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-- Spinnende Scheibenwischer beim J4 |
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| J4FAN |
 Verfasst am: Mi, 17. Apr 2002, 21:25 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2002
Beiträge: 79
Wohnort: ... zum Glück in Osnabrück
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Hallo Forum!
Als neues Mitglied wünsche ich allseits einen guten Abend und hoffe auf viele interessante Themen.
Ich fahre ein "kleines" Buschtaxi (BJ 42) und habe folgendes Problem: Die Scheibenwischer bleiben seit heute plötzlich mitten auf der Scheibe stehen. Ob Intervall oder in Endstellung. Was ist zu tun?
Vielen Dank für einen Tipp
Mfg J4FAN |
_________________
J4FAN
... belogen, betrogen, zum Playmate erzogen !
BJ 42 EZ `85 |
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| Guest |
| Verfasst am: Mi, 17. Apr 2002, 22:37 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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hallo jf4fan,
bin zwar etwas ratlos,da meiner dies noch nicht hatte,
aber will mal mitteilen,was ich als erstes tun würde.
also an den scheibenwischermotor ranzukommen ist ja kein problem.
1.
aufmachen
2.
scheibenwischer anmachen &mal schau`n was sich darin tut.
3.kontaktspray einsetzen.
4 hoffe es geht
& wenn nicht gibt es hier im forum ja jede menge schlaue leute.
gruss
pwilhelm |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Do, 18. Apr 2002, 06:08 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7507
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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| würde mir mal die Verkabelung ansehen, hatte ich schon zweimal bei anderen Atos (Golf und J 7), jeweils ein elektrisches Problem (Kabel locker auf Steckkontakt bzw. Kabelbruch) |
_________________
Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Fuhrmi |
| Verfasst am: Do, 18. Apr 2002, 08:03 |
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Anmeldungsdatum: 17.09.2001
Beiträge: 194
Wohnort: Berlin
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Hallo J4Fan,
läuft denn der Scheibenwischer-Motor noch? Wenn ja, dann liegt es oft am ausgehängten Gestänge. Das passiert, wenn die Wischer zu schwergängig geworden sind, aber die Gelenkpfannen des Scheibenwischergestänges noch gut geschmiert sind.
Nach Reparatur empfiehlt sich dann die Scheibenwischer (vor allem an den Achsen) mit Kriechöl wieder leichtgängig zu machen.
Leichtgängige Grüße von Andreas |
_________________
LC BJ75 LV
http://www.lambda-audiovision.de |
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| Guest |
| Verfasst am: Do, 18. Apr 2002, 08:15 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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@ landctuiser;fuhrmi,
kurze frage von mir:
hat den der scheibenwischer ein relais?
meiner hat z.b. keine intervallschaltung & für sowas braucht man doch ein relais oder liege ich da falsch ?
wenn es soetwas gibt,kann es natürlich auch daran liegen.
gruss
pwilhelm |
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| eberhard |
| Verfasst am: Do, 18. Apr 2002, 08:42 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3175
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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Hallo J4FUN,
...nach Deiner Fehlerbeschreibung geh' ich davon aus, daß der Wischer noch läuft. Damit sind Fehler im Gestänge oder Motor auszuschließen. Lediglich die Endstellung wird nicht mehr erreicht. Um den Fehler zu lokalisieren, müßte man wissen, wie die Endstellungs-"Mimik" funktioniert. Bei den meisten Wischern sitzt auf der Wischermotorwelle eine segmentierte Kontaktscheibe, an welcher über Kontaktschleifer die Ist-Stellung der Wischerarme abgegriffen wird. Vorausgesetzt es funktioniert so, dann gibt's mehrere Möglichkeiten:
1.) o.a. Kontaktscheibe hat sich gelöst (läuft lose auf der Welle)
2.) Kontaktschleifer gebrochen
3.) Kontaktproblem an besagter Stelle (Kontakt-Spray!!)
4.) Mechanische Verbindung zwischen Motorwelle und Gestänge ist lose
Vielleicht hilft's ein wenig, mal die o.a. Punkte zu überprüfen. Feedback wäre schön!
Erfolgreiche Fehlersuche wünscht e. |
_________________
__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
[_--_][__][__--_]
((O))_____((O))
Nichts ist unmöööööööööglich... |
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| Guest |
| Verfasst am: Do, 18. Apr 2002, 10:35 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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also ich hab` mal in einem schlauen buch nachgeschaut!
es gibt(wie ich vermutete) autos mit & ohne relais.
kann also doch dieses teil sein.
gruss
pwilhelm |
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| J4FAN |
| Verfasst am: Fr, 26. Apr 2002, 20:55 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2002
Beiträge: 79
Wohnort: ... zum Glück in Osnabrück
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Hallo Leute!
Vielen Dank für die umfangreichen Antworten.
Ich habe einfach das Wischergestänge vom Zapfen des Motors gelöst, die Wischer wieder in Nullstellung gebracht und wieder auf dem Zapfen montiert.
Vermutlich hatte sich aufgrund mangelhafter Verzahnung der Zapfen im Gestänge gedreht.
Funzt jetzt aber schon einige Tage wieder "wie blöd"!
MfG
J4FAN |
_________________
J4FAN
... belogen, betrogen, zum Playmate erzogen !
BJ 42 EZ `85 |
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| Guest |
| Verfasst am: Fr, 26. Apr 2002, 22:46 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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toll, dass auch mal die lösung mitgeteilt wird.
danke
pwilhelm |
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| HHi |
| Verfasst am: So, 23. Feb 2003, 15:37 |
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Anmeldungsdatum: 23.02.2003
Beiträge: 5
Wohnort: Weilmünster-Laimbach
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Ich habe bei meinem FJ40 exakt das gleiche (bisher ungelöste) Problem. Meine (sehr gute) Toyota-Werkstatt diagnostizierte wie oben eberhard in seinem Beitrag unter 1.-3. Ich sehe mir das jetzt nochmal genauer an.
Etwas später...: gesagt, getan: Problem ist gelöst:
Das blanke Segment der Kontaktscheibe muß in der Wischer-Grundstellung (parallel zur Unterkante Scheibe) exakt in Höhe der 3 Schleifkontakte stehen (ca. 08:00-Uhr-Stellung). Verstellen kann sich die ganze Mechanik m.E. nur, wenn der Antriebszapfen auf der Zahnwelle nicht fest genug arretiert ist oder in falscher Stellung montiert wird. Denkbar einfaches und - wie der ganze Toyota - äußerst robustes Prinzip.
(Edited by HHi at 22:44 am 24. June 2003) |
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| muenzarchitekt |
| Verfasst am: Fr, 28. Feb 2003, 11:14 |
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Anmeldungsdatum: 08.11.2001
Beiträge: 4
Wohnort: 76356 Weingarten
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Hi, das problem dürfte leicht zu beheben sein. Im Wischermotor - da kommt man leicht ran - ist ein Stift der die Endstellung des Wischers regelt. wenn dieser Stift in der Führung schlecht läuft, bleibt er irgendwo hängen und der Wischer hängt genauso in der pampa. Stift säubern und ölen .. und hoffen, dass das stimmt, was ich grad geschrieben hab.
keep on cruising!
hans |
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