropeker |
| Verfasst am: Di, 20. Apr 2004, 19:05 |
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Anmeldungsdatum: 01.02.2004
Beiträge: 10
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@landcruiser: Also, es handelt sich natürlich um einen 3B- Motor mit RESP! Ich wusste nicht, das der 3B mit einer anderen Pumpe gebaut wurde.Ich werde das nächste Mal auf super-genaue Angaben achten und bitte meine Nachlässigkeit zu entschuldigen.
Schönen Gruss , besonders an die, die es nicht ganz so genau brauchen! |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Di, 20. Apr 2004, 23:00 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7506
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Keine Ahnung, mit welchen Pumpen der BJ45 gebaut wurde. Darum hab ich gefragt.Bei Fragen gehts meist fixer, wenn man möglichst viel Info mitliefert. Hab ich auch erst lernen müssen. - Na, da ham wir ja die Info, die man braucht.
Der entscheidende Unterschied zwischen der RESP des 3B und einer VESP ist nämlich die Schmierung. Die RESP ist öl- und nicht kraftstoffgeschmiert. Daher brauchst Du dir um diesen Punkt grundsätzlich keine Sorgen machen.
Also Kühlwasserwärmetauscher und je nach Öl einen Kraftstoffvorfilter rein. Wenn man es ganz gut meint noch einen elektrischen Dieselvorheizer unter den Filterflansch. Muss aber nicht sein. Auf jeden Fall einen Kraftstofffilter ins Handschuhfach.
Dann fröhliches Pölen !
Man riecht sich
uwe |
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