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-- Schwarzer Rauch/Ruß |
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| Lux95 |
 Verfasst am: Di, 15. Jul 2008, 19:54 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Saxonia
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Hallo zusammen,
also jeder Bekannte der hinter mir fährt klagt das mein Hilux Bj.95 2,4l XtraCab stark schwarz rußt. Der hat jetzt 214000 km auf der Uhr. Laufen und anspringen tut er 1a. Können das die Einspritzventile sein?? Ich habe sie noch nicht gewechselt, auf meine Frage bei einer Toyowerkstatt sagte man mir " was haste denn der läuft doch super, da brauch man erstma noch nischt machen ". Kann ich das irgendwie selber prüfen???
Danke schonmal. |
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| Blackbeast |
| Verfasst am: Di, 15. Jul 2008, 23:16 |
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Anmeldungsdatum: 12.09.2007
Beiträge: 119
Wohnort: Südbaden
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Hallo Lux 95
Mein 95er Taro 2,4l qualmt unter Vollast auch --bei 250000km darf ein Saugdiesel das. Wahrscheinlich sinds die Einspritzdüsen.
Ich habe bei einem Golf Diesel, der bei ähnlicher Km-Leistung gequalmt hat das Problem mit dem Austausch der Einspritzdüsen gelöst.
Ist einen Versuch wert. Mach ich beim Taro demnächst auch.
Gruß Jan |
_________________
Ein Lux ohne Luxfahrer ist immer ein Lux------
ein Luxfahrer ohne Lux immer nur ein Mensch |
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| Stephan |
| Verfasst am: Di, 15. Jul 2008, 23:24 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2003
Beiträge: 389
Wohnort: 92533 Wernberg
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Servus,
also meinen beiden Taro´s konnte ich das Rußbrockenwerfen bis jetzt nicht abgewöhnen. Bei meinem Doppelkabiner haben auch neue Einspritzdüsen nix geholfen.
Aber tröstet Euch, Feinstaub machen andere.
Gruß
Stephan |
_________________
Hilux(Taro) "nur" 2L-Motor , Doka, Starrachser, 31´er MT, OME,
Eigenbau-Alukabine mit Klappdach |
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| Lux95 |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 07:19 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Saxonia
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Hallo Blackbeast und Stephan,
danke für eure antworten. Beeinträchtigt das eigentlich den verbrauch?? wieviel km schafftn Ihr mit einer normalen Tankfüllung. |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 08:10 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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Leitspruch vom letzten Wochenende:
Leistung rußt. Feinstaub machen andere.
Unter Vollast darf - oder gar: soll er rußen.
Unter Vollast läuft er mit Sauersroffarmut, das bedingt den Ruß.
Sag' doch einfach, damit vermeidest Du Feinstaub.
Viele Grüße
Onkelchen |
_________________
2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| Lux95 |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 08:47 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Saxonia
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Na dann ist ja alles bestens.
Der Feinstaub ist mir echt  ´
mir ist wichtiger das alles mit meinen Lux in Ordnung ist.
Getreu dem Motto: wenn unter der Antarktis Bodenvorkommen im verborgenen liegen, muß man doch was tun um da rann zukommen.  |
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| Stephan |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 09:55 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2003
Beiträge: 389
Wohnort: 92533 Wernberg
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Servus
@Lux95
also bei meinem 4x2 komme ich auf 500-550 km . Beim Doppelkabiner mit eigentlich immer 2,5 t Gewicht komme ich auf 550- knapp 600 km.
Gruß
Stephan |
_________________
Hilux(Taro) "nur" 2L-Motor , Doka, Starrachser, 31´er MT, OME,
Eigenbau-Alukabine mit Klappdach |
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| Lux95 |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 10:08 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Saxonia
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Ja, genau wie bei mir das beruhigt mich, so ab 550km-580km muß ich auch eine Zapfstelle aufsuchen.
besten dank |
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| Colt |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 10:55 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10853
Wohnort: Merzhausen
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Hallo Lux95,
mein Saugdiesel hatte auch immer gerußt, diese Additive zum Ventile reinigen haben da immer nur kurz Abhilfe geschaffen. Ich habs dann einfach so gelassen 
Viele Grüße,
Marc |
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Du kannst es dir vorstellen, also kannst du es dir auch bauen...
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| Henri |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 11:29 |
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Anmeldungsdatum: 24.01.2005
Beiträge: 1003
Wohnort: Düsseldorf
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Hi,Lux95
die Düsen bei deiner Kilometerleistung zu wechseln wäre, falls du deinen Lux noch lange fahren willst (dann lohnt es sich auf jeden Fall), nicht das schlechteste.
