demnächst geht es mit unserem Lux nach Island, und auch wenn wir ab uns zu schon mal durch kleineres Wasser gefahren sind, wird das auf der anstehenden Reise eine andere Hausnummer werden
Wir haben schon einige Furterfahrung, auch in Island, aber dort bisher eben nicht mit dem eigenen Auto, sondern mit gemieteten Defendern o.ä. Unser Lux ist auch schon einigermaßen für Furten herausgeputzt: Snorkel, Höherlegung Fahrwerk, höhere Reifen, Höherlegung Achsentlüftung, Timemax, viel Fett in die Türen, ...
Ich frage mich jetzt, ob es sinnvoll ist, vor einer Furt Sicherungen zu ziehen, im speziellen denke ich da an die Sicherung für die Anhänger-Elektrik (gibt es da eine seperate Sicherung?). Die AHK ist nicht ab Werk verbaut sondern nachträglich abnehmbar von der Fa. Ne.... aus dem Schwarzwald. Die Elektrik-Dose scheint nicht tauchfähig, meine Idee wäre jetzt, diese durch Ziehen einer Sicherung fürs Furten stromlos zu machen.
Und: kann man irgendwie (auch für einen Nicht-Mechaniker, ich kann gerade mal Auto fahren
) mit wenigen Handgriffen den Lüfter des Kühlers für die Furt ausser Gefecht setzten?Bisher haben wir uns (ausser den hoffentlich üblichen Sicherheits-Überlegungen) wenig Gedanken über Elektrik beim Furten in Island gemacht, sei es aus Naivität oder weil es halt nicht unser eigenes Auto war
Sind so problemlos und ohne einen Wasserschaden überall durchgekommen, nur mit dem eigenen Lux ist es irgendwie im Vorfeld ein komisches Gefühl...
