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[Broesel]

Hallo idealist,


das klingt soweit echt ganz vernünftig, ausser eine Sache:

Du gehst hinter der Standheizung nach hinten zur Wohnkiste und vor der Standheizung zurück.

Wenn der Motor aus ist ist das perfekt, wenn der Motor aber läuft, hast Du vor der Standheizung einen höheren Druck als dahinter. Das heisst, das Wasser würde da rein physikalisch lieber andersrum laufen. (Vor der Standheizung nach hinten zur Kabine, nach der Standheizung wieder zurück...)

Deine Pumpe im Staukasten würde ja andersrum pumpen. Schafft die das?

Und hast Dui eigentlich wenn nur der Motor läuft ohne Standheizung, noch genug Wärme im innenraum der fahrgastzelle?

Daniel

[idealist]

Hab ich vielleicht falsch erklärt. Der Vor- und Rücklauf der Kabinenheizung ist direkt im Heizungskreislauf des Fahrzeugs integriert (parallel). die Standheizung selber in Reihe.

Die Heizung wird warm. Ob es nun vorn am Kühler abgekühlt wird oder hinten in der Kabine.

Gruß

[Broesel]

Hi,

kannst Du das kurz schematisch aufzeichnen?

Daniel

[idealist]

So, ich bin endlich dazu gekommen, ein paar Fotos zu machen.

Viel ist nicht erkennbar, weil die Heizung direkt hinter der Batterie sitzt. Man erkennt aber rechts den Kugelhahn und links das T-Stück.


Das T-Stück. Eins im Vorlauf und eins im Rücklauf.


Austritt der Heizungsrohre aus der Schwellerverkleidung.


Zusatzpumpe


Schaltzentrale

[Broesel]

Hi,

danke für die Bilder.

Du gehst also nach der Standheizung nach hinten per T-Stück. weiter zum Wärmetauscher für das Fahrerhaus geht's dann durch den Kugelhahn, soweit klar.

Wo kommt denn das Wasser von hinten aus der Wohnkabine wieder in den Kreislauf vorne?

Daniel

[idealist]

Hi Daniel,

in die andere Leitung der Standheizung. Also parallel zur Standheizung

Gruß

[Broesel]

Hi,

ok, super. Und das klappt? Dann muss aber für "hinten2 immer die Zusatzpumpe laufen, oder? Sonst wird da wenig Bewegung drin sein denke ich....

Hattest Du damit auch von der Heizleistung etc. her gute Erfahrungen bei kalten Aussentemperaturen?

Dnaiel

[idealist]

Hi,

also wenn ich den Kugelhahn schließe, drückt die SH das Wasser alleine durch. Wenn der Kugelhahn offen ist, dann nimmt das Wasser natürlich den Weg des geringsten Wiederstands und hinten kommt dann nicht mehr so viel an. Wenn der Motor mit läuft, reicht es.

Von der Wärmeleistung reicht es völlig aus. Bis -10 grad kein Thema. Wenn ich mehr bräuchte, müsste ich hinten den Luftdurchsatz erhöhen. Die Leistung der SH reicht definitiv aus. Kurz: wäre die Kabine größer, sollte man eine effektivere Kühler/Lüftereinheit verbauen.

Gruß

[Framller]

Ich wollte mal diejenigen Frage die ihre Heizung hinter der 2. Batterie haben, ob sie auch so ein komisches Steuergerät dahinter haben.....
Ich habe mal ein Foto gemacht.Das sieht so furchtbar eng da Hinten aus:

[idealist]

Ja habe ich. Das wird versetzt. Dazu wird der originale Halter etwas gebogen und dann rechts daneben an einem fahrzeugseitigen Bolzen angeschraubt.

Gruß