Ich habe sie bei meinem bei ähnlicher Laufleistung auch gewechselt und das qualmen wurde danach weniger.
Grundvoraussetzung sind aber ein sauberer Luftfilter sowie Dieselfilter.
Meiner, mit jetzt über 300tkm raucht eigentlich nur richtig dunkel wenn ich ihn mit Vollgas über 3000U/min drehe. Z.B bei einer Autobahnauffahrt.
Im Verbrauch liegt er zwischen 8 und 9 Litern bei gemäßigter Fahrweise. Auf der Autobahn bei 100Km/h braucht er 10 Liter.
Grüße
Henri |
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| Koyota |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 11:35 |
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Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 2961
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Hy Folks!
wie macht ihr das mit dem niedrigen Verbrauch? Unser Roter liegt so bei 10 - 11 Liter, der Blaue locker ein bis zwei Liter mehr (ohne Anhänger).
Allerdings gebe ich zu, wir haben sehr viel sehr kurze Kurzstrecken dazwischen. Er hatte aber auch, als meine Frau regelmäßig Strecken von 12 km dazwischen hatte soviel gebraucht. |
_________________
Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety deserve neither liberty nor safety.
Benjamin Franklin |
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| Henri |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 11:44 |
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Anmeldungsdatum: 24.01.2005
Beiträge: 1003
Wohnort: Düsseldorf
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Koyota hat Folgendes geschrieben: Hy Folks!
wie macht ihr das mit dem niedrigen Verbrauch? Unser Roter liegt so bei 10 - 11 Liter, der Blaue locker ein bis zwei Liter mehr (ohne Anhänger).
Allerdings gebe ich zu, wir haben sehr viel sehr kurze Kurzstrecken dazwischen. Er hatte aber auch, als meine Frau regelmäßig Strecken von 12 km dazwischen hatte soviel gebraucht.
Mach mal "normale" Reifen drauf, so bis 31er Größe.
Meiner braucht mit Mt´s trotz gleicher Größe 1 Liter mehr als mit Winterreifen. Ergo brauche ich im Winter auf der Autobahn bei 100 auch nur 9 Liter.
mfg
Henri |
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| Koyota |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 12:35 |
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Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 2961
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Hy Henri,
die 235/85 R16 haben da auch keinen wirklichen Unterschied gebracht gehabt.
Aber zurück zum Thema: bei uns hat eine Korrektur der Einstellung des ESP unserem Blauen das Rauchen größtenteils entwöhnt. Er hatte immer angefangen schwarze Wolken zu produzieren wenn man auch nur das Gaspedal angeschaut hat, seit der Einstellung geht es. |
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Benjamin Franklin |
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| Lux95 |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 12:47 |
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Anmeldungsdatum: 23.10.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Saxonia
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Na Luftfilter muß ich auf jeden Fall mal wechseln aber beim Lux fährt man doch öfters oder fast ständig ( ausser Autobahn ) über 3000 U/min. zumindest bei mir so wohn im Mittelgebirge und da hat er manchmal mit sich und den Bergen ganz schön zutun.
Wieviel kostet so ein Satz Einspritzdüsen? Muß man da noch irgendwelche anderen Teile wechseln? |
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| Henri |
| Verfasst am: Mi, 16. Jul 2008, 17:38 |
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Anmeldungsdatum: 24.01.2005
Beiträge: 1003
Wohnort: Düsseldorf
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Wechsel erst mal die Filter, das kann schon einen enormen Unterschied machen.
Was die Düsen kosten kann ich dir leider nicht sagen, frag den Freundlichen, er hat den genauen Preis 
Soweit ich mich erinnere sind unter den Düsen Dichtringe die mitgewechselt werden müssen.
Klar, in den Bergen raucht er mehr als hier im Flachland. Allein schon durch die Höhe (dünnere Luft)
Ab 1000m Höhe raucht meiner auch ziemlich stark, ab 1500m empfehle ich allen hinterher fahrenden auf Umluft umzustellen und das Licht einzuschalten. Besonders in den Steigungen.
Es gibt den Hilux mit einer ESP die auf Höhenunterschiede reagiert mittels einer Membrane. Die Einspritzmenge wird reduziert und gleicht somit das Diesel/Luftgemisch aus sobald man in die Höhe kommt. Dadurch sinkt allerdings dann auch die Leistung. Aber er raucht auch nicht so stark.
Mfg
Henri |
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