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-- Self Made Reserveradträger Nr.2 |
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| Godzilla |
 Verfasst am: Do, 03. Jan 2008, 21:22 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Ok, was ich sonst ca. bekomme wenn ich für jemanden privat was mache: 35.- Sfr. x 35 Std.= 1225.-
Gruss
Beat |
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TOYOTA FZJ80
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| George |
| Verfasst am: Do, 03. Jan 2008, 23:37 |
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Anmeldungsdatum: 10.06.2001
Beiträge: 832
Wohnort: Bern, CH
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@Beat
Jetzt hast du mich aber missverstanden. Wenn du deine Arbeitsleistung verkaufst, kannst du ruhig mehr als 35.- verlangen.
Nur eben, wenn dein Träger teurer als die Modelle von der Konkurrenz kommt, muss deiner halt besser sein, so die Gesetze des Marktes.
Um deinen Träger konstruktiv besser zu machen, würde ich, wie bereits von anderen Mitlesern erwähnt, den Schwenkarm möglichst kurz halten.
Die Vorteile davon wären, dass die wirkende Hebelkraft deutlich weniger wird, das evtl. auf der gegenüberliegenden Seite ein 2. Arm montiert werden könnte und dass bei J8 mit Swingout-Türen die linke Türe ohne schwenken des Trägers trotzdem geöffnet werden kann.
Die schräge Sicht auf die Rückleuchten wäre mir sch****egal.
Weiter würde ich dafür sorgen,dass eine Zwangsführung beim Zuschwenken des Trägers, den Arm von unten leicht anhebt und stützt. Sonst musst du den Arm mit der Zeit immer mehr anheben.
Die Schmierung des Gelenks scheint schon gut gelöst zu sein, aber was für ein Lager hast du im Gelenk? Ein Kugellager?
Wie schon von anderen bemerkt, würde ich auch die angeschweissten Rohre auf dem Vierkantrohr verstärken. Bei deinem schweren Rad führt das sonst früher oder später zu einem Ermüdungsbruch (auf Rüttelpisten Nordafrikas).
Ist eigentlich in deiner Zeitberechnung der Träger Variante Nr. 1 auch drinn enthalten?  |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Do, 03. Jan 2008, 23:49 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Verkaufen will ich nichts oder auch für andere was machen eigentlich auch nicht.
Ich denke mal, wenn der Träger fertig ist, ist er besser als ein Modell von der "Konkurenz".
Die Verstärkungen werde ich morgen machen, da habt ihr schon recht.
Ein Kugellager ist nicht vorhanden, es flutscht auch so wie von selbst.
Beim ersten Modell war die Konstruktion noch dünner und kleiner und die hält heute noch bei seinem neuen Besitzer. Der geht mächtig offroaden und auf Reisen nach Tunesien, Lybien und so. Hat mich vor allem erstaunt das der kleine Sicherungsstift immer noch hält und das ohne Verschlussspanner!
Nein der erste hat mich noch mehr Zeit gekostet.
Gruss
Beat |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Fr, 04. Jan 2008, 12:49 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Habe heute nochmals eine Verstärkung angeschweisst.
Das Ding lässt sich keinen Millimeter mehr bewegen!
Denke nun wird zuerst alles andere abfallen bevor das Teil in die Knie geht!
Noch zwei bessere Bilder vom Bolzen:
Gruss
Beat |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Sa, 12. Jan 2008, 22:47 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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So nun ist es vollbracht. Pulverbeschichtet und montiert mit "kleinem" Winterreserverad:
Und für die "Pessimisten der Haltbarkeit": Da kann man reissen, drücken, draufstehen und er bewegt sich doch nicht!! Die hält einem Atomschlag dar! 
Gruss
Beat |
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| jonas |
| Verfasst am: So, 13. Jan 2008, 00:33 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Unterwegs in Afrika
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Hoi Beat
Sieht super aus, Dein neuer Träger! 
Gefällt mir sehr. Schön praktisch und stabil, aber doch dezent und unauffällig.
Gruss
jonas |
_________________
HZJ78
Jonas in Afrika |
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| Willem Jan Markerink |
| Verfasst am: So, 13. Jan 2008, 01:33 |
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge: 1550
Wohnort: Niederlande
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Was mir erst jetzt als moegliches Nachteil einfaellt:
*Wenn* man das Fahrzeug mal bis nach China eingegraben hat, am leichten oder schweren Hang, laesst sich weder Radtraeger noch Hintertuere oeffnen.
Da sind 2 kuerzere Arme doch besser.... )
(aber auch nicht deppen-proof.... )
(vernuenftig wird es in diesem Kontext erst, wenn man die Scharnierpunkte am Dach hat, also einen hochschwingende Attrappe.... )
(in kleinere/leichtere Form hab ich das schon mal bei Wohnmobile gesehen (Koffer oder Rad), damit man die hintere Tuer immer noch oeffnen koennte....mit Gasdrueckfeder zur Entlastung, versteht sich)
(andersherum geht uebrigens auch, Scharnierpunkte unten, und Rad/Raeder fallen flach auf dem Boden, womit man gleich eine Art sitz/Tisch hat....wuerde teilweise immer noch besser funktionieren als eine 'Seiten-Schwinge' wenn man sich tief eingegraben hat) |
_________________
"Those who wander are not necessarily lost" (Tolkien)
http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm |
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| Che |
| Verfasst am: So, 13. Jan 2008, 11:58 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 959
Wohnort: Western Black Forest Territory
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Hi Beat,
super Arbeit. Gefällt mir sehr gut.
Darf ich das das eine oder andere Detail verwenden, ohne rechtliche Schritte befürchten zu müssen? 
Bin auch gerade am ausknobeln.
Grüsse Gerhard |
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carpe diem |
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| Godzilla |
| Verfasst am: So, 13. Jan 2008, 13:00 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Che hat Folgendes geschrieben: Hi Beat,
super Arbeit. Gefällt mir sehr gut.
Darf ich das das eine oder andere Detail verwenden, ohne rechtliche Schritte befürchten zu müssen?
Bin auch gerade am ausknobeln.
Grüsse Gerhard
Hallo Gerhard,
sicher darfst du das! Habe es ja darum ins Forum getan, damit ich anderen helfen kann auch einen selber zu machen.
Gruss
Beat |
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| Moro |
| Verfasst am: Mo, 14. Jan 2008, 19:35 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 384
Wohnort: Graz
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Hi Beat
Ich finde deine Arbeit wirklich erstklassig und sehr gut durchdacht.
Wer solche Bastelarbeiten schon gemacht hat, wie auch ich, der weiss, wie anspruchsvoll die Herausforderung da ist.
Allein die Planung..................
Wirklich top, sehr gute Schweissnähte.
Sehr massiv und vom Gewicht her trotzdem noch im Rahmen.
Lässt du den auch eintragen?
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 18:46 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Hallo zusammen,
hat jemand Interesse an meinem Reserveradträger?
Pulverbeschichtet. Kann anstatt angeschweisst auch mit einer Platte verschraubt werden!
Angebote könnt ihr mir per PN senden.
Gruss
Beat |
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TOYOTA FZJ80
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 20:35 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3576
Wohnort: Anröchte
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Ai, wie kommt's?
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeug- & Sondermaschinenbau, Power Generation, DYNA-pax Hydraulik- & Druckluftsysteme, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| DerAustralier |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 20:44 |
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Anmeldungsdatum: 18.06.2002
Beiträge: 2988
Wohnort: Daheim
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hoi beat,
wenn du schon am basteln bist, würde ich gleich 1-2 mehr machen, auf vorrat quasi.
wäre doch weniger arbeit, als immer neu anzufangen.
mein träger hält allerdings noch |
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Martin Der Australier
95er HDJ 82 "ONE" (zu verkaufen -->pn) + 93er HZJ 75 "UNE"
meine HP: Landcruising
Stammtisch: HD-Stammtisch BODENSEE |
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| Moro |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 21:29 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 384
Wohnort: Graz
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Hab jetzt was interessantes gelesen. Beat hat gut daran getan, das Reserverad mittig zu setzen.
Grund dafür ist, wenn das Reserverad zum Beispiel an der rechten Seite sind, dann verschlechtert sich der Sichtwinkel vom rechten Rücklicht.
Aus genau diesem Grund haben auch verschiedene Geländewagen nur Dummis und die eigentlichen Scheinwerfer sind in der Stoßstange. Wie beim Pajero zum Beispiel.
Michi |
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Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 22:00 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 271
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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BJ Axel hat Folgendes geschrieben: Ai, wie kommt's?
Axel
Möchte eine komplette Stossstange mit Reserveradträger in den USA kaufen, weil der Dollar so tief ist.
Hatte vor mir eine eigene zu machen, jedoch ist der Dollarkurs so tief, das es mich ansch.... eine selber zu schweissen. |
